Apple sẽ thuê những người tham gia thử nghiệm để đưa ra các khẩu lệnh với trợ lý ảo Siri theo nhiều ngôn ngữ khác nhau, những chuyên gia “phân tích chú thích Siri” mà Apple vừa tuyển dụng sẽ sử dụng các kiến thức về ngôn ngữ, văn hóa và các kỹ năng phân tích của mình để phân tích các khẩu lệnh do người tham gia thử nghiệm đưa ra và đánh giá về nội dung phản hồi của Siri.

Trước đây, Apple thường thuê một công ty thứ 3 để thực hiện các bước phân tích và đánh giá khẩu lệnh của người dùng nhằm cải thiện khả năng phản hồi của Siri. Tuy nhiên, điều này đã khiến nhiều người cảm thấy lo lắng về quyền riêng tư sau khi Apple bị phát hiện sử dụng trái phép các bản ghi âm giọng nói của người dùng và trao nội dung này cho công ty bên ngoài khi chưa được phép. Do vậy, giờ đây Apple đã thực hiện các bước phân tích và đánh giá khẩu lệnh của người dùng trong nội bộ công ty, thay vì thuê thêm công ty ở bên ngoài.

Theo nhiều nhà quan sát thị trường, động thái của Apple là nhằm hỗ trợ thêm nhiều ngôn ngữ mới cho trợ lý ảo Siri trong tương lai không xa. Nếu Siri hỗ trợ thêm các ngôn ngữ mới, những ngôn ngữ này cũng có thể được bổ sung vào ứng dụng “Translate” mà Apple đã tích hợp vào nền tảng iOS 14.

Hiện tại Siri chỉ đang hỗ trợ 37 ngôn ngữ khác nhau. Dù lượng người dùng iPhone tại Việt Nam không hề nhỏ, Siri vẫn chưa được hỗ trợ ngôn ngữ tiếng Việt.

(Theo Dân Trí, DTrends)

Nền tảng trợ lý ảo tiếng Việt giúp tối ưu 40% nguồn lực chăm sóc khách hàng

Nền tảng trợ lý ảo tiếng Việt Viettel Cyberbot vừa được Bộ TT&TT ra mắt. Giải pháp “Make in Vietnam” này giúp các doanh nghiệp tối ưu tới 40% nguồn lực chăm sóc khách hàng, đồng thời nâng cao trải nghiệm và mức độ hài lòng của khách hàng.

Apple hiện đang tuyển dụng các chuyên gia về học máy và trí tuệ nhân tạo cho công việc “Phân tích chú thích Siri”, với yêu cầu phải thông thạo một số ngôn ngữ hiện chưa được trợ lý ảo Siri hỗ trợ, bao gồm tiếng Ukraina, Hungary, Slovakia, Séc, Croatia, Hy Lạp, Ba Lan và đặc biệt có cả tiếng Việt…

Động thái này cho thấy nhiều khả năng Apple đang muốn mở rộng thêm các ngôn ngữ khác cho trợ lý ảo Siri.

Apple sẽ thuê những người tham gia thử nghiệm để đưa ra các khẩu lệnh với trợ lý ảo Siri theo nhiều ngôn ngữ khác nhau, những chuyên gia “phân tích chú thích Siri” mà Apple vừa tuyển dụng sẽ sử dụng các kiến thức về ngôn ngữ, văn hóa và các kỹ năng phân tích của mình để phân tích các khẩu lệnh do người tham gia thử nghiệm đưa ra và đánh giá về nội dung phản hồi của Siri.

Trước đây, Apple thường thuê một công ty thứ 3 để thực hiện các bước phân tích và đánh giá khẩu lệnh của người dùng nhằm cải thiện khả năng phản hồi của Siri. Tuy nhiên, điều này đã khiến nhiều người cảm thấy lo lắng về quyền riêng tư sau khi Apple bị phát hiện sử dụng trái phép các bản ghi âm giọng nói của người dùng và trao nội dung này cho công ty bên ngoài khi chưa được phép. Do vậy, giờ đây Apple đã thực hiện các bước phân tích và đánh giá khẩu lệnh của người dùng trong nội bộ công ty, thay vì thuê thêm công ty ở bên ngoài.

Theo nhiều nhà quan sát thị trường, động thái của Apple là nhằm hỗ trợ thêm nhiều ngôn ngữ mới cho trợ lý ảo Siri trong tương lai không xa. Nếu Siri hỗ trợ thêm các ngôn ngữ mới, những ngôn ngữ này cũng có thể được bổ sung vào ứng dụng “Translate” mà Apple đã tích hợp vào nền tảng iOS 14.

Hiện tại Siri chỉ đang hỗ trợ 37 ngôn ngữ khác nhau. Dù lượng người dùng iPhone tại Việt Nam không hề nhỏ, Siri vẫn chưa được hỗ trợ ngôn ngữ tiếng Việt.

(Theo Dân Trí, DTrends)

Nền tảng trợ lý ảo tiếng Việt giúp tối ưu 40% nguồn lực chăm sóc khách hàng

Nền tảng trợ lý ảo tiếng Việt Viettel Cyberbot vừa được Bộ TT&TT ra mắt. Giải pháp “Make in Vietnam” này giúp các doanh nghiệp tối ưu tới 40% nguồn lực chăm sóc khách hàng, đồng thời nâng cao trải nghiệm và mức độ hài lòng của khách hàng.

Trong một buổi nói chuyện với tờ Financial Times, Schneider nói rằng dự án của Musk có thể được ví như "sự tự sát đối với trí óc con người". Dù Schneider cho biết trí thông minh của não bộ chúng ta có thể kết hợp với con chip, "sẽ đến một thời điểm bạn tự kết thúc cuộc đời mình...", và Schneider gọi đó là tình trạng "não bộ bị vắt kiệt".

Theo Schneider, những nâng cấp mà AI mang lại có thể được sử dụng để bổ trợ cho các hoạt động thần kinh, nhưng nếu chúng phát triển đến mức thay thế những mô thần kinh đang hoạt động bình thường, thì đến một lúc nào đó, chúng sẽ đặt dấu chấm hết cho cuộc sống của bạn.

Tháng trước, công ty công nghệ thần kinh Neuralink của Elon Musk tiết lộ rằng họ dự định phát triển công nghệ đọc não trong vài năm tới. Một trong những mục tiêu của công ty này là có thể cấy ghép những thiết bị microchip vào bộ não của những người khuyết tật, cho phép họ điều khiển được smartphone và máy tính.

Dù công nghệ nghe có vẻ như bước ra từ phim Black Mirror này có thể nắm giữ những sức mạnh với tiềm năng thay đổi hoàn toàn cuộc sống của những người khuyết tật, nhưng theo nhà tâm lý học nhận thức Susan Schneider thì đó lại không phải là một ý tưởng tuyệt vời như chúng ta vẫn nghĩ.

Musk - người đồng thời là CEO của cả Tesla và SpaceX - kỳ vọng có thể biến việc cấy ghép AI vào não người trở nên an toàn và phổ biến như phẫu thuật mắt bằng tia laser vậy. Nhưng nó sẽ hoạt động ra sao? Musk cho biết con chip cấy ghép này sẽ ghi lại thông tin phát ra bởi các nơ-ron trong não chúng ta.

Những vi xử lý bé xíu kia sẽ kết nối với bộ não thông qua những "con đường" với độ mỏng nhỏ hơn sợi tóc con người nhiều lần (khoảng 4 - 6 micromet bề ngang). Những cảm biến bên trong chúng sẽ lấp đầy bề mặt hộp sọ của bạn và sau đó chuyển tiếp thông tin đến một chiếc máy tính tí hon mà bạn đeo bên tai, gọi là "The Link". Sau khi hoàn tất quá trình lắp đặt, não của bạn có thể kết nối đến iPhone thông qua một ứng dụng đi kèm - quả là một tương lai đầy hứa hẹn nhưng cũng thật đáng sợ.

Trong một buổi nói chuyện với tờ Financial Times, Schneider nói rằng dự án của Musk có thể được ví như "sự tự sát đối với trí óc con người". Dù Schneider cho biết trí thông minh của não bộ chúng ta có thể kết hợp với con chip, "sẽ đến một thời điểm bạn tự kết thúc cuộc đời mình...", và Schneider gọi đó là tình trạng "não bộ bị vắt kiệt".

Theo Schneider, những nâng cấp mà AI mang lại có thể được sử dụng để bổ trợ cho các hoạt động thần kinh, nhưng nếu chúng phát triển đến mức thay thế những mô thần kinh đang hoạt động bình thường, thì đến một lúc nào đó, chúng sẽ đặt dấu chấm hết cho cuộc sống của bạn.

Ô tô bay hơn 20 tỷ: Đại gia mua đi tránh tắc đường

Ô tô bay Rolls-Royce khiến cả thế giới kinh ngạc

Xe bay Terrafugia Transition

Mẫu ô tô bay Terrafugia Transition ra mắt lần đầu tiên vào năm 2010 nhưng sau đó có nhiều vướng mắc nên vẫn chưa thể chính thức đi vào sản xuất và có mặt trên thị trường. Với động lực từ nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Zhejiang Geely Holding Group - tập đoàn đã mua lại công ty vào năm ngoái, giờ đây, Terrafugia cho biết năm sau có thể giao xe cho khách đặt mua.

Giá xe ô tô bay Transition chưa được tiết lộ, nhưng công ty từng công bố mức giá gần 279.000 USD cách đây vài năm. Nếu giá này được giữ nguyên, hoặc thay đổi ít, Terrafugia Transition sẽ đắt ngang xe Rolls-Royce hoặc Lamborghini.

Transition chỉ có hai chỗ ngồi, được thiết kế để có thể bay như một chiếc máy bay thể thao hạng nhẹ, đồng thời có thể gập cánh và chạy trên đường như ô tô.

Khi xếp gọn cánh, nó có thể đậu vừa trong một gara ô tô tiêu chuẩn và khi cần, có thể "biến hình" thành máy bay trong chưa đầy một phút.

Từ năm 2010, Transition đã bay thử nghiệm thành công ở độ cao gần 4.300 m trong 8 phút. Các mẫu phi cơ phản lực thương mại hiện nay thường hoạt động ở độ cao 10 km.

Trong các chuyến bay thử nghiệm gần đây, sản phẩm đã có một số nâng cấp đáng giá, như có chế độ vận hành kết hợp xăng và điện, giống như xe hybrid, với sự hỗ trợ của bộ pin lithium-iron-phosphate. Nhờ đó, Transition có thể bay xa hơn.

Ngoài ra, xe cũng được trang bị ghế ngồi tốt hơn, bảng điều khiển mới, khoang hành lý rộng hơn, cùng dây đai an toàn và túi khí được cải tiến. Để hỗ trợ quan sát trên đường, xe được trang bị hệ thống 3 camera phía sau.

Ở chế độ bay, Terrafugia Transition sử dụng xăng thông thường như ô tô, có thể đạt tốc độ 160 km/h và bay quãng đường 400 dặm (643 km). Chỉ với một vài nút bấm, Transition có thể chuyển sang chế độ ô tô để lăn bánh chỉ sau chưa đến một phút. Các thông số của xe khi chạy trên mặt đất hiện chưa được công bố, nhưng Terrafugia khẳng định rằng nó có thể chạy trên đường cao tốc.

(Theo Autonews/ Dân trí)

Ô tô bay BlackFly dễ sử dụng và có giá rẻ như một chiếc SUV

Một startup đến từ Silicon Valley có tên Opener đã phát triển thành công phiên bản mẫu cho ôtô bay của họ và khẳng định "ai cũng có thể lái được".

Gần một thập kỷ sau lần đầu tiên ra mắt, hãng Terrafugia của Mỹ đã bắt đầu nhận đơn đặt hàng cho mẫu ô tô bay mang tên Transition. Lô xe đầu tiên dự kiến sẽ đến tay khách hàng vào năm sau.

Ô tô bay hơn 20 tỷ: Đại gia mua đi tránh tắc đường

Ô tô bay Rolls-Royce khiến cả thế giới kinh ngạc

Xe bay Terrafugia Transition

Mẫu ô tô bay Terrafugia Transition ra mắt lần đầu tiên vào năm 2010 nhưng sau đó có nhiều vướng mắc nên vẫn chưa thể chính thức đi vào sản xuất và có mặt trên thị trường. Với động lực từ nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Zhejiang Geely Holding Group - tập đoàn đã mua lại công ty vào năm ngoái, giờ đây, Terrafugia cho biết năm sau có thể giao xe cho khách đặt mua.

Giá xe ô tô bay Transition chưa được tiết lộ, nhưng công ty từng công bố mức giá gần 279.000 USD cách đây vài năm. Nếu giá này được giữ nguyên, hoặc thay đổi ít, Terrafugia Transition sẽ đắt ngang xe Rolls-Royce hoặc Lamborghini.

Transition chỉ có hai chỗ ngồi, được thiết kế để có thể bay như một chiếc máy bay thể thao hạng nhẹ, đồng thời có thể gập cánh và chạy trên đường như ô tô.

Khi xếp gọn cánh, nó có thể đậu vừa trong một gara ô tô tiêu chuẩn và khi cần, có thể "biến hình" thành máy bay trong chưa đầy một phút.

Từ năm 2010, Transition đã bay thử nghiệm thành công ở độ cao gần 4.300 m trong 8 phút. Các mẫu phi cơ phản lực thương mại hiện nay thường hoạt động ở độ cao 10 km.

Trong các chuyến bay thử nghiệm gần đây, sản phẩm đã có một số nâng cấp đáng giá, như có chế độ vận hành kết hợp xăng và điện, giống như xe hybrid, với sự hỗ trợ của bộ pin lithium-iron-phosphate. Nhờ đó, Transition có thể bay xa hơn.

Ngoài ra, xe cũng được trang bị ghế ngồi tốt hơn, bảng điều khiển mới, khoang hành lý rộng hơn, cùng dây đai an toàn và túi khí được cải tiến. Để hỗ trợ quan sát trên đường, xe được trang bị hệ thống 3 camera phía sau.

Ở chế độ bay, Terrafugia Transition sử dụng xăng thông thường như ô tô, có thể đạt tốc độ 160 km/h và bay quãng đường 400 dặm (643 km). Chỉ với một vài nút bấm, Transition có thể chuyển sang chế độ ô tô để lăn bánh chỉ sau chưa đến một phút. Các thông số của xe khi chạy trên mặt đất hiện chưa được công bố, nhưng Terrafugia khẳng định rằng nó có thể chạy trên đường cao tốc.

(Theo Autonews/ Dân trí)

Ô tô bay BlackFly dễ sử dụng và có giá rẻ như một chiếc SUV

Một startup đến từ Silicon Valley có tên Opener đã phát triển thành công phiên bản mẫu cho ôtô bay của họ và khẳng định "ai cũng có thể lái được".