Soi kèo góc Rennes vs Nantes, 1h45 ngày 19/4

Hãng tìm kiếm phải mất một thời gian khá dài để bổ sung tính năng này cho các lập trình viên. Các nội dung khác trên Play Store, như TV show, từ trước đã có thông báo giảm giá. Tuy nhiên, lập trình viên phải thay đổi giá ứng dụng theo cách thủ công nếu họ muốn giảm giá cho ứng dụng của họ. Điều này gây ra sự khó chịu khi mà lập trình viên không có cách nào để báo cho người mua rằng, họ đang được mua ứng dụng ở mức giá thấp hơn thông thường. Người mua cũng cảm thấy không hài lòng khi họ thấy giá của ứng dụng nào đó lại liên tục thay đổi. 

Theo liên doanh xe máy Nhật Bản, giảm xóc của Winner được thiết kế khác biệt với những mẫu xe máy phổ thông bán trên thị trường và tiệm cận gần hơn với một số mẫu xe phân khối lớn. Giảm xóc telescopic phía trước xe có đường kính 31 mm.

Supra 150 GTR được trang bị khối động cơ PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xi-lanh đơn, dung tích 149,1 cc, làm mát bằng dung dịch kết hợp hộp số 6 cấp, giúp sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Mẫu xe côn tay 150 phân khối của Honda sử dụng bộ lốp kích thước 90/80 phía trước và lốp sau 120/70. Cả 2 bánh xe đều được trang bị phanh đĩa. 

Gần đây Uber liên tục “dính phốt” vì nhiều sự cố như quấy rồi tình dục, bị Google kiện vì đánh cắp bí mật thương mại xe tự lái, và bị người dùng tẩy chay... Khi mọi chuyển tưởng như không thể tệ hơn được nữa thì chuyện xấu vẫn tiếp tục xảy ra.

Mới đây nhất, ngày hôm qua (1/3), một đoạn video CEO Travis Kalanick cãi nhau với chính tài xế xe của hãng mình đã được đăng tải trên trang Bloomberg.

Đoạn phim này ghi lại chuyến xe của vị CEO bằng dịch vụ Uber Black vào ngày 5/2. Tài xe Kamel đã nói với CEO Uber về những vấn đề liên quan đến cấu trúc giá, còn Kalanick trả lời bằng cách hét vào mặt anh tài xế: “Một số người không thích chịu trách nhiệm cho những thứ dở hơi họ gây ra. Họ đổ lỗi mọi thứ trong đời cho người khác. Chúc may mắn!”.  

Cuối cùng ông Kalanick đóng sập cửa xe.

Anh Kamel hiện đã lên tiếng về công ty và lý do vì sao anh cho ông Kalanick một sao.

Nhiều người nói rằng rất khó có thể làm ở 1 công ty nước ngoài quá 10 năm, thế nhưng bà đã làm việc tại Cisco được 10 năm. Điều gì khiến bà gắn bó với công ty đến vậy?

Tháng 1 năm 2017 là mốc đánh dấu 2 năm tôi được vinh dự nắm giữ vị trí Tổng Giám đốc, chịu trách nhiệm điều hành, đề xuất và thực thi các chiến lược kinh doanh của Cisco tại Việt Nam. Và tháng 1 năm 2017 cũng là cột mốc đánh dấu 10 năm tôi làm việc tại Cisco Việt Nam với nhiều vị trí khác nhau.

Tôi cảm thấy may mắn và rất tự hào đã được làm việc tại Cisco – công ty công nghệ hàng đầu thế giới với một đội ngũ nhân viên giỏi và giàu kinh nghiệm giúp tôi có cơ hội học hỏi từ những lãnh đạo cấp cao hơn và các đồng nghiệp.

Cisco có môi trường làm việc chuyên nghiệp và năng động đòi hỏi bản thân tôi luôn nỗ lực phấn đấu vươn lên. Đây chính là yếu tố khiến tôi thêm yêu thích công việc. Cisco là nơi lý tưởng giúp tôi thực hiện được mơ ước và hoài bão của mình.

Đảm đương vị trí Tổng Giám đốc, chịu trách nhiệm điều hành, đề xuất và thực thi chiến lược kinh doanh của Cisco tại Việt Nam, tôi rất vui mừng và tự hào khi thấy Cisco Việt Nam ngày càng phát triển mạnh mẽ. Chúng tôi đã xây dựng được tầm nhìn chiến lược và xác định hướng đi đúng đắn cho công ty. Trong hai năm tài chính FY15-16, Cisco Việt Nam liên tiếp đạt giải nhất khu vực ASEAN, là nước phát triển nhanh nhất và cũng là nước vượt chỉ tiêu cao nhất trong khu vực.

Với tốc độ phát triển mạnh mẽ của thị trường Việt Nam như hiện này, làm thế nào để có thể xây dựng một nền tảng vững chắc để Cisco có thể phát triển nhanh hơn, mạnh hơn trong thời gian sắp tới chính là thách thức cũng như mục tiêu phấn đấu của chúng tôi.

Khi bắt đầu sự nghiệp trong ngành công nghệ, bà có bao giờ hình dung sẽ có ngày bà nắm giữ vị trí lãnh đạo này không?

Tôi là một người khá tham vọng, luôn ước mơ lớn. Do đó tôi luôn nỗ lực, quyết tâm và có ý chí mạnh mẽ để biến ước mơ thành hiện thực

Là một trong những nhà lãnh đạo nữ hiếm hoi trong thị trường công nghệ, bà có thể chia sẻ những thuận lợi và khó khăn trên cương vị Tổng giám đốc của Cisco tại Việt Nam?

Bất cứ nhà lãnh đạo nào, dù là nam hay nữ cũng có những thách thức như nhau. Nhưng có hai điểm mấu chốt mà bất kỳ nhà lãnh đạo nào cũng cần quan tâm: thứ nhất là làm sao có được định hướng phát triển đúng đắn cho công ty và làm sao huy động được nguồn lực và sức mạnh của đội ngũ nhân viên để thực hiện được định hướng đó.

Người lãnh đạo cũng như một người thuyền trưởng, phải biết định hướng và lèo lái con thuyền đi đúng hướng và luôn cần có một đội ngũ thủy thủ đoàn tinh nhuệ, gắn kết để có thể đưa con tàu đi nhanh hơn và xa hơn.

Bản thân tôi có những thuận lợi và khó khăn nhất định. Khó khăn của tôi là áp lực giữa một bên là công việc, một bên là thiên chức của người mẹ người vợ, cho nên việc cân bằng giữa công việc và cuộc sống không hề đơn giản. Mình muốn thành công, muốn thăng tiến trong công việc thì phải làm việc nhiều hơn, phải nỗ lực nhiều hơn so với một lãnh đạo nam. Tuy nhiên cũng có những thuận lợi. Một nghiên cứu chỉ ra rằng phụ nữ có xu hướng tinh tế hơn và có khả năng tập trung cao hơn nam giới. Cho nên một người phụ nữ có khả năng lãnh đạo có bản lĩnh cao hơn, cộng với sự tinh tế, khéo léo, mềm mại, thì theo tôi họ có thể làm công việc lãnh đạo tốt hơn nữa.

Sau một thời gian dài gắn bó với Cisco, thành tựu đáng tự hào nhất của bà tại Cisco là gì?

Thành tựu mà tôi cảm thấy tự hào nhất trong hai năm đảm nhận vị trí Tổng Giám đốc Cisco Việt Nam là tôi đã xây dựng được đội ngũ nhân viên tinh nhuệ. Chính họ đã luôn cùng tôi tạo nên sức mạnh tổng lực để đưa con thuyền Cisco Việt Nam tiến xa hơn và thành công rực rỡ trong hai năm vừa qua. Tôi tin rằng với một tập thể đoàn kết, đồng lòng chúng tôi còn phát triển hơn nữa trong năm 2017 cũng như những năm tiếp theo.

Theo kết quả khảo sát, 91% sinh viên Đại học Bách khoa Hà Nội có việc làm sau 6 tháng ra trường, 4% sinh viên học tiếp và chỉ 5% sinh viên của ngôi trường đại học kỹ thuật này sau 6 tháng ra trường chưa có việc làm.

Kết quả khảo sát cũng cho hay, tỷ lệ các sinh viên Đại học Bách khoa Hà Nội làm đúng ngành được đào tạo khá cao, lên tới 91%; và số lượng sinh viên của trường này mới tốt nghiệp 6 tháng đã có việc làm nhưng không làm đúng ngành được đào tạo là 9%.

Về vị trí việc làm của sinh viên, 47% làm ở vị trí kỹ sư thiết kế, phát triển; 11% làm giữ vị trí kỹ sự lắp đặt, vận hành, bảo trì; 6% làm về tư vấn, quản lý dự án; 11% làm ở vị trí quản lý sản xuất, sản phẩm; 6% làm về kinh doanh, bán hàng kỹ thuật; 6% làm giảng dạy, nghiên cứu; và 13% là tỷ lệ sinh viên làm ở các vị trí công việc khác.

Về tỷ lệ theo nơi công tác, các sinh viên Đại học Bách khoa Hà Nội đang chủ yếu làm tại doanh nghiệp tư nhân và công ty 100% vốn nước ngoài, với các tỷ lệ tương ứng lần lượt là 42% và 28%. Tiếp đó, cũng theo kết quả khảo sát, 9% là tỷ lệ sinh viên làm trong các Tập đoàn kinh tế, trong cơ quan hành chính Nhà nước  8%, Viện nghiên cứu là 6%, doanh nghiệp tự thành lập là 4%, các trường Đại học - Cao đẳng 2% và 1% là tỷ lệ sinh viên làm những nơi  công  tác khác.

Vậy lương sinh viên Bách khoa mới ra trường là bao nhiêu?

Cơn mưa lớn đến 200mm tại Hà Nội trong đêm ngày 24/5 đã khiến cho rất nhiều tuyến đường bị ngập nặng, hàng trăm xe ô tô bị ngập và chết máy. Không chỉ thế, nhiều hầm để xe của các khu chung cư cũng bị ngập sâu làm cho hàng loạt ô tô, xe máy bị hư hỏng nặng.

Theo ông Bùi Bằng Hiến – Giám đốc Ban BH Xe Cơ Giới của PTI  cho biết, chỉ trong sáng này 25/5/2016, PTI đã trực tiếp hỗ trợ  cho khoảng 70 khách hàng có xe bị thiệt hại do ngập nước. PTI đã huy động toàn bộ số lượng xe cứu hộ và giám định viên trực từ đêm qua để kịp thời hỗ trợ khách hàng. Đa phần xe bị thiệt hại là do bãi để xe bị ngập. Tất cả các xe này đều đã được khẩn trương kéo về gara, ưu tiên vệ sinh, kiểm tra, khắc phục để hạn chế thiệt hại. Trong trường hợp, xe không may bị thủy kích thì PTI sẽ thanh toán tiền sửa chữa, thay thế theo đúng các điều khoản đã cam kết với khách hàng.