EcoSport có cấu trúc khung xe bằng thép chịu lực cao và thép Boron siêu cứng kết hợp với hàng loạt công nghệ an toàn tiên tiến, hệ thống kết nối SYNC 3 giúp điều khiển hệ thống giải trí cũng như điện thoải rảnh tay và hệ thống 6 túi khí (phiên bản Titanium).

Nếu nói về cơ chế gameplay, Pokemon có khởi đầu khá đơn giản trong những phiên bản đầu tiên, nhưng sau đó đã được chỉnh sửa, cân bằng và sau đó nâng cấp lên để làm trò chơi trở nên độc đáo và hấp dẫn hơn với các game thủ. Thậm chí giờ đây, người ta còn có thể đem Pokemon ra thi đấu chẳng kém gì các môn esport chuyên nghiệp.

Tuy nhiên, vẫn có một số yếu tố không hề thay đổi, chẳng hạn như việc 3 Pokemon khởi đầu trong game vẫn là sự chọn lựa của ba thuộc tính Fire - Water - Grass (lửa - nước - lá). Vậy tại sao thứ này vẫn được giữ nguyên trong suốt thời gian dài 20 năm mà không hề có chút gì thay đổi?

Thực chất, hệ thống Fire - Water - Grass là một hệ thống mô phỏng lại trò chơi oẳn tù tì với 3 đơn vị là đấm - lá - kéo. Thứ này mạnh hơn thứ kia, nhưng cũng sẽ yếu hơn thứ còn lại. Đây là thứ đơn giản và dễ hiểu nhất về game, giúp cho những người chơi có thể ngay lập tức hiểu được khái niệm cơ bản về các hệ trong Pokemon. Ngoài ra, điều này cũng khá phù hợp với những người mới làm quen với Pokemon, vốn là một tựa game dành cho những đứa trẻ từ 6 tuổi trở lên.

Nhiều người chơi Pokemon lâu năm cũng đã từng gợi ý về việc thay đổi bộ 3 khởi đầu sang 3 hệ khác cũng có sự khắc chế nhau, chẳng hạn như Fighting - Psychic - Dark để làm cho game mới mẻ hơn. Tuy nhiên, dường như logic của 3 hệ này nghe chừng "khó nuốt" hơn nhiều. Ví dụ như, Fighting đánh bại Dark vì chủ nghĩa anh hùng và võ sĩ thì luôn đánh bại bóng tối, Psychic đánh bại Fighting vì đầu óc thông minh thì luôn hơn kẻ võ biền chẳng hạn. Nghe thì có lý đấy, nhưng những thứ này mang tính ẩn dụ và biểu tượng nhiều hơn, sẽ khó cho những người mới chơi tiếp thu hơn những thứ đơn giản như nước thì sẽ dập được lửa.

Chung quy lại, có nhiều thứ trong Pokemon sẽ tiếp tục được thay đổi, chỉnh sửa và nâng cấp, nhưng yếu tố thuộc tính của 3 Pokemon khởi đầu thì sẽ vẫn được giữ nguyên. Tuy chúng đơn giản, thế nhưng sự đơn giản và cơ bản này chính là yếu tố cần thiết nhất để những người mới chơi game có thể nắm bắt được ngay lập tức thế giới Pokemon là như thế nào.

Theo GameK

Ô tô bay TF-X sắp ra đời

Cảnh tượng ô tô có thể cất cánh bay trên không như trong các bộ phim viễn tưởng của Hollywood không còn xa vời khi mới đây, Công ty Terrafugia (Mỹ) tuyên bố đã tiến gần hơn với công nghệ phát triển ô tô biết bay được gọi TF-X, theo Daily Mail.

Terrafugia thiết kế TF-X có thể vừa cất cánh bay trên trời, vừa di chuyển trên đường với phần cánh bay được gắn môtơ điện có thể gập lại gọn gàng. Lực đẩy để ô tô có thể bay lên do một động cơ phân luồng (ducted fan) đảm nhiệm. 

Phương tiện này sẽ có tốc độ lên tới 322 km/h và có thể bay 805 km. TF-X được thiết kế bốn chỗ ngồi, là loại xe bán tự động, điều khiển bằng máy tính, vì vậy hành khách có thể nhập địa điểm cần đến trước khi cất cánh. Bộ phận điều hành của TF-X sẽ cho biết liệu máy bay có thể đỗ an toàn ở điểm đến hay không.

Dù đa chức năng, nhiều bộ phận nhưng với thiết kế nhỏ gọn, TF-X có thể đỗ ở garage tư gia như chiếc ô tô bình thường khác. Nguyên mẫu TF-X đầu tiên sẽ được ra mắt tại Hiệp hội máy bay thử nghiệm được tổ chức hàng năm tại TP Oshkosh, Wisconsin, Mỹ. Dù tuyên bố đã tiến gần tới công nghệ ô tô bay, Terrafugia cho biết, họ vẫn cần 8-12 năm để phát triển.

Hồi tháng 2 vừa rồi, Transition, công ty tương tự Terrafugia tuyên bố sẽ cho ra mắt chiếc ô tô bay hai chỗ ngồi vào cuối năm nay. Dự kiến, khi đưa vào thị trường, nó sẽ được bán với giá 279 nghìn USD (gần 6 tỷ đồng). 

Người sở hữu loại phương tiện này cần phải có bằng lái xe ô tô cùng bằng lái máy bay với ít nhất 20 giờ điều khiển máy bay.

(Theo Giao thông)

Có thể những cảnh sát giao thông sẽ không mấy thiện cảm với những chiếc xe “độ” quái dị và có thể "tuýt còi" chủ nhân của nó bất cứ lúc nào nhưng một số tay lái luôn sẵn sàng bỏ qua rủi ro đó bởi với họ “biến chiếc xe hai bánh thành một tác phẩm nghệ thuật” là đam mê không gì cưỡng lại nổi.

Dưới đây là chiếc xế nổ chế ấn tượng, ra đời từ niềm đam mê bất tận của các tay lái:

1. "Quái vật Gunbus 410" – mô tô lớn nhất thế giới

Tại Hội chợ quốc tế về xe hai bánh INTERMOT lần thứ 6 tổ chức tại Cologne (Đức), dân mê mô tô có dịp mãn nhãn với dàn xe “khủng” tụ tập tại đây, trong đó gây chú nhất là chiếc xe hai bánh lớn nhất thế giới, dài tới 3,5 mét! Giá 320.000 USD.

Chiếc xe mang tên Gunbus 410 - sản phẩm của hãng Leonhardt Manufacturing ở Hanover (Đức) - nặng 0,63 tấn, động cơ 6.728 phân khối (350 mã lực) và có thể đạt tốc độ 250 km/giờ. Bởi hình dáng quá khổ này mà người ta đã đặt cho Gunbus 410 biệt danh "Quái vật Gunbus 410".

Gunbus 410 bên người đẹp.

Mặc dù có chiều cao gần 1,5 mét song yên xe được đặt ở vị trí thích hợp, khoảng 0,8 mét so với mặt đất, nên người bình thường có thể đi được. Để có thể dễ dàng điều khiển xe khi dừng đỗ, Gunbus 410 được lắp cả số lùi.

Tuy trước đây đã có những xe mô tô "khủng" hơn được chế tạo như Dolmette của Roetger Feldmann, dài tới 3,9 mét (động cơ chỉ đạt 170 mã lực) hoặc "chiếc xe xấu xí" do anh chàng người Mỹ Greg Dunham tự lắp dài gần 7 mét, song đó chỉ là những chiếc xe lắp chơi, thậm chí không thể sử dụng được.

Dự kiến Gunbus 410 sẽ được sản xuất hàng loạt. Tuy nhiên, với mức giá cao "khủng khiếp" 235.000 euro (khoảng 320.000 USD/chiếc), chắc chắn số lượng xuất xưởng xe này sẽ rất hạn chế. Nó chỉ dành cho những tay say mê xe mô tô giàu có bởi với khoản tiền trên, người ta đã có thể mua được một chiếc xe đua thể thao Ferrari 599 GTB Fiorano sang trọng.

2. Chiếc chopper dài nhất thế giới

Với chiều dài 13 feet 5 inch (khoảng hơn 4m), chiếc xe đã khiến các phương tiện tham gia giao thông khác phải chờ dài cổ khi nó lăn bánh trên đường đến tham dự một lễ hội xe máy được tổ chức hàng tuần tại Lake Worth - Florida (Mỹ). Anh Steve Martino khi người chế tạo đồng thời cũng là chủ sở hữu của chiếc xe đã điều khiển nó từ New York đến Lake Worth.

Chopper của Steve Martino.

Steve cho biết: “Kế hoạch chế tạo chiếc xe giống như một giấc mơ. Tôi cho rằng mình đã làm được một điều thật lớn lao. Chiếc xe hình thành bằng tay ngay tại nhà tôi, bắt đầu bằng một khung xe có thể điều chỉnh của Killer Choppes".

Chiếc xe được trang bị động cơ RevTech 100 (1683cm3), bình xăng kéo dài có sức chứa tới 7 gallon (xấp xỉ 30 lít xăng). Yên xe có thể đủ cho 3 người ngồi và có cả thanh tựa lưng.

3. “Chiếc ghế nhanh nhất” của Tom Ridyard

Cảm giác ngồi trên một “chiếc ghế” và di chuyển với vận tốc 130 dặm/h (hơn 200km/h) quả là một trải nghiệm thú vị. Đây là sản phẩm của một nhân viên kiểm tra lỗi chốt dây an toàn của máy bay, Tom Ridyard.

Chiếc ghế màu đó có cả "cánh gió"....

Phần khung của chiếc xe mang tên Flying Red Chair (chiếc ghế bay màu đỏ) này được làm bằng tay và mạ crôm bởi kĩ sư mê xe Jerry Pearson (thuộc phòng thí nghiệm Jet Propulsion, California).

Sau khi nhận được phần khung xe từ Jerry, Tom đã đi khảo sát nhiều nơi để tìm một động cơ giá rẻ và cuối cùng ông bắt gặp động cơ Kawasaki 1000cc, "thửa" từ xe cảnh sát. Động cơ này đã từng chạy tới 60.000 dặm trên đường cao tốc Arizona Highway trước khi tới tay Jerry.

“Cảm giác y hệt như lái một xe đạp”, Tom nói về chiếc xe của mình: “Bạn chỉ cần hắt hơi một cái là đã chuyển làn đường. Thức dậy với Flying Red Chair còn tuyệt vời hơn việc nhâm nhi một tách cà phê vào bữa sáng”.

4. Xe nhỏ nhất: "Ống nước" có thể chạy 80 dặm/h (gần 120km/h)

Một chàng trai Mỹ làm nghề sửa ống nước tên Patrick chia sẻ: “Tôi đã từng đi làm trên một vài chiếc Honda 60 trong quá khứ cho đến khi lần đầu tiên nhìn thấy chiếc xe này trên Craigslist, đen và gỉ, tôi nhanh chóng "phải lòng" nó.

Tôi tháo rời nó ra hoàn toàn và bắt tay vào làm sạch từng bộ phận. Nhưng càng xe đã bị rời ra sau khi chiếc xe đạt tới vận tốc 80 dặm/h tại đường cao tốc Pacific Coast và tôi đã quyết định sẽ có một vài thay đổi, như việc kéo dài càng xe đồng thời, thay thế động cơ 90cc bằng một động cơ 140cc, một động cơ nén 10:1 từ chiếc xe cũ của Trung Quốc”.

Patrick cũng thực hiện việc cắt, đổi một số bộ phận khác trên chiếc xe nguyên mẫu. Tuy nhiên, hệ thống phanh cổ lỗ sĩ trên bánh xe có đường kính 17 inches vẫn được giữ nguyên.

Người thợ sửa ống nước bên chiếc Honda C200

Patrick đã điều khiển chiếc xe mà anh gọi là Honda C200 đời 1964 của mình với vận tốc 120 km/h tới Venice, California để tìm cửa hàng SS Classic nhằm sửa chữa cho chiếc xe. Đeo chiếc mặt nạ thợ hàn, anh đã “tự xử” lại những vết nứt trên xe và tiếp tục cuộc hành trình trên đại lộ LA với vận tốc trên 120km/h.

“Công việc của tôi vẫn còn tiếp tục. Tôi sẽ cố gắng tạo thêm một chỗ ngồi và thay đèn hậu”, vừa nói Patrick vừa đút giấy tờ xe vào trong ba lô. Cho tới nay, anh và chiếc xe của mình vẫn chưa bị cảnh sát thổi còi.

5. Ước mơ mang tên Deco Liner 1939

Phải mất 10 năm thai nghén và 3 năm chế tạo, ông Terry Cook đến từ Long Valley, New Jersey (Mỹ) mới hoàn thành xong ước mơ mang tên Deco Liner 1939 Lincoln Sedan Delivery bao gồm bộ đôi xe có tên Deco Liner và Deco Scoot. Bộ khung gầm dẫn động cầu trước có một không hai của xe do Gary Brown - nguyên giám đốc một công ty chuyên chế tạo xe - thiết kế.

Sự kết hợp ngọt ngào giữa ô tô và xe máy

Đến mùa hè năm 2008, bộ đôi Deco Liner và Deco Scoot đã được hoàn thiện với sự giúp đỡ của Gary cùng Dylan Brown và Robert Winningham đến từ Công ty Brown’s Metal Mods (trụ sở tại Indianapolis).

Deco Liner là sự kết hợp giữa một chiếc mô tô và một chiếc ô tô hoàn chỉnh, trong khi Deco Scoot lại mang dáng vẻ cổ điển mềm mại, sang trọng.

Phần thân xe được thiết kế bởi họa sỹ Frank Nicholas. Công ty The Finishing Touch tại Chicago chế tạo những tấm crôm trang trí cho 2 chiếc xe này.

Dành toàn bộ ưu tiên cho dự án, trong đó “bộ cánh” với viền mạ crôm chất lượng cao đã ngốn của Cook rất nhiều công sức cũng như năng lực nghệ thuật. Cook chia sẻ: “Để có được lớp sơn hoàn hảo, chuẩn bị bề mặt là khâu quyết định”.

6. Honda Goldwing Sidecar - xe 3 bánh đẹp nhất thế giới

Một cảm giác khác lạ sẽ choán ngay tâm trí ngay khi bạn vừa ngồi lên chiếc Honda Goldwing Sidecar được độ thêm một “mái nhà” bằng gỗ phía bên tay phải của người lái.

Để có được chiếc xe 3 bánh xinh đẹp này, Milke Smith của vùng Lancaster (California – Mỹ) đã phải mất tới 35 năm.

Goldwing phiên bản... Sidecar

Ý tưởng về chiếc xe xuất phát từ cảm hứng của Doug Bingham, người đàn ông có biệt danh “quý ông Sidecar”. 

Vào năm 1969, Doug, vốn rất mê Sidecar, đã phối hợp với Công ty Side Strider tổ chức lễ diễu hành xe Sidecar mang tên Sidecar Rally tại Griffith Park vào ngày 28/10. Lễ hội đó vẫn được kéo dài cho đến ngày nay.

(Theo VTC News)