Man Club: Pro Shooting: Game bắn súng hot trên mobile

Nhận mình là người giản dị và nhiều lúc bị cho là khó gần nhưng Đào Tố Loan chia sẻ, những điều đó phần nào xuất phát từ tuổi thơ cơ cực. 6 tuổi cô đã mồ côi mẹ, 3 tháng sau bố lấy vợ, nữ ca sĩ nói mình “không có tuổi thơ”.

Không có mẹ cận kề chăm sóc, 3 chị em Đào Tố Loan cứ tự nhiên lớn lên trong tình yêu thương, đùm bọc lẫn nhau. Gia đình cô ở Thái Nguyên, trên một quả đồi heo hút, nhà nọ sang nhà kia qua một con suối. Gia cảnh nghèo tới độ khi NSƯT Huyền Thanh - mẹ nuôi sau này của Tố Loan về chơi còn chạy ra sau hiên vừa nói vừa khóc: "Sao lại nghèo thế hả con, còn hơn cả chị Dậu". 

Hàng ngày, hai chị gái đi làm thuê kiếm sống, Tố Loan còn nhỏ cũng lẽo đẽo theo sau phụ việc. Lớn hơn một chút, cô đi cắt cỏ, gặt lúa, bất cứ việc gì có thể kiếm được tiền đi học đều làm cật lực. Nhà có sổ hộ nghèo nên 3 chị em đi học không mất tiền.

Bước ngoặt lớn nhất để làng nhạc Việt có một Đào Tố Loan - giọng hát thính phòng ấn tượng với chất giọng soprano cực hiếm, cao vút và âm vực rộng là khi chị gái bị ngất do vừa đi học, vừa làm thêm quá sức.

“Chị cả là người mẹ thứ hai của chúng tôi. Mẹ mất sớm, chị phải mang gánh nặng chăm sóc và nuôi dưỡng các em. Khó khăn và khổ đau không kể hết, mấy chị em rau cháo nuôi nhau lớn khôn. Tôi rất hạnh phúc và tự hào khi có một người chị giàu nghị lực và đức hy sinh như thế. Đó là người phụ nữ tôi mang ơn. Nghĩ chị vất vả quá, tôi quyết định bỏ học xin đi làm”, Tố Loan tâm sự.

Quá trình làm thêm, Đào Tố Loan gặp được người bạn trai đầu tiên, cũng là người chồng hiện tại. Anh là người động viên cô thi Học viện Âm nhạc Quốc gia Việt Nam bởi thấy giọng hát quá hay.

20 tuổi mới bắt đầu học hệ Trung cấp - Học viện Âm nhạc Quốc gia Việt Nam, sau đó tiếp tục học lên đến Đại học và Cao học, Đào Tố Loan chia sẻ chặng đường 10 năm vô cùng gian nan và thử thách nhưng không thấy nản chí vì được sống đúng đam mê.

“Có những buổi học hai tiếng đồng hồ mà cô giáo sửa cho mình duy nhất 1 nốt nhạc hát mãi không đúng nên bị cô đuổi về, dọc đường tôi buồn và khóc không ngừng. Tôi trăn trở cả một ngày, lao vào tập, 11 giờ đêm vẫn dậy luyện giọng đến 2 giờ sáng nên bị chủ nhà trọ mắng. Ở phòng trọ không có đàn piano, tôi thường đến trường sớm, tranh thủ mượn đàn tập trước giờ vào lớp”, nữ ca sĩ tâm sự.

Trải qua quá nhiều khó khăn nên khi đến với opera - nhiều người nhận xét là dòng nhạc quá khó để thành công thì Tố Loan lại càng muốn đào sâu vì cho rằng: “Thế giới làm được, mình phải làm được”. Chinh phục được rất nhiều kỹ thuật khó khi hát opera, vượt qua được giới hạn bản thân, cuối cùng Đào Tố Loan vẫn quay về bản ngã của mình - đó là tình yêu nhạc Việt.

Mới đây, Đào Tố Loan ra mắt dự án âm với CD vol2 Mùa xuân đầu tiênhướng tới kỷ niệm 100 năm ngày sinh của nhạc sĩ Văn Cao (1923-2023). Nghệ sĩ chia sẻ yêu nhạc của Văn Cao bởi sự lãng mạn, du dương, mơ mộng, trong sáng nhưng cũng đầy mạnh mẽ và triết lý sâu sắc. Âm nhạc và giai điệu đẹp ấy đã chinh phục tất cả những tâm hồn yêu nhạc của ông, cô cũng không ngoại lệ.

“Hát nhạc của nhạc sĩ Văn Cao không dễ nhưng nếu giữa âm nhạc và ca sĩ có những điểm tương đồng, phù hợp thì sẽ như 2 mạch nước chảy thành một dòng”, ca sĩ bày tỏ.

Nói về cơ duyên hát nhạc Văn Cao, Tố Loan cho biết: “Tôi may mắn được gặp cô Nguyễn Quỳnh Anh - Phó Chủ tịch Liên đoàn Luật sư Việt Nam - là hàng xóm và cũng yêu âm nhạc của người nhạc sĩ tài hoa. Cô cùng Hội nhạc sĩ Việt Nam và BTC lên ý tưởng tổ chức đêm nhạc Đàn chim Việt, kỷ niệm 100 năm ngày sinh của nhạc sĩ Văn Cao và thực hiện dự án âm nhạc CD kèm theo sách về ông như một món quà đặc biệt ý nghĩa dành tặng cho khán giả. Và tôi được lựa chọn”.

Ngoài ra, nữ nghệ sĩ hạnh phúc vì được ca sĩ Tùng Dương – người đã tiếp thêm sức mạnh và góp ý rất nhiều khi cô hát nhạc Văn Cao.

Trong CD vol2 Mùa xuân đầu tiên Tùng Dương song ca với cô bài Đàn chim Việt – ca khúc chủ đề của đêm nhạc. Nữ ca sĩ bày tỏ mong muốn, sau CD này, khán giả sẽ nhớ tới Đào Tố Loan như một ca sĩ hát nhạc Văn Cao.

Đào Tố Loan thể hiện ca khúc 'Sông Lô': 

Liên minh châu Âu là thị trường xuất khẩu quan trọng số một hiện nay của xe điện Trung Quốc trên thị trường quốc tế. Ảnh: MG. 

Việc Trung Quốc đang cực kỳ thận trọng trong mối quan hệ của mình với một đối tác thương mại số một diễn ra trong bối cảnh Bắc Kinh cần ổn định những quan hệ quốc tế của mình khi mà nền kinh tế đang mất đà tăng trưởng, làm giảm kỳ vọng về khả năng vượt nền kinh tế Mỹ trong tương lai gần. 

Suy thoái kinh tế, ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 kết hợp với mối quan hệ căng thẳng thời gian dài với phương Tây khiến bùng phát làn sóng “tháo chạy” của các nhà đầu tư quốc tế đối với cổ phiếu và trái phiếu của Trung Quốc kể từ tháng 12/2021 cho tới nay, gây mất mát cho nền kinh tế 188 tỷ đô la. 

Trong các nỗ lực thúc đẩy cải thiện tình hình, Bắc Kinh đã đón tiếp 4 quan chức cấp nội các của chính phủ Mỹ trong những tháng gần đây; cam kết thúc đẩy mới quan hệ “ổn định” với Italy bất chấp việc nước này có kế hoạch rút khỏi sáng kiến “Vành đai và Con đường”; thủ tướng Australia cũng chuẩn bị thăm Trung Quốc cho thấy một dấu hiệu xuống thang khi quan hệ 2 nước đã xấu đi trầm trọng kể từ năm 2020. 

Theo chuyên gia Alicja Bachulska, thành viên tại Hội đồng châu Âu về Chương trình Quan hệ đối ngoại châu Á, nhận định rằng Trung Quốc đang thực sự nhận thức rõ ràng được rằng cần phải cải thiện mối quan hệ với Liên minh châu Âu. 

Châu Âu hiện đang nổi lên là một thị trường quốc tế quan trọng hàng đầu đối với xuất khẩu ô tô Trung Quốc, đặc biệt là xe điện. Trong bối cảnh thị trường quốc nội chững lại và sự bảo hộ cục bộ của thị trường Mỹ, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc buộc phải “trân trọng” thị trường quý giá như Liên minh châu Âu (EU). Bất cứ một hành động đáp trả nào sẽ đều mang lại những hệ quả vô cùng nghiêm trọng. 

Tuy nhiên, không vì vậy mà Liên minh châu Âu có thể áp đặt một biện pháp trừng phạt cụ thể nào một cách dễ dàng đối với xe điện tới từ Trung Quốc. 

Hùng Dũng (theo Bloomberg) 

Bên cạnh những lời khen ngợi, ngưỡng mộ, cũng có ý kiến cho rằng cặp đôi "chỉ sống cho riêng mình, không lo cho tương lai", hay thắc mắc "làm công việc gì để có tài chính và thời gian đi du lịch khắp nơi như vậy?"...

Chị Nguyệt bày tỏ, anh chị không còn xa lạ với những hoài nghi, bình luận như vậy.

"Với chúng tôi, du lịch không chỉ là giải trí mà còn là cơ hội tích lũy trải nghiệm, kiến thức, 'mở khóa' bản thân, mở rộng quan hệ và tìm kiếm cảm hứng cho công việc. Hành trình 10 năm cùng nhau xê dịch trở thành tài sản quý giá", chị nói.

Nên duyên từ chuyến đạp xe xuyên Việt

Hè năm 2014, khi đang là sinh viên năm 2 đại học tại TPHCM, chị Nguyệt Digi tìm hiểu và biết tới những hội nhóm, câu lạc bộ đạp xe xuyên Việt.

Thời điểm đó, chị Nguyệt được đánh giá là "con ngoan, trò giỏi”, nhưng bản thân lại có phần thiếu tự tin, hay bỏ cuộc, "luẩn quẩn trong vòng an toàn". Muốn bứt phá, thử thách bản thân, chị quyết tâm đăng ký tham gia đạp xe xuyên Việt.

"So với nhiều thành viên trong câu lạc bộ, tôi đăng ký có phần muộn hơn nên chỉ có 2 tháng luyện tập, chuẩn bị. Trong số 70 thành viên tại TPHCM và khu vực lân cận đăng ký tham gia, tôi được giao làm trưởng nhóm.

Ngoài tự tập luyện, hàng tuần chúng tôi hẹn nhau đạp xe, chạy bộ, rèn thể lực”, chị Nguyệt kể. 

Chị thích chơi thể thao từ nhỏ, nhưng cự ly xuyên Việt vẫn là thử thách lớn. "Điều quan trọng nhất không chỉ là thể lực mà còn là bạn phải có động lực và ý chí, thực sự muốn vượt thử thách, vượt qua giới hạn bản thân", chị nói.

Tới ngày lên đường, nhóm 70 thành viên chỉ còn đúng 5 người trụ lại. Trong số đó có chị Nguyệt và anh Viên Thường. Chị Nguyệt đăng ký đạp xe xuyên Việt, còn anh Thường nằm trong nhóm hậu cần, chạy xe máy hỗ trợ đoàn.

Cuối tháng 6/2014, cả nhóm mang theo hành trang, đi tàu hỏa ra Hà Nội. Ngày 3/7/2014, hành trình xuyên Việt bắt đầu, với hơn 2.400km, kéo dài 33 ngày.

Trung bình mỗi ngày, đoàn di chuyển 100km, có ngày đỉnh điểm đạp 180km. Tại một số khu vực, nhóm dành thời gian du lịch, trải nghiệm, giao lưu cùng đoàn thanh niên địa phương…

Những ngày đầu đối mặt với nắng nóng bỏng rát của khu vực miền Bắc, chị Nguyệt cảm giác như kiệt sức. Có những ngày, đoàn xuất phát từ 4h và kết thúc tận đêm muộn, 21-22h.

"Chưa đến điểm nghỉ đã được sắp xếp từ trước, thì chặng đạp của ngày đó chưa kết thúc", chị nói. Dẫu vất vả, chị vẫn hăng hái, không nản lòng.

Khoảng thời gian này, anh Thường và chị Nguyệt có nhiều cơ hội hơn để trò chuyện, chia sẻ. 

Một cô gái mông lung về định hướng tương lai. Một chàng trai 27 tuổi vừa từ bỏ công việc văn phòng ổn định để theo đuổi đam mê hội họa. Hai con người xa lạ nhưng cùng trong giai đoạn khủng hoảng, dễ đồng cảm với nhau. 

"Đồng hành khoảng 1 tuần, trên chặng Thanh Hóa - Nghệ An, anh bày tỏ cảm mến tôi. Lúc này, tôi có để ý anh nhưng chưa định hình rõ ràng tình cảm”, chị Nguyệt kể.

Quá nửa hành trình, khi di chuyển tới Nha Trang, chị Nguyệt ốm nặng, gần như không muốn ăn uống hay vận động. Nhiều thành viên trong đoàn khuyên chị dừng lại để nghỉ ngơi, nhưng cô gái 20 tuổi khi ấy nhất quyết không bỏ cuộc.

“Tôi nghĩ trong đầu, dù đi bộ, tôi cũng phải tiếp tục hành trình. Nếu bỏ cuộc, tôi sẽ đi lại vết xe đổ của chính mình, không bao giờ dám đến đích", chị Nguyệt nói.

Khác với mọi người, anh Viên Thường lại ủng hộ chị Nguyệt tiếp tục hành trình. Anh đổi xe máy với một thành viên trong đoàn, trực tiếp đạp xe đồng hành, ở bên chăm sóc, động viên chị Nguyệt.

Vốn không phải người chơi thể thao nhiều năm, thân hình lại ốm nhom nên nhìn anh Thường căng mình vượt con đèo Omega nối Khánh Hòa - Lâm Đồng, chị Nguyệt rất xúc động.

Con đèo này nổi tiếng với những dốc cao và những đoạn cua gấp như khuỷu tay. Cuộc đổ đèo cũng gian nan không kém khi du khách “rơi” từ độ cao 1.700m xuống 1.000m, rồi dưới 500m. 

"Chính thời điểm đồng hành vượt con đèo Omega đã khiến tôi nhận ra sự thấu hiếu, trân trọng mà anh dành cho mình. Không cần lời bày tỏ, chúng tôi chính thức bước vào mối quan hệ yêu thương”, chị Nguyệt nhớ lại.

Trở về tới TPHCM sau chuyến xuyên Việt thành công, cặp đôi thay đổi nhiều điều trong cuộc sống.

Chị Nguyệt tìm được sự tự tin, dám bước khỏi vùng an toàn. Chị đăng ký tham gia nhiều chương trình tình nguyện, dạy học miễn phí ở vùng xa, đăng ký làm việc bán thời gian cho các công ty để tích lũy kinh nghiệm.

Trong khi đó, anh Thường kiên định với con đường hội họa, trở thành họa sĩ thủy mặc, thư pháp.

Những chuyến du lịch "thay đổi cuộc đời"

Những năm đầu yêu nhau, chị Nguyệt còn đi học, anh Thường theo đuổi sự nghiệp mới. Do đó, nguồn kinh phí để du lịch còn rất hạn chế.

Cặp đôi thường tranh thủ thời gian rảnh rỗi để khám phá những tỉnh, thành lân cận TPHCM như Bà Rịa - Vũng Tàu, Đồng Nai, về quê anh Thường ở Bình Phước. Những chuyến đi ngắn, tự lái xe, ăn uống đơn giản nên rất tiết kiệm.

Giai đoạn này, anh Thường cũng có những chuyến đi công việc ở các tỉnh miền Tây, miền Trung, thường là mùa lễ hội đầu năm. Cặp đôi kết hợp vừa đi làm vừa du lịch để tiết kiệm chi phí mà vẫn có nhiều trải nghiệm.

"Năm 2014 - 2016, chúng tôi rong ruổi trên con xe máy cà tàng, đi khắp các tỉnh, thành Việt Nam. Những tỉnh thành xa, hai đứa đi xe khách rồi tới nơi thuê xe máy. Chúng tôi quan trọng nhất là trải nghiệm cùng nhau, không nặng nề việc ăn ngon, ngủ sang trọng”, chị Nguyệt kể lại.

Cuối năm 2017, cặp đôi lần đầu tiên "xuất ngoại". Họ sang Campuchia qua cửa khẩu Hoa Lư (Bình Phước).

"Chuyến xuất ngoại đầu tiên còn nhiều bỡ ngỡ như không đổi tiền, lạc đường... nhưng hai đứa rất thích thú với những cảnh vật, văn hóa độc đáo, con người nơi đây. Tại Campuchia, người dân chất phác và thân thiện.

Họ tận tình chỉ dẫn đường, cách đổi tiền, chơi gì, thưởng thức món nào... cho chúng tôi. Cũng từ đó, chúng tôi muốn đi nhiều quốc gia hơn, gặp gỡ người bản địa để thêm kiến thức văn hóa, mở rộng hiểu biết”, chị Nguyệt chia sẻ.

Cặp đôi thừa nhận, trong 3 năm đầu tiên, họ trải qua nhiều giai đoạn khó khăn khi chưa thực sự thấu hiểu và biết cách dung hòa. "Càng đi du lịch cùng nhau, càng nhiều tính xấu của đối phương lộ ra.

Có thời điểm tôi "stress" vì mối quan hệ này. Nhưng thay vì từ bỏ, chúng tôi ngồi lại nói chuyện, nhìn nhận vấn đề và tìm cách giải quyết”, chị Nguyệt nói.

Sau khi ra trường, chị Nguyệt từng làm nhân viên văn phòng với mức lương ổn định. Tuy nhiên, để theo đuổi lối sống du mục số, chị quyết định chuyển hướng, thử sức với “nghề viết”.

Nguyệt Digi trở thành cây bút đứng sau nhiều kịch bản quảng cáo, xây dựng thương hiệu cá nhân bằng video ngắn, truyền thông thương hiệu, những cuốn sách kinh doanh, du ký của khách hàng...

Thời điểm này, công việc vẽ tranh thủy mặc và kinh doanh tranh của anh Viên Thường cũng phát triển tốt. Đồng thời, anh Thường còn phát triển khóa học "Dạy vẽ thủy mặc" cho những người cùng đam mê.

Cặp đôi xây dựng một quỹ riêng dành cho du lịch. Mỗi năm họ đi nước ngoài 1-2 lần, với chi phí khoảng 40-50 triệu đồng/người. 

Chị Nguyệt và anh Thường từng cùng nhau thong dong cưỡi ngựa qua những thảo nguyên mênh mông ở Mông Cổ, dắt tay nhau đi qua mùa hoa mơ, hoa đào nở rộ ở Pakistan, trải nghiệm cái lạnh "quéo xương" ở gần biên giới Tân Cương (Trung Quốc) hay nhảy múa giữa những cánh đồng hoa cải vàng ươm ở Kyrgyzstan.

"Anh Thường hay nói, không có chiếc máy ảnh nào thu hết được cảnh đẹp chúng tôi đi qua tốt bằng đôi mắt. Những hình ảnh đó trở thành chất liệu để anh sáng tác tranh, mang tới những bức vẽ rất chân thực, có hồn. 

Còn với tôi, những chuyến đi giúp bản thân mở rộng vốn hiểu biết, kiến thức và gạt bỏ nhiều định kiến. Nhiều người bạn đồng hành trong chuyến du lịch đã trở thành đối tác, khách hàng lâu dài.

Những trải nghiệm độc đáo và hiếm có giúp tôi mở rộng thế giới quan của mình, nhạy cảm hơn và biết cách tiếp cận vấn đề, mở đầu câu chuyện với khách hàng", chị Nguyệt cho biết.

Cặp đôi bộc bạch, khi có lí do để du lịch thì họ có động lực để làm việc.

"Nhu cầu cuộc sống của chúng tôi rất đơn giản, đúng như cái tên của anh - Viên Thường - bình thường là sự viên mãn. Chúng tôi hạnh phúc với công việc, với những chuyến đi và lựa chọn hiện tại”, chị Nguyệt chia sẻ.

Ảnh: NVCC

Người đàn ông bị tạm giam vì nuôi tóc dài ở Pakistan

"Cảnh sát thường nghĩ tôi trông giống tội phạm. Dẫu thế, đây là lần đầu tôi bị bắt giam", anh nói với VICE.

Sam Bankman-Fried, người sáng lập sàn giao dịch tiền điện tử FTX, đã thu hút một số tên tuổi được ngưỡng mộ trong giới tài chính và các ngôi sao như Tom Brady, Steph Curry, Naomi Osaka, Larry David, Kevin O'Leary tham gia đầu tư.

Sau đó, thế giới ngỡ ngàng khi đế chế của tỷ phú tiền số sụp đổ vào tháng 11/2022. Hiện FTX là một công ty đã phá sản và Bankman-Fried đang chờ xét xử với nhiều cáo buộc liên quan đến gian lận.

Không ai “miễn dịch” với lừa đảo

Câu chuyện về Bankman-Fried không quá khác so với Elizabeth Holmes. Ở đỉnh cao thành công, Holmes được xem là nữ tỷ phú tự thân giàu nhất xứ cờ hoa và biểu tượng của ngành công nghệ. Theo Forbes, giá trị tài sản ròng của cô là 4,5 tỷ USD, dựa trên 50% cổ phần từ công ty Theranos đã không còn tồn tại.

Các nhà đầu tư vào Theranos cũng là những cái tên nổi bật trong giới thượng lưu như Rupert Murdoch và gia đình Walton. Sau khi bị kết tội lừa đảo vào năm 2022, nữ doanh nhân này đã mua vé một chiều đến Mexico để trốn khỏi Mỹ.

Làm thế nào mà Holmes lấy được lòng tin từ rất nhiều chuyên gia và những người nổi tiếng như cách Bankman-Fried đã làm? Giống như hầu hết kẻ lừa đảo chuyên nghiệp, họ đã lợi dụng mối quan hệ với các nạn nhân để thực hiện phi vụ bất chính.

Khi nói về các nạn nhân bị đánh lừa, nhiều người thường nghĩ đến những hình ảnh rập khuôn như ngây thơ và lớn tuổi.

Tuy nhiên, dữ liệu từ các báo cáo về vấn đề này lại cho thấy một bức tranh rất khác, mang nhiều khía cạnh hơn những gì chúng ta hình dung.

Elizabeth Holmes là nhà khởi nghiệp hiếm hoi ở Thung lũng Silicon bị kết tội lừa đảo. Ảnh: Insider.

Tùy thuộc vào loại lừa đảo mà các nhà phân tích đã kiểm chứng, nhóm người trẻ tuổi, có học thức, tài chính ổn định cũng có nguy cơ trở thành đối tượng bị nhắm đến.

Những kẻ xảo trá thường chú ý vào một nhóm nhân khẩu học cụ thể và thiết lập “cái bẫy” dành riêng cho họ.

Nghiên cứu cũng phát hiện ra rằng sự tự tin thái quá là một yếu tố quan trọng dẫn đến lỗ hổng trong gian lận.

Khi đạt thành tích cao trong một lĩnh vực (ví dụ: chuyên môn quân sự), họ có thể chủ quan khi đánh giá khả năng thẩm định của bản thân trong phạm vi khác (chẳng hạn thiết bị phòng thí nghiệm y tế).

Điều này giúp giải thích cho thủ đoạn mà siêu lừa Bernie Madoff đã dùng để lấy được sự tin tưởng từ những khách hàng khá giả, có học vấn tốt nhưng không phải là chuyên gia tài chính.

Tháng 3/2009, cha đẻ của mô hình Ponzi thừa nhận 11 tội danh, bao gồm lừa đảo, rửa tiền, khai man và lĩnh án 150 năm tù.

Theo CNA, phần lớn mọi người đều cảm thấy tự tin vào khả năng phát hiện mánh lới xảo quyệt của mình.

Trong hàng loạt thí nghiệm điều tra lý do tại sao có những người tương tác với các tài liệu đầy điểm nghi hoặc - chẳng hạn thư thông báo trúng xổ số - nhóm chuyên gia đã tìm thấy một bộ phận nhỏ dù biết có nguy cơ bị gạt nhưng vẫn liên hệ với đối phương để tìm hiểu rồi âm thầm rút lui mà không để xảy ra bất kỳ tổn thất nào.

Thủ đoạn thao túng tâm lý

Một trò lừa điển hình bắt đầu bằng cách để nạn nhân tiếp xúc với thủ đoạn của kẻ xấu, được thiết kế để gợi lên những cảm xúc mạnh mẽ như sợ hãi.

Sau đó, chúng sử dụng các chiến thuật thuyết phục như cam kết (khiến mọi người cảm thấy bắt buộc phải tuân theo), quyền lực (cảnh sát), sự khan hiếm (áp lực thời gian) và “bằng chứng xã hội” nhằm thu hút mục tiêu.

Ảnh hưởng thông tin (hoặc bằng chứng xã hội) là một thuật ngữ do nhà tâm lý học Robert Cialdini đặt ra để giải thích cách người tiêu dùng sẽ điều chỉnh hành vi của họ để đáp lại những gì người khác làm.

Lời nói hoặc hành động của người có danh tiếng thường mang lại kết quả mạnh mẽ hơn. Họ có thể không hiểu đầy đủ về công nghệ nhưng vẫn truyền đạt niềm tin vào hiệu quả của sản phẩm hoặc dịch vụ.

Vào tháng 10/2022, Kim Kardashian đã nộp phạt 1,26 triệu USD cho Ủy ban Chứng khoán và Giao dịch Hoa Kỳ (SEC) vì quảng cáo tiền mã hóa mà không tiết lộ được trả tiền để làm việc đó.

Tháng 7/2022, một vụ kiện tập thể dính dáng đến nhiều ngôi sao hạng A bao gồm Madonna, Justin Bieber, DJ Khaled, Paris Hilton, Gwyneth Paltrow, Snoop Dogg, Serena Williams và Jimmy Fallon về việc lôi kéo người dùng đầu tư vào các NFT của Bored Ape Yacht Club và ApeCoin (APE) một cách sai lệch.

Phương tiện truyền thông đã giúp KOL và giới nghệ sĩ giao tiếp với các follower dễ dàng hơn. Đó cũng là công cụ để những tên tội phạm giở trò. Sự tín nhiệm của những nhân vật nổi tiếng đang bị chiếm đoạt và kéo theo vô số người hâm mộ của họ.

Sự chủ quan về nguồn lực của bản thân có thể mang lại rủi ro cho bất kỳ ai, kể cả người giàu, có địa vị xã hội. Ảnh: Netflix.

Nhiều chuyên gia và nhóm giàu có có thể cảm thấy rằng uy quyền mà kiến ​​thức hoặc của cải mang lại cho họ đóng vai trò như một lá chắn.

Thế nhưng, nghiên cứu cho thấy những cá nhân đã sẵn sàng rót vốn và chấp nhận rủi ro có nguy cơ bị tiếp cận với các cơ hội đầu tư bất hợp pháp.

Họ cũng cởi mở hơn với những thời cơ này.

Từ góc độ của kẻ lừa đảo, việc lừa một số tổ chức hoặc người có kinh tế dư dả dễ dàng hơn nhiều so với người nghèo.

Một báo cáo của dịch vụ Saltus đã chỉ ra rằng những cá nhân có giá trị tài sản ròng hơn 3 triệu bảng Anh (3,6 triệu USD) có khả năng là nạn nhân cao gấp đôi so với nhóm sở hữu từ 250.000 bảng Anh đến 500.000 bảng Anh.

Khi danh tiếng của ai đó bị đe dọa, họ có xu hướng không muốn thừa nhận mình đã sập bẫy. CNAtrò chuyện cùng một số nhà tâm lý học từng rơi vào trường hợp này và được cho biết việc lên tiếng sẽ ảnh hưởng đến thương hiệu của họ.

Với kiến ​​thức chuyên môn về hành vi con người, họ sợ bị lộ và sỉ nhục nên không muốn báo cáo hành vi phạm tội cũng như tìm kiếm sự giúp đỡ.

Nhưng sự xấu hổ đó không giải quyết vấn đề, nó chỉ cho phép trò lừa gạt tiếp tục và chiếm đoạt tài sản của nhiều nạn nhân hơn.

Các chuyên gia khuyên rằng trước khi quyết định xuống tiền cho một dự án nào, mọi người nên thận trọng và tham khảo ý kiến của bên thứ 3 nếu có thể.

Theo Zing

Đến trưa 17/11, ngoài một số vùng thấp trũng đang bị nước lũ bủa vây, các tuyến đường tại trung tâm TP Huế (tỉnh TT-Huế) nước đã cơ bản rút hết. Dù trời còn mưa, nhiều người đã thuê cứu hộ cẩu ô tô, dắt xe máy đến các garage, tiệm sửa xe để sửa chữa.

Không chỉ ô tô, ước tính trong trận lũ lụt vừa qua đã khiến hàng trăm xe máy của người dân trên địa bàn TP.Huế bị ngập lụt. Khi nước lũ rút, người dân đưa phương tiện đến các tiệm, xếp hàng chờ để được sửa.

Anh Mai Quốc, thợ sửa xe máy của tiệm iBike (trên đường Trần Phú) cho hay, trong hai ngày vừa qua, số lượng xe đưa đến tiệm là khá đông, hầu hết đều bị tình trạng nước vào xe.

"Làm không kịp nên chúng tôi phải từ chối nhiều khách hàng. Công việc thường xuyên, có thêm thu nhập nhưng cũng rất mệt vì người dân vào sửa ai cũng thúc giục để họ sớm có phương tiện đi lại", anh Quốc chia sẻ.

Quang Thành - Ngọc Thế

Hai trường hợp ô tô thuộc diện phải triệu hồi

Ngày 16/8/2023, Chính phủ ban hành Nghị định 60/2023/NĐ-CP quy định về việc kiểm tra, chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ô tô nhập khẩu và linh kiện nhập khẩu theo các điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên (Nghị định 60), có hiệu lực từ 1/10.

Trong đó, Nghị định 60 quy định ô tô thuộc diện phải triệu hồi gồm:

+ Ô tô triệu hồi theo công bố của nhà sản xuất;

+ Ô tô triệu hồi theo yêu cầu của cơ quan kiểm tra.

Trong đó, việc yêu cầu triệu hồi của cơ quan kiểm tra được thực hiện trên cơ sở bằng chứng cụ thể, kết quả xác minh các thông tin phản ánh về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường ô tô nhập khẩu.

Trường hợp các ô tô nhập khẩu đã đưa ra thị trường có lỗi kỹ thuật phải triệu hồi, đơn vị nhập khẩu phải thực hiện các công việc sau đây:

Trong thời gian không quá 5 ngày làm việc kể từ ngày nhận được thông báo triệu hồi từ nhà sản xuất hoặc từ cơ quan kiểm tra, người nhập khẩu phải thông báo bằng văn bản tới các đại lý bán hàng yêu cầu không bán ra thị trường các ô tô thuộc diện triệu hồi mà chưa được khắc phục.

Đồng thời trong thời gian không quá 10 ngày, người nhập khẩu phải gửi tới cơ quan kiểm tra báo cáo bằng văn bản các nội dung sau: nguyên nhân xảy ra lỗi kỹ thuật; biện pháp khắc phục; số lượng ôtô phải triệu hồi; kế hoạch triệu hồi phù hợp.

Bên cạnh việc phải chủ động thực hiện và tuân thủ theo đúng kế hoạch triệu hồi, người nhập khẩu phải công bố thông tin về kế hoạch triệu hồi và danh sách ôtô phải triệu hồi trên trang thông tin điện tử của người nhập khẩu, các đại lý bán hàng một cách kịp thời, đầy đủ.

Thêm 4 thủ tục hành chính mới trong lĩnh vực đăng kiểm

Ngày 8/9/2023, Bộ Giao thông vận tải đã ban hành Quyết định 1137/QĐ-BGTVT (Quyết định 1137), công bố 4 thủ tục hành chính được ban hành mới trong lĩnh vực đăng kiểm thuộc phạm vi chức năng quản lý của Bộ Giao thông vận tải bao gồm:

- Cấp Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu;

- Cấp Thông báo miễn kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường linh kiện nhập khẩu;

- Cấp lại Giấy chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu;

- Cấp lại Thông báo miễn kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường linh kiện nhập khẩu.

Theo đó, Quyết định 1137 cũng chính thức có hiệu lực từ ngày 1/10/2023.

Điều chỉnh lệ phí đăng ký, cấp biển số xe ô tô, xe máy theo hướng tăng

Ngày 7/9/2023, Bộ Tài chính ban hành Thông tư 60/2023/TT-BTC (Thông tư 60) về quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý lệ phí đăng ký, cấp biển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Thông tư này có hiệu lực từ ngày 22/10/2023.

Đáng chú ý, Thông tư 60 điều chỉnh tăng mức thu lệ phí cấp lần đầu chứng nhận đăng ký kèm theo biển số phương tiện giao thông ở khu vực I (gồm TP. Hà Nội và TP.HCM). Cụ thể:

- Xe ô tô (trừ xe ô tô chở người từ 9 chỗ trở xuống; rơ moóc, sơ mi rơ moóc đăng ký rời): mức thu lệ phí 500.000 đồng/lần/xe (mức cũ từ 150.000-500.000 đồng/lần/xe).

- Xe ô tô chở người từ 9 chỗ trở xuống (bao gồm cả xe con pick-up): 20 triệu đồng/lần/xe.

- Xe rơ moóc, sơ mi rơ moóc đăng ký rời: 200.000 đồng/lần/xe (mức cũ từ 100.000-200.000 đồng/lần/xe).

- Đối với xe mô tô: trị giá đến 15 triệu đồng: 1 triệu đồng/lần/xe (mức cũ từ 500.000 đồng đến 1 triệu đồng/lần/xe).

- Xe mô tô trị giá trên 15-40 triệu đồng: 2 triệu đồng/lần/xe (mức cũ từ 1-2 triệu đồng/lần/xe).

- Xe mô tô trị giá trên 40 triệu đồng: 4 triệu đồng/lần/xe (mức cũ từ 2-4 triệu đồng/lần/xe).

4 trường hợp được miễn lệ phí đăng ký xe cơ giới

Cũng theo Thông tư 60/2023/TT-BTC của Bộ Tài chính về quy định mức thu, chế độ thu, nộp, miễn, quản lý lệ phí đăng ký, cấp biển phương tiện giao thông cơ giới đường bộ, có 4 trường hợp được miễn lệ phí đăng ký xe cơ giới, gồm:

- Cơ quan đại diện ngoại giao, cơ quan lãnh sự, cơ quan đại diện của tổ chức quốc tế thuộc hệ thống Liên hợp quốc.

- Viên chức ngoại giao, viên chức lãnh sự, nhân viên hành chính kỹ thuật của cơ quan đại diện ngoại giao và cơ quan lãnh sự nước ngoài, thành viên các tổ chức quốc tế thuộc hệ thống Liên hợp quốc và thành viên của gia đình họ không phải là công dân Việt Nam.

- Tổ chức, cá nhân nước ngoài khác (cơ quan đại diện của tổ chức quốc tế liên chính phủ ngoài hệ thống Liên hợp quốc, cơ quan đại diện của tổ chức phi chính phủ, các đoàn của tổ chức quốc tế, thành viên của cơ quan và tổ chức khác) không thuộc các đối tượng nêu trên, nhưng được miễn nộp hoặc không phải nộp lệ phí cấp chứng nhận đăng ký, biển số phương tiện giao thông theo cam kết quốc tế, điều ước quốc tế mà Việt Nam là thành viên.

- Xe mô tô ba bánh chuyên dùng cho người khuyết tật.

(Tổng hợp)

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy - Báo VietNamNet theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!