Nhận định

Mỗi km đường sắt Hà Nội giảm 1.000 tỷ đồng sau rà soát

字号+ 作者:NEWS 来源:Thế giới 2025-03-27 22:57:45 我要评论(0)

Với việc rà soát,ỗikmđườngsắtHàNộigiảmtỷđồngsauràsoálich thi dau vleague 2023 tính toán lại các chi lich thi dau vleague 2023lich thi dau vleague 2023、、

Với việc rà soát,ỗikmđườngsắtHàNộigiảmtỷđồngsauràsoálich thi dau vleague 2023 tính toán lại các chi phí, tổng mức đầu tư đoạn đường sắt 5,9km đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình thuộc tuyến đường sắt đô thị số 2 của Hà Nội giảm gần hơn 5.800 tỷ đồng, tương đương mỗi km được điều chỉnh giảm khoảng 1.000 tỷ đồng.

Dựa trên ý kiến của Bộ Tài chính, Bộ Xây dựng, UBND thành phố Hà Nội đã chỉ đạo Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội tính toán lại tổng mức đầu tư đoạn Trần Hưng Đạo - Thượng Đình thuộc tuyến đường sắt đô thị số 2. Trên cơ sở tham khảo đơn giá, suất đầu tư thì tổng mức đầu tư được điều chỉnh giảm xuống từ 34.743 tỷ đồng còn 28.918 tỷ đồng (giảm gần hơn 5.800 tỷ đồng).

Đoàn tàu trên tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông (Ảnh Trần Thường/VietNamNet)

Trước đó, trong đề xuất dự án được lập tháng 3/2017, với chiều dài 5,9km tổng mức đầu tư dự kiến đoạn đường này của Hà Nội là 34.743 tỷ đồng. Như vậy, con số tính toán mới sau rà soát cho thấy mức đầu tư giảm 5.825 tỷ đồng, tương đương mỗi km được điều chỉnh giảm khoảng 1.000 tỷ đồng.

Theo thành phố Hà Nội, các chi phí được điều chỉnh giảm gồm chi phí xây dựng, mua sắm, lắp đặt hệ thống đường sắt, bồi thường giải phóng mặt bằng, quản lý dự án, chi phí lãi vay… Việc tính toán lại dựa trên cơ sở tham khảo các thông số của các tuyến đường sắt khác cũng như giảm các chi phí không cần thiết.

Về cơ chế tài chính cho dự án, UBND TP Hà Nội đề xuất cơ chế tài chính cho dự án với 2 nguồn huy động là ODA Nhật Bản và vốn đối ứng. Với quy định thành phố trực thuộc trung ương được vay lại nguồn vay ODA từ Chính phủ lên tới 80% tổng mức đầu tư tuyến đường sắt đô thị số 2, tương đương được vay khoảng 18.650 tỉ đồng từ nguồn ODA.

Vốn đối ứng của thành phố cho dự án khoảng 5.606 tỉ đồng tập trung cho chi quản lý dự án, tư vấn, chi phí khác, các loại thuế, và công tác giải phóng mặt bằng, di dời công trình hạ tầng đô thị.

Tuy nhiên, Thành phố cũng nhấn mạnh tổng mức đầu tư này mới chỉ là dự kiến ở giai đoạn đề xuất dự án và có thể tiếp tục ra soát trong giai đoạn lập dự án để có thể cắt bỏ các chi phí không cần thiết khác.

Tuyến Trần Hưng Đạo - Thượng Đình có tổng chiều dài 5,9km đi ngầm dưới lòng đất, gồm 6 ga, thuộc danh mục các dự án, công trình trọng điểm, được bố trí vốn ngân sách để chuẩn bị đầu tư trong giai đoạn 2016 - 2020. Đây là hợp phần thứ 2 của tuyến số 2 sau đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo.

Hồng Khanh

Xây đường sắt cao tốc cự ly 300km: Căng vốn, chưa đủ trình độ

Xây đường sắt cao tốc cự ly 300km: Căng vốn, chưa đủ trình độ

Làm đường bộ cao tốc thì tự chủ được tư vấn thiết kế, xây dựng... còn làm đường sắt tốc độ cao, 90% khối lượng dự án phải lệ thuộc vào nước ngoài.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Trao đổi với VietNamNet chiều 14/3, PGS.TS Vũ Đình Thiểm, Giám đốc Trung tâm thử nghiệm lâm sàng, Viện Vệ sinh Dịch tễ Trung ương cho hay, nhóm 6 người đầu tiên sẽ được tham gia thử nghiệm vắc xin vào ngày mai. Những người này có cả nam, nữ từ 18 - 39 tuổi và nam, nữ từ 40 - 59 tuổi.

Hiện nhóm nghiên cứu đã tuyển đủ tổng số 120 người tham gia thử nghiệm lâm sàng vắc xin Covivac cho giai đoạn đầu, gồm 30 người ở mỗi nhóm tuổi (18 - 39 tuổi và 40 - 59 tuổi) và giới tính. Riêng các nhóm trẻ tuổi thậm chí còn thừa số người đăng ký so với yêu cầu.

“Nếu tất cả mọi người vẫn đồng ý tham gia nghiên cứu và đến đúng lịch, chúng ta sẽ đảm bảo được tiến độ thử nghiệm lâm sàng vắc xin. Trường hợp có người thay đổi ý định hoặc không thu xếp được thời gian, chúng tôi sẽ tính đến phương án vận động thêm”,PGS Thiểm cho hay.

Dự kiến, khi hoàn thành tiêm thử nghiệm cho nhóm đầu tiên, nhóm nghiên cứu sẽ tiêm cho nhóm thứ hai vào 9 ngày sau đó (dự kiến vào ngày 24/3).

Các chuyên gia sẽ theo dõi tính an toàn trong 8 ngày sau tiêm liều 1 của những người đầu tiên, đánh giá, xem xét việc thử nghiệm có vấn đề đáng lo ngại hay không. Nếu mọi thứ trong tầm kiểm soát, vắc xin mới được triển khai tiêm tiếp cho những người tiếp theo.

Việc tiêm chủng được thực hiện tại Trung tâm Dược lý lâm sàng, Trường Đại học Y Hà Nội, do Viện vệ sinh dịch tễ trung ương đóng vai trò thử nghiệm chính.

{keywords}
Bàn đăng ký tuyển tình nguyện viên tham gia thử nghiệm vắc xin Covid-19 Covivac- Ảnh: N.Liên
{keywords}
Vắc xin Covivac - Ảnh: Quang Hùng

Covivac là vắc xin vector Newcastle (NDV), gắn gen biểu hiện Protein S của virus SARS-CoV-2, được sản xuất trên công nghệ trứng gà có phôi. Công nghệ này cũng được sử dụng để sản xuất vắc xin dự phòng cúm mùa đang lưu hành tại Việt Nam.

Vắc xin Covivac được Viện Vắc xin và Sinh phẩm y tế (IVAC) bắt đầu nghiên cứu từ tháng 5/2020, đã thực hiện các nghiên cứu tiền lâm sàng tại Ấn Độ, Mỹ, Việt Nam. Kết quả cho thấy tính an toàn và hiệu quả trên thực nghiệm, đạt đầy đủ các tiêu chuẩn để có thể thử nghiệm trên người.

Giai đoạn 1 của thử nghiệm lâm sàng vắc xin Covivac tuyển chọn 120 người tình nguyện là người khoẻ mạnh, chia thành 5 nhóm sử dụng các liều vắc xin: 1mcg, 3mcg, 10mcg, 1mcg có bổ sung tá chất và nhóm tiêm giả dược (dung dịch nước muối vô trùng). Việc sử dụng giả dược để so sánh, giúp khẳng định vắc xin nghiên cứu có hoạt động hay không.

Mỗi tình nguyện viên tham gia nghiên cứu được tiêm 2 mũi (vắc xin hoặc giả dược) cách nhau 28 ngày.

Sau khi thu nhập kết quả nghiên cứu giai đoạn 1 vào ngày thứ 43 sau tiêm của tất cả tình nguyện viên, nếu vắc xin cho thấy đạt tiêu chuẩn về an toàn và tạo được miễn dịch có khả năng phòng bệnh, đơn vị sẽ tiếp tục triển khai nghiên cứu giai đoạn 2 với cỡ mẫu lớn hơn. Nếu giai đoạn 2 có kết quả tốt, giai đoạn 3 sẽ được triển khai.

Nguyễn Liên

Yêu cầu điều tra nguyên nhân 12 ca phản ứng nặng sau tiêm vắc xin Covid-19

Yêu cầu điều tra nguyên nhân 12 ca phản ứng nặng sau tiêm vắc xin Covid-19

Bộ Y tế yêu cầu Sở Y tế 3 tỉnh thành làm rõ nguyên nhân các trường hợp gặp tai biến nặng sau tiêm vắc xin ngừa Covid-19.  

" alt="Ngày mai, vắc xin Covid" width="90" height="59"/>

Ngày mai, vắc xin Covid

'xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021

Thần gió Suzuki Hayabusa 2021 ra mắt Philippines, giá 515,8 triệu đồng

Philippines là nước Đông Nam Á đầu tiên được Suzuki giới thiệu mẫu siêu mô tô được mệnh danh là "thần gió" Hayabusa 2021, có giá bán 22.400 USD (khoảng 515,8 triệu đồng).

Suzuki Hayabusa 2021 vẫn sử dụng động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC, dung tích 1.340 phân khối, làm mát bằng chất lỏng, công suất 194 mã lực tại 9.700 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 150 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Trong khi đó, Kawasaki Ninja H2 siêu nạp có công suất 231 mã lực tại 11.500 vòng/phút (có thể đạt 243 mã lực với Ram Air), mô-men xoắn cực đại 141,7 Nm tại 11.000 vòng/phút.

 

'xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-mau-den-vang

Siêu mô tô trang bị động cơ dung tích 1.340 phân khối

Siêu mô tô có độ cao yên 800 mm, trọng lượng 264 kg, dung tích bình xăng 20 lít. Hệ thống phanh được thực hiện bởi kẹp phanh Brembo Stylema bốn piston, hệ thống treo điều khiển điện tử SIRS (Suzuki Intelligent Ride Systems) 6 chế độ, phuộc trước hành trình ngược KYB và monoshock sau.

Xe trang bị hộp số 6 cấp thích hợp bộ sang số nhanh, hệ thống hỗ trợ lái thế hệ thứ ba tiêu chuẩn SDMS-a (Alpha Drive Mode Selector Alpha) 3 chế độ, hệ thống kiểm soát hành trình, kiểm soát độ bám đường, kiểm soát nâng bánh xe, phanh động cơ.

'xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-mau-xam-do

Xe trang bị hệ thống hỗ trợ lái thế hệ thứ ba tiêu chuẩn SDMS-a (Alpha Drive Mode Selector Alpha) 3 chế độ

Suzuki Hayabusa 2021 trang bị đồng hồ được thiết kế lại, tích hợp màn hình TFT hiển thị đầy đủ thông tin xe. "Thần gió" được bán ra ở Philippines với 3 màu lựa chọn, gồm đen-vàng, xám-đỏ, trắng-xanh.

Xem thêm một số hình ảnh của Suzuki Hayabusa 2021:

'xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-den-vang-01
'xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-den-vang-02' Hayabusa 2021 ra mắt Đông Nam Á, giá 515,8 triệu đồng 5
'xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-den-vang-03
xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-den-vang-04
'xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-02
xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-03
xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-04
xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-05
xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-06
xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-07
xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-08
xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-09
xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-10
xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-11
xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-12
xe-phan-khoi-lon-Suzuki-Hayabusa-2021-trang-xanh

Theo Báo Giao thông

Bắt giữ mô tô hàng hiếm BMW không rõ nguồn gốc trên tàu Thống Nhất

Bắt giữ mô tô hàng hiếm BMW không rõ nguồn gốc trên tàu Thống Nhất

Hai mô tô không rõ nguồn gốc, trong đó có 1 chiếc phân khối lớn hàng hiếm BMW C650GT vừa bị CSGT phát hiện, bắt giữ trên tàu hoả Thống Nhất có hành trình từ TP. HCM ra Hà Nội.

" alt="Xe Suzuki Hayabusa 2021 ra mắt Đông Nam Á, giá 515,8 triệu đồng" width="90" height="59"/>

Xe Suzuki Hayabusa 2021 ra mắt Đông Nam Á, giá 515,8 triệu đồng