Nhận định, soi kèo Sevilla vs Athletic Bilbao, 22h15 ngày 16/3: Khó cho khách
发布时间：2025-03-19 12:22:27 作者：玩站小弟 
我要评论
我要评论 Hoàng Ngọc - 16/03/2025 10:33 Tây Ban Nha
đô la mỹ hôm nay bao nhiêuđô la mỹ hôm nay bao nhiêu、、。
ậnđịnhsoikèoSevillavsAthleticBilbaohngàyKhóchokháđô la mỹ hôm nay bao nhiêu Hoàng Ngọc - 16/03/2025 10:33 Tây Ban Nha
相关文章
Nhận định, soi kèo Niroye Zamini vs Shahrdari Astara, 22h30 ngày 17/3: Khách buông xuôi
Pha lê - 17/03/2025 09:42 Nhận định bóng đá g2025-03-19![](<p style="text-align: justify;"><strong>Người ta thường nói, cứ chơi vui đi khi mà bạn vẫn còn nhìn thấy được hoặc cho đến khi bạn mất kiểm soát để rồi tông xe vào lan can...</strong></p><p style="text-align: justify;">Dưới đây là 5 chiếc xe nguy hiểm nhất mọi thời đại mà dường như nó được thiết kế dành riêng cho những kẻ thích cảm giác mạnh và… không sợ chết.</p><p style="text-align: justify;"><strong>Dodge Viper</strong></p><p class=" a-c"><strong><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/11/20160705112842-xe-1.jpg?width=0&s=M5exhnf51C8VL7lso92fQA" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/11/20160705112842-xe-1.jpg?width=0&s=M5exhnf51C8VL7lso92fQA" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/11/20160705112842-xe-1.jpg?width=260&s=jGJlB6B1UvNBmJeux66qBA"></picture><br></strong></p><p style="text-align: justify;">Dodge Viper là chiếc xe cuối cùng được sản xuất mà không có hệ thống kiểm soát độ bám đường lẫn hệ thống cân bằng điện tử, hai công cụ hữu ích có thể ngăn ngừa những tai nạn khi lái xe quá lạm dụng sức mạnh - đó là điều đáng sợ trong chiếc Dodge Viper gắn động cơ V10.</p><p style="text-align: justify;">Không có gì ngạc nhiên khi mức tiêu hao nhiên liệu trong những mẫu xe này là rất lớn...</p><p style="text-align: justify;"><strong>AC-Shelby 427 Cobra</strong></p><p class=" a-c"><strong><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/11/20160705112514-xe-2.jpg?width=0&s=detN1J_UVfWpDIuioWsYow" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/11/20160705112514-xe-2.jpg?width=0&s=detN1J_UVfWpDIuioWsYow" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/11/20160705112514-xe-2.jpg?width=260&s=Fb1eJ-Z_QEA-T6G6xr1stA"></picture><br></strong></p><p style="text-align: justify;">AC-Shelby 427 Cobra cũng có cùng lý do nguy hiểm như Viper: Dư thừa sức mạnh và thiếu mạng lưới an toàn điện tử. Nhưng những chiếc xe Cobra càng nguy hiểm hơn khi sử dụng hệ thống phanh nguyên thủy, không có đai an toàn và tất nhiên không có mui. Thậm chí xe cũng không có túi khí để bảo vệ mạng sống cho người ngồi trên xe.</p><p style="text-align: justify;">Tuy các bản sao của xe có phần hiện đại hơn, nhưng chiếc Cobra vẫn là một con thú khéo léo.</p><p style="text-align: justify;"><strong>Những chiếc Porsche 911s cũ</strong></p><p class=" a-c"><strong><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/11/20160705112842-xe-3.jpg?width=0&s=MK3ruNnbLYCLgqlwjEGyAQ" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/11/20160705112842-xe-3.jpg?width=0&s=MK3ruNnbLYCLgqlwjEGyAQ" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/11/20160705112842-xe-3.jpg?width=260&s=8tjs1hLcfI1pLl4J9fxGsg"></picture><br></strong></p><p style="text-align: justify;">Thiết kế của 911, với động cơ gắn phía sau xe là một ý tưởng tồi: Một khi phần đuôi xe liên kết lỏng lẻo, nó sẽ xoay như một con lắc. Porsche đã mất nhiều năm cố gắng giảm thiểu những nguy hiểm đó nhưng đã không thành công mãi cho đến năm 1998 với sự ra đời của hệ thống cân bằng điện tử (Porsche Stability Management - PSM) thì phần lớn vấn đề đã được cải thiện (tất nhiên, bạn vẫn có thể tắt hệ thống PSM).</p><p style="text-align: justify;">911s có nhiều tay hãm, nhưng khi xe chạy quá nhanh rất có thể sẽ sớm gặp “cái chết đột ngột”. Trong khi bản gốc Turbo (930) - được biết đến bởi xu hướng trượt 2 bánh sau khi vào cua đột ngột, thì thế hệ GT2s sau này mạnh mẽ như vậy cũng phải sử dụng kỹ năng chỉ để giữ cho xe bám đường.</p><p style="text-align: justify;"><strong>Những chiếc xe lắp máy xe tải của những năm 50, 60 và 70</strong></p><p class=" a-c"><strong><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/11/20160705112842-xe-4.jpg?width=0&s=K1wIIV4Fjd94-_NyqvjVwA" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/11/20160705112842-xe-4.jpg?width=0&s=K1wIIV4Fjd94-_NyqvjVwA" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/11/20160705112842-xe-4.jpg?width=260&s=VQq7p770v2dJUrtZUystBA"></picture><br></strong></p><p style="text-align: justify;">Detroit đã phát triển những động cơ mạnh mẽ từ rất lâu trước khi họ phát triển hệ thống giảm xóc hay hệ thống phanh. Hầu hết những chiếc xe “phun ra lửa” này cho phép thay đổi hướng ở tốc độ cao, cùng với hệ thống phanh “chỉ để làm cảnh”. Khi tăng tốc, chúng đều giống như tên lửa hơn là một chiếc xe.</p><p style="text-align: justify;"><strong>Con bọ Volkswagen Beetle</strong></p><p class=" a-c"><strong><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/11/20160705112842-xe-5.jpg?width=0&s=7EkrW5zCSyWoyEEPZDluyw" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/11/20160705112842-xe-5.jpg?width=0&s=7EkrW5zCSyWoyEEPZDluyw" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/11/20160705112842-xe-5.jpg?width=260&s=8OFFLK4m55GvE0k9egChOg"></picture><br></strong></p><p style="text-align: justify;">Người ta nói "Beetle vô tội vốn không làm tổn thương một con ruồi!". Thật vậy, trong khi một con ruồi có thể được an toàn trong chiếc Beetle thì con người lại không. Những con bọ cũ cũng có hệ thống giảm xóc treo ngược như Chevrolet Corvair, cùng với những chiếc ghế dường như được thiết kế để sẵn sàng bắn ra ngoài nếu xe bị đâm từ phía sau.</p><p style="text-align: justify;">Sau khi tấn công vào mẫu xe Chevrolet Corvair, Ralph Nader tiếp tục “xử” Beetle (tìm hiểu thêm ở cuốn sách The Designed-In Dangers of the Volkswagen - Những thiết kế nguy hiểm của Volkswagen). Nhiều người thích VW hơn GM nên họ đã không chú ý đến điều này, nhưng bạn nên. Tuy vậy, Volkswagen Beetle thực sự vẫn rất… dễ thương!</p><p style="text-align: justify;"><em>(Theo autoguide/ CAND)</em></p>)
Top 5 xe ôtô nguy hiểm nhất mọi thời đại
2025-03-19![](<strong>Sử dụng ánh sáng đỏ có bước sóng thấp và hẹp không chỉ giảm các chứng đau nhứcxương khớp mà còn khai thông tắc nghẽn, kích thích làm tăng các chức năng sinhlý của xương khớp một cách tự nhiên.<br /></strong><br /><strong>Đau khớp: càng để lâu nguy cơ càng cao<br /></strong><br />Viêm khớp dạng thấp là bệnh lý về xương khớp thường gặp. Phát hiện sớm và chữatrị tích cực, đúng các bệnh sẽ có diễn biến tốt.<br />Trong số các bệnh lý về xương khớp thì viêm khớp dạng thấp là bệnh thường gặp.Bệnh làm biến dạng các khớp và gây khó khăn đến cuộc sống và sinh hoạt của ngườibệnh.<br /><br />Diễn tiến của bệnh bắt đầu từ biểu hiện đau, sưng một số khớp nhỏ ở cổ tay, bàn,ngón tay có tính đối xứng và di chuyển từ khớp này qua khớp khác. Ở người trẻtuổi cũng có thể gặp viêm khớp dạng thấp nhưng chưa biến dạng, về già bị biếndạng thấy rõ ở các khớp bàn tay, ngón tay, cổ tay và thường có tính di truyền.Khi bệnh khởi phát lâu dài, nặng sẽ khó chữa trị, làm giảm khả năng vận động, cónguy cơ bị tàn phế.<br /><br /><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2013/11/19/17/20131119170546-o1-1-.jpg" /><br /></td></tr><tr><td class="image_desc">Tay bình thường và tay bị viêm khớp<br /></td></tr></tbody></table><br />Viêm khớp dạng thấp là bệnh mãn tính khó chữa dứt hẳn, việc điều trị dùng thuốcvề lâu dài gây khó khăn cho bệnh nhân vì các loại thuốc điều trị viêm khớp tácdụng giảm đau, kháng viêm đi kèm là các tác dụng không mong muốn (phản ứng phụ)như càng uống càng đau, ảnh hưởng xấu đến tim mạch, huyết áp, tiêu hóa, dạ dày
Để tránh những hậu quả đáng tiếc có thể xảy ra, bệnh nhân cần có sự hiểu biếtnhất định về loại thuốc thường dùng và cần sự tư vấn theo dõi của bác sĩ. <br /><br />Bên cạnh đó, người bệnh phải có lòng kiên trì, kết hợp ứng dụng chế tiết dinhdưỡng và chế độ ăn uống hợp lý, thể dục, hoạt động khớp xương nhẹ nhàng nhất làvào buổi sáng để các khớp xương hoạt động trơn tru, giảm bớt co cứng cơ, tránhhiện tượng dính khớp. Xoa bóp vùng bị tổn thương giúp để phục hồi nhanh hơn. <br /><strong><br />Đẩy lùi đau khớp không dùng thuốc<br /></strong><br />Phương pháp chữa bệnh bằng ánh sáng theo cơ chế ánh sáng đỏ có bước sóng thấp vàhẹp 940nm (nanometre) của dòng quang phổ có tác dụng điều trị giảm đau các bệnhvề khớp như: viêm khớp dạng thấp, thoái hóa khớp, giảm đau gout (thống phong),cứng cơ khớp của người già, vận động viên tập thể thao nặng, phục hồi khớp bịcứng
<br /><br />Máy trị viêm khớp Biobeam 940 sử dụng ánh sáng đỏ có tác dụng đẩy lùi các chứngđau nhức xương khớp. Khi chiếu vào vùng đau, các tia sáng đỏ phân tán nhanhchóng tác động đến vùng đau làm giảm cơn đau nhức, khai thông tắc nghẽn, kíchthích làm tăng các chức năng sinh lý của xương khớp một cách tự nhiên mà khônghề gây ra nguồn nhiệt nào.<br /><br /><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2013/11/19/17/20131119170546-o2-1-.jpg" /><br /></td></tr><tr><td class="image_desc"><br /></td></tr></tbody></table><br />Ưu điểm của BioBeam 940 là không đau, kháng viêm và kích thích sinh học làm giảmsự can thiệp của y khoa, không sử dụng thuốc, không tương tác thuốc và không gâyphản ứng phụ. BioBeam 940 sử dụng an toàn tuyệt đối khi điều trị tại nhà. <br /><br />Máy trị viêm khớp BioBeam 940 đã được Cục Quản lý Dược và Thực Phẩm Hoa Kỳ (FDA)công nhận, đạt tiêu chuẩn châu Âu CE 0473. Đăng ký Bộ Y Tế Việt Nam theogiấy phép ĐKQC số 05/09/BYT-TB-TC.<br /><br /><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2013/11/19/17/20131119170546-o3-1-.jpg" /><br /></td></tr><tr><td class="image_desc">Máy trị viêm khớp Biobeam 940<br /></td></tr></tbody></table><br /><table width="400" align="center" class="quote center"><tbody><tr><td>BioBeam 940 được sản xuất bởi Syro Technoly-Israel -nổi bật với các sản phẩm trị bệnh bằng ánh sáng không dùng thuốc như:<br /> <br /><em>Máy trị viêm mũi dị ứng Bionase<br /></em><br />Dựa trên nguyên lý ánh sáng sinh học 660nm (phototherapy), sử dụng dải ánh sáng thấp và hẹp. Máy trị viêm mũi dị ứng BioNase là thiết bị tiên phong trong việc phòng chống, điều trị viêm mũi dị ứng và một số triệu chứng khác của bệnh viêm mũi.<br /> <br /><em>Máy trị mụn bằng ánh sáng đỏ BioBeam Facial<br /></em><br />Sử dụng ánh sáng sinh học ở dòng quang phổ màu đỏ, thấp và hẹp 660nm chuyên trị hiệu quả các loại mụn: mụn cám, mụn đầu đen, mụn đầu đỏ, mụn bọc, nang, sẹo ... và các chứng rối loạn chức năng da, tăng cường trao đổi chất cho da.<br /><br /><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2013/11/19/17/20131119170726-o4-1-.jpg" /><br /></td></tr><tr><td class="image_desc"><br /></td></tr></tbody></table><br /><p>Để biết thêm chi tiết về sản phẩm chăm sóc sức khỏe, truy cập website www.sieuthiyte.vn hoặc liên hệ: 0985 9999 29.</p><p>Website www.sieuthiyte.vn là kênh bán hàng trực truyến cung cấp các sản phẩm chăm sóc sức khỏe và làm đẹp như: máy đo huyết áp, máy đo đường huyết, máy xông mũi họng, máy trị viêm mũi dị ứng, máy trị viêm khớp, ống nghe y tế, máy tạo oxy, vớ y khoa, máy massage mặt... đến từ các nhãn hiệu nổi tiếng như Boso, Scala (Đức), Relaxsan (Italy), Biolight (Irsael), Medismart (Thụy Sĩ), Philips Respironics (USA), Vupiesse (Italy),
do Công ty Hùng Hy nhập khẩu và phân phối độc quyền tại Việt Nam..</p><br /><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><img alt="{keywords}" title="{keywords}" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/vnn/2013/11/19/17/20131119170726-o5-1-.jpg" /><br /></td></tr><tr><td class="image_desc"><br /></td></tr></tbody></table><br /> <strong>Thông tin chi tiết vui lòng liên hệ: </strong><br />Công ty TNHH Đầu Tư & Công Nghệ Hùng Hy<br />Nhà nhập khẩu và phân phối thiết bị y tế chuyên nghiệp<br />Trụ sở chính: 239-241 Nguyễn Văn Lượng, P10, Gò Vấp, Tp.HCM; CN 1: 28 Nguyễn Giản Thanh, P.15,<br />Q.10, Tp.HCM; CN 2: Số 106 khu A12 Ngõ 4 Ngách 15 , đường Phương Mai, HN.<br />ĐT: (08) 3984 3646 -3979 7023. Hotline: 0985 9999 29, 0918 802 211.<br /><p> Website www.sieuthiyte.vn / </p><p>www.hunghy.com.vn / www.trekhoedep.vn </p></td></tr></tbody></table><strong><br />Mạnh Trí </strong>)
Giảm đau khớp nhờ ánh sáng sinh học
2025-03-19
Nhận định, soi kèo CA River Plate vs Boston River, 07h15 ngày 17/3: Ca khúc khải hoàn
Nguyễn Quang Hải - 17/03/2025 10:04 Nhận định2025-03-19
![](<p style="text-align: justify;"><strong><img alt="" src="https://imgs.vietnamnet.vn/logo.gif" class="logo-small" /> - Quá phấn khích với chiến thắng ấn tượng 3-0 của đội nhà trước Villarreal cùng tấm vé vào chơi trận chung kết Europa League, HLV Jurgen Klopp có màn ăn mừng đầy cảm xúc.</strong></p><p style="text-align: justify;">Thất bại 0-1 ở lượt đi trên đất Tây Ban Nha, nhưng Liverpool có trận đấu bùng nổ tại Anfield để rồi vùi dập đối thủ với tỷ số 3-0. Pha đá phản lưới nhà của Bruno, cùng 2 bàn thắng của Sturridge và Lallana đưa The Kop vào chung kết gặp Sevilla.</p><p style="text-align: justify;">Có lẽ vì quá phấn khích nên HLV Jurgen Klopp đã không giấu được cảm xúc của mình trước 4,3 vạn khán giả nhà.</p><p style="text-align: justify;"><strong>Xem clip:</strong></p><img class="fmsmedia-thumb" src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/05/06/08/20160506081247-juegen-klopp.jpg?w=480&h=320" width="480" height="320" alt="Jurgen Klopp phát cuồng với vé chung kết Europa League" />Play){kind=logo}
![](<p style="text-align: justify;"><strong>Xác định 02 thông số chiều dài và chiều rộng cơ sở của xe ô tô được xem là nền móng giúp các kỹ sư hoàn thiện một bản thiết kế mới.</strong></p><p style="text-align: justify;">Chiều dài cơ sở của xe ô tô là khoảng cách giữa tâm bánh xe trục trước đến tâm bánh xe trục sau (với các xe có 02 trục và 04 bánh thông thường). Chiều rộng cơ sở được xác định bằng khoảng cách giữa tâm của 2 vệt bánh xe ô tô trên cùng một trục. Lưu ý là chiều rộng cơ sở trước và sau sẽ khác nhau đôi chút. </p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/14/20160705141956-xe.jpg?width=0&s=PJFnapjRfIDVQ1mbSUmcRw" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/14/20160705141956-xe.jpg?width=0&s=PJFnapjRfIDVQ1mbSUmcRw" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/14/20160705141956-xe.jpg?width=260&s=RrU5pAT4eN_ZHv_yw2GIyQ"></picture></td></tr></tbody></table><p>Kích thước cơ sở của xe ô tô có vai trò quan trọng và quyết định đến kích thước của khoang hành khách, độ lớn bán kính vòng quay cũng như độ ổn định động học của xe. Tùy thuộc vào mực đích thiết kế, vận tốc hoạt động và điều kiện địa hình xe vận hành...mà các thông số kích thước cụ thể sẽ được tính toán phù hợp nhất. </p><p style="text-align: justify;"><strong>Mục đích/điều kiện vận hành </strong></p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/14/20160705141956-xe-2.jpg?width=0&s=BDJcxdkNgmMBhS_7F9I6HQ" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/14/20160705141956-xe-2.jpg?width=0&s=BDJcxdkNgmMBhS_7F9I6HQ" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/14/20160705141956-xe-2.jpg?width=260&s=W4-1oicqR0x69iPNpiqKsg"></picture></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>Jeep Wrangler Recon sở hữu thiết kế gầm cao và chiều dài cơ sở ngắn nhằm tăng thêm độ linh động trong các điều kiện địa hình phức tạp</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Nếu một mẫu xe hơi mới được thiết kế để di chuyển trong những điều kiện địa hình phức tạp thì chiều dài cơ sở phải ngắn. Chiều dài cơ sở ngắn khiến khoảng cách của các trục đến vị trí trọng tâm ô tô giảm, nhằm giúp xe có độ linh hoạt cao hơn bởi các góc giới hạn lật ngang/ dọc lớn hơn, đồng thời các góc tiếp cận và góc vượt đỉnh dốc sẽ tăng lên đáng kể khi kết hợp cùng khoảng sáng gầm xe cao. Điều này sẽ mang đến một mẫu SUV cục mịch nhưng lại không ngại bất kỳ loại địa hình nào. </p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/14/20160705141956-xe-3.jpg?width=0&s=v9d8aemR_4okeNKJuKw6cA" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/14/20160705141956-xe-3.jpg?width=0&s=v9d8aemR_4okeNKJuKw6cA" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/14/20160705141956-xe-3.jpg?width=260&s=mvGAksdsNiK5JRjUHgtXFg"></picture></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>Lexus LS600h sở hữu kích thước lớn, khoảng sáng gầm xe thấp để tạo sự ổn định cao nhất khi di chuyển nội đô</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Tuy nhiên, đối với các xe ô tô được xác định sẽ vận hành thường xuyên ở tốc độ cao và có những pha vào cua "gắt", xe cần được tăng chiều dài cơ sở và hạ thấp độ cao của gầm, khoảng cách từ các trục bánh xe đến trọng tâm xe xa hơn. Khi đó, xe tăng/ giảm tốc đột ngột, lực tác động từ mặt đường lên các bánh xe trước/sau giảm đáng kể giúp xe bứt tốc/ hãm tốc vững vàng hơn và mượt hơn. Ngoài ra, thân xe cũng ổn định hơn nhờ trọng tâm thấp và hệ số khí động học tốt hơn giúp tăng khả năng bám đường và vận hành ổn định. Chiều dài hay chiều rộng cơ sở lớn sẽ góp phần tối ưu không gian dành cho hành khách, đặc biệt là đối với những dòng sedan hạng sang. </p><p style="text-align: justify;"><strong>Tỷ lệ chiều dài cơ sở so với kích thước tổng thể</strong></p><table width="400" cellspacing="0" cellpadding="0" align="center" class="image center"><tbody><tr><td><picture><img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAAAAACH5BAEKAAEALAAAAAABAAEAAAICTAEAOw==" data-original="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/14/20160705141956-xe-4.jpg?width=0&s=YOq_eM23YBxO0POD3N_f7A" class="lazy " data-srcset="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/14/20160705141956-xe-4.jpg?width=0&s=YOq_eM23YBxO0POD3N_f7A" alt="{keywords}" data-thumb-small-src="https://imgs.vietnamnet.vn/Images/2016/07/05/14/20160705141956-xe-4.jpg?width=260&s=gS39z6Uuvy3nkIcQOWnLyA"></picture></td></tr><tr><td class="image_desc"><p>Xe ô tô có tỷ lệ chiều dài cơ sở với kích thước tổng thể càng lớn thì khoang hành khách càng được tối ưu</p></td></tr></tbody></table><p style="text-align: justify;">Các xe ô tô có tỷ lệ chiều dài cơ sở với kích thước tổng thể càng lớn thì khoang hành khách càng được tối ưu. Tuy nhiên, đổi lại là khả năng vận hành ổn định sẽ kém đôi chút và sẽ mất đi sự cân đối trong thiết kế tổng thể của ngoại thất. Do đó, những dòng xe nhỏ chuyên dùng để di chuyển trong thành phố sẽ có hai trục được kéo dài và áp sát tối đa phần cản sau. Còn các mẫu sedan lại vô cùng thoải mái về kích thước tổng thể nên dáng vẻ cũng cân đối và "thon thả" hơn. </p><p style="text-align: justify;">Ví dụ, Kia Morning có tỷ lệ chiêu dài cơ sở/chiều dài tổng thể là 2385/3595 mm, đạt 66,34%, trong khi tỷ lệ này ở Toyota Camry là 2775/4850 mm, đạt 57,22%.</p><p style="text-align: justify;">(Theo danhgiaxe)</p>Dưới 200 triệu đồng nên mua ô tô cũ nào là tốt nhất?)
最新评论