Khi iPhone xuất hiện, BlackBerry tiếp tục làm ăn “ngon nghẻ” thêm một thời gian nữa, nhưng iPhone đã hoàn toàn thay đổi cuộc chơi: nó thay đổi mục đích của smartphone, từ một thiết bị tập trung cho công việc (email) trở thành cỗ máy cá nhân với hệ điều hành đẳng cấp và hệ sinh thái ứng dụng phong phú.

Thành công của BlackBerry kết thúc không phải vì RIM bắt đầu sản xuất các smartphone tệ hơn trước kia mà bởi vì smartphone đã vượt ra ngoài khả năng của họ và họ quá chậm trễ trong việc bắt kịp. RIM không dành hàng năm trời để phát triển một hệ điều hành đủ tốt, không có một đội ngũ thiết kế tuyệt vời, không phải chuyên gia trong sản xuất đại trà các thiết bị cao cấp, không có công cụ phát triển đáng kinh ngạc hay kho ứng dụng với hàng triệu người dùng và tất cả những tài sản khác mà Apple đã chuẩn bị trong hơn 1 thập kỷ (hoặc lâu hơn) để thai nghén iPhone.

Không có sáng kiến mới, thay đổi cơ cấu hay vụ thâu tóm nào năm 2007 có thể cứu BlackBerry. Hãng quá chậm chân và tổn thất quá lớn.

Ngày nay, Amazon, Facebook và Google đều đặt cược vào trí tuệ nhân tạo (AI), trợ lý thông minh, hi vọng chúng trở thành điều lớn lao kế tiếp trên thiết bị.

Nếu họ đúng, Apple nên là kẻ lo ngại.

Ngày nay, Apple vẫn đang sống rất tốt, nhưng nếu toàn cục chuyển sang ưu tiên các dịch vụ AI, ngày nào đó “táo khuyết” có thể chứng kiến mình đang ở vị trí tương tự BlackBerry gần một thập kỷ trước: những gì họ có khả năng làm và làm rất tốt không còn đủ nữa, họ không thể theo kịp.

Trung tâm sự kiện này hoạt động từ tháng 11/2014, lấy cảm hứng từ một khối đá quý màu trắng, kết hợp sự vững mạnh của đá với sự ấm áp của gỗ và nét mềm mại của các mảng xanh. Tòa nhà khá nổi bật khi nhìn từ bên ngoài.

Focus RS mới được trang bị động cơ đặc biệt EcoBoost 4 xi lanh dung tích 2.3 lít, sản sinh công suất tối đa 350 mã lực, giới hạn vòng tua ở 6.800 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 440 Nm ở 2.000-4.500 vòng/phút.‎ Nhờ chức năng Overboost, khi tăng tốc nhanh, động cơ có thể đạt đến mức mô-men xoắn cực đại 470 Nm trong vòng 15 giây.

Đây cũng là lần đầu tiên Focus RS được trang bị công nghệ Launch Control. Để sử dụng công nghệ này, tài xế cần chọn ‎chức năng Launch Control từ danh sách, cài số trước, nhấn hết ga, rồi thả chân côn. Hệ thống sau đó sẽ tối ưu hoá khả năng tăng tốc bằng việc phân chia tuỳ biến lực xoắn thông qua AWD, duy trì mô-men xoắn ở mức tối đa nhờ chức năng Overboost,‎ đồng thời tăng cường khả băng bám đường và giảm chấn.

Một điều tuyệt vời khác của Focus RS mới là hệ thống Ford Performance AWD. Hệ thống AWD này dựa trên hai bộ ly hợp điều khiển điện tử nằm ở mỗi mặt bên của bộ truyền động sau, cho phép phân chia tuỳ biến lực xoắn cho trục trước/sau của xe và có thể kiểm soát việc phân phối lực xoắn giữa hai bánh ở trục sau, thích ứng theo từng điều kiện độ bám và vận hành. 

Người lái có thể tuỳ chọn 4 chế độ vận hành khác nhau để thiết lập các chức năng hệ thống Awd, điều tiết tốc độ, Electronic Stability Control, phản hồi tay lái và động cơ, cũng như độ ồn đầu xả. Các chế độ Normal, Sport và Track được thiết lập sẵn, bên cạnh chế độ đặc biệt Drift Mode.