Nhận định, soi kèo Zorya Luhansk vs Obolon Kyiv, 23h00 ngày 7/3: Đối thủ xứng tầm

Các bác sĩ Bệnh viện Nhân dân 115 cho hay sau khi được đặt thông dạ dày và chụp Ct bụng có cản quang, kết quả cho thấy bệnh nhân có thâm nhiễm mỡ 1/4 bụng dưới phải.

Bệnh nhân cũng được nội soi dạ dày và chụp dạ dày có thuốc cản quang. Chỉ định phẫu thuật ngay lập tức được đưa ra.

Phẫu thuật mở ngực trái ghi nhận góc tâm hoành trái nhiều giả mạc trắng, tụ dịch đục, khối viêm dạng đám quánh ở trung thất sau bọc thực quản kéo dài một đoạn 20cm từ cơ hoành đến ngang rốn phổi trái, tụ mủ đóng kén.

Ê-kíp bóc tách, mở rộng, rửa ổ áp xe và đặt vào khoang lồng ngực hệ thống tưới rửa cùng với ống dẫn lưu màng phổi trái.

Kết quả thám sát vùng bụng thấy bụng bệnh nhân sạch nhưng quanh thực quản bụng và tâm vị bị bầm. Bơm chất chỉ thị màu, bác sĩ ghi nhận nam bệnh nhân có đường rách thực quản dài 3cm.

Bệnh nhân đã được phẫu thuật khâu lại lỗ thủng thực quản, đắp một phần mạc nối lớn lên đường khâu. Anh cũng được đặt thêm 2 ống dẫn lưu bên cạnh phải - trái thực quản bụng và được mở dạ dày nuôi ăn.

Các bác sĩ cho biết đây là một ca bệnh nguy cơ biến chứng nghiêm trọng nếu không được chẩn đoán và xử trí cứu chữa kịp thời.

Vỡ thực quản tự phát là một bệnh lý hiếm gặp, chỉ chiếm khoảng 10% tổng số ca tổn thương thực quản nhưng lại có tỷ lệ tử vong rất cao, có thể lên đến 40% hoặc hơn.

Nôn ói là nguyên nhân thường gặp nhất gây vỡ thực quản tự phát. Ngoài ra còn có thể có một số nguyên nhân ít phổ biến hơn như cử tạ, táo bón, động kinh hoặc mang thai… Đây là các nguyên nhân gây gia tăng áp lực đột ngột trong lòng thực quản.

Diễn tiến bình thường của một bệnh nhân vỡ thực quản tự phát là sau một cơn nôn ói mạnh, bệnh nhân đột ngột đau nhiều vùng ngực sau xương ức và có tình trạng tràn khí dưới da. Việc chẩn đoán sớm trong vòng 12-24 giờ đầu sẽ cho kết quả điều trị khả quan nhất.

Thanh Hiền

Mercedes-Benz hay BMW vốn là thương hiệu kén khách nên việc xuống giá theo thị trường là điều dễ hiểu. Tuy nhiên, có những dòng xe vốn “dễ trôi” nhưng cũng chịu chung cảnh mất giá nhanh ngay sau chỉ thị giãn cách xã hội.

“Chiếc Mazda3 đời 2016, đăng ký năm 2017 mới chạy hơn 30.000 km, trước hôm giãn cách xã hội giá còn rao khoảng 500 triệu đồng, giờ tụt xuống 470 triệu đồng. Từ đầu năm đến nay giá xe cũ liên tục xuống, nhưng lần này xuống mạnh nhất,” anh Tú chia sẻ.

Cũng giống anh Tú, anh Nguyễn Tuấn, một người kinh doanh ô tô cũ trên đường Phạm Hùng cho biết đã phải giảm giá xe từ đầu tháng 7, chấp nhận cắt lãi để lấy lại vốn. Anh Tuấn chuyên kinh doanh dòng ô tô cỡ nhỏ, giá trị xe thường dưới 500 triệu đồng nhưng để có lãi xoay vòng, anh thường xuyên phải nhập xe từ dân với số lượng duy trì gần chục chiếc. 

“Giờ ôm đống xe không bán được chỉ có "cắn" dần vào vốn, rồi còn lãi vay ngân hàng. Như chiếc Kia Morning Van đời 2016 cách đây mấy tháng tôi còn bán được với giá 320 triệu đồng giờ hạ xuống 265 triệu đồng, Morning SI 2017 trước bán 335 triệu giờ giảm còn 310 triệu đồng”, anh Tuấn lấy ví dụ.

Kia Morning Van đời cũ hiện giảm giá khá mạnh

Không chỉ giá xe ở những người kinh doanh nhỏ lẻ mà cả những showroom có mặt bằng lớn cũng đang phải giảm giá trong những ngày cuối tháng 7 này.

Ông Lê Xuân Bách, quản lý showroom ô tô cũ Việt Nhật trên đường Trần Thái Tông cho biết dù cửa hàng không bán các dòng xe cỡ nhỏ, chỉ từ cỡ C trở lên nhưng do nghỉ chống dịch nên giá xe phải giảm, còn nhân viên tích cực tương tác mạng xã hội để kiếm khách.

Ông Bách cho biết: “Nhiều dòng xe bán chạy bây giờ phải giảm giá mạnh, như Toyota Camry 2.0E đời 2018 trước khi Hà Nội giãn cách đang bán 835 triệu, giảm còn 780 triệu đồng, Ford Ranger XLS 2.2L MT đời 2017 giảm từ 545 triệu xuống 500 triệu đồng. Dòng Toyota Fortuner dễ tiêu thụ nhưng giờ cũng phải giảm giá từ 30 đến 40 triệu đồng hay dòng xe cao cấp như Ford Explorer giảm 50 triệu đồng.”

Cũng trong hoàn cảnh phải tạm đóng cửa, các showroom xe cũ cao cấp liên tục duy trì mức giảm giá để ưu đãi người mua dù đặc thù mặt hàng khá khác biệt.

Anh Phạm Vĩ, quản lý marketing tại H3T Auto (Long Biên, Hà Nội) chia sẻ hiện các dòng xe chủ lực Mercedes-Benz, BMW đều có chính sách giảm giá ở mức chấp nhận...lãi mỏng. “Đa số xe bán đều là loại cao cấp, giá nhập vào trước dịch bệnh khá cao nên không thể giảm sâu như các dòng xe phổ thông trên thị trường. Nhưng giá hiện tại đang là rất tốt rồi,” anh Vĩ nói. 

Cửa hàng thoi thóp chờ phá sản

Theo anh Nguyễn Anh Tú, đợt giãn cách xã hội lần này tại Hà Nội khiến những người bán xe cũ cá nhân như anh đã khó càng thêm khó. Trong khi đó, các đợt giảm giá mạnh của các hãng xe ô tô, nhất là Vinfast khiến giá xe cũ phổ thông rất lao đao.

“Giá thời điểm này đang xuống đáy. Người bán xe cũ đang chịu 3 yếu tố gồm: các hãng xe liên tục tung gói kích cầu trong tháng 6 và 7 âm lịch, Vinfast tung chính sách giảm giá sốc theo vùng. Kể cả có khách đồng ý mua xe trong tháng này nhưng giãn cách xã hội khiến hoạt động giao dịch khó tiến hành, nhất là thủ tục sang tên, đổi chủ hay ký giấy ngân hàng”, anh Tú nói.

Anh Tú bắt đầu nghiệp kinh doanh ô tô cũ được khoảng 3 năm, thì đã có 2 năm phải “nằm nhà” dài hơi vì dịch bệnh.

Hầu hết các đại lý, showroom ô tô ở Hà Nội đều đang trong tình trạng "cửa đóng then cài" do giãn cách xã hội. Ảnh: Hoàng Hiệp

Cũng giống anh Tú, người kinh doanh nhỏ lẻ như anh Tuấn cho biết sức ép giảm giá từ xe mới đã khiến người bán xe cũ khó chạm vào khách hơn, thì dịch bệnh làm họ gần như gục hẳn.

“Lượng mua vài tháng trở lại đây rất ít. Sau giãn cách xã hội, người dân không thể tiếp xúc trực tiếp xem xe. Mà xe cũ mua bán online khó có thể chiếm trọn niềm tin của khách được. Tôi giờ rao bán xe mà như chờ trúng xổ số, chả biết lúc nào có khách”, anh Tuấn than thở.

Với những showroom lớn như H3T Auto hay Việt Nhật Auto đều cho biết hiện chưa có kế hoạch cho thị trường nửa cuối năm vì còn phải nghe ngóng tình hình dập dịch Covid-19. Do đó, mục tiêu trước mắt là giải quyết số xe tồn kho, và chỉ nhập xe mới về bán khi có sẵn khách hàng, tiết kiệm tối đa chi phí. Thậm chí nhiều cửa hàng phải trả trước mặt bằng, gửi xe tứ tán nhờ bán hồi vốn vì tiếp tục duy trì chỉ có chờ...phá sản.

Trong khi đó, đây cũng là thời điểm khó khăn ngay cả với các khách hàng có nhu cầu mua xe.

Anh Nguyễn Trọng Tuệ (Đông Anh, Hà Nội) cho biết theo kế hoạch gia đình anh đã chuẩn bị mua một chiếc ô tô 7 chỗ dịp Hè này. Tuy nhiên, hiện ý định này chưa thể thực hiện. Ngoài lý do giãn cách xã hội không đi xem xe được thì nguyên nhân lớn là căn chung cư ở phía Tây Hà Nội anh chưa tìm được người bán, ảnh hưởng tới tài chính mua xe.

“Giai đoạn này mua xe tôi thấy rất có lợi về giá, cả xe mới lẫn cũ, nhưng người dân trông chờ vào tiền bán nhà như tôi thì lực bất tòng tâm vì thị trường nhà đất đang đi xuống”.

Không quá khó khăn về tài chính như anh Tuệ, nhưng chị Tuyết Nhung (Láng Hạ, Hà Nội) cho rằng thời điểm hiện nay tốt nhất là găm tiền phòng thân hơn là tiêu sản.

“Tôi thấy giá xe mới hiện nhiều ưu đãi, xe cũ cũng giảm theo, nhưng tâm lý mua xe là phải đến tận nơi, sờ tận tay mà dịch bệnh đang diễn biến khó lường thế này, tốt nhất là đề phòng, ở nhà vẫn hơn. Mua xe có thể chờ được, nhưng sự an toàn cho bản thân và gia đình thì không thể bất cẩn”, chị Nhung cho biết.

Theo các chuyên gia, đây là giai đoạn khó khăn nhất của toàn thị trường ô tô, do việc giãn cách xã hội đang diễn ra ở nhiều tỉnh thành, cộng với tháng 7 âm (tháng có xu hướng bán xe chậm nhất năm) đang đến rất gần. Vì vậy, sẽ không tránh khỏi nhiều doanh nghiệp bán xe nhỏ vốn “chết lâm sàng” hoặc “thoi thóp”, nhưng cũng là cơ hội để người dân có nhu cầu mua ô tô tìm được xe hợp túi tiền.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lần đầu mua ô tô, nên chọn xe cũ hay xe mới?

Cùng một mức tiền, “bóc tem” xe mới sẽ yên tâm về chất lượng, đi vài năm không phải suy nghĩ. Trong khi đó, nếu mua xe cũ lại được hẳn một chiếc xe phân khúc cao hơn cùng với options “miên man”.

Đây là hoạt động trong khuôn khổ “Chương trình phẫu thuật cho trẻ khuyết tật trên địa bàn tỉnh Yên Bái” do Bệnh viện Đa khoa tỉnh và Trung tâm II - Trực tiếp hỗ trợ trẻ khuyết tật hợp tác triển khai.

Theo đó, từ ngày 27/5 đến hết ngày 02/6/2024, 110 trẻ khuyết tật từ 0-16 tuổi và các đối tượng khuyết tật khác sẽ được thăm khám, tư vấn và điều trị kịp thời cho các dị tật bẩm sinh như thừa ngón, hở hàm ếch... Đồng thời, đội ngũ y bác sĩ tại các bệnh viện tuyến đầu sẽ chuyển giao kinh nghiệm khám sàng lọc, nâng cao tay nghề cho các đồng nghiệp tại địa phương để sẵn sàng xử lý các ca phẫu thuật tương tự trong tương lai. 

Cùng dịp này, ngày hội Quốc tế Thiếu nhi 1/6 được tổ chức sớm, với những hoạt động giao lưu văn nghệ, tặng quà cho các em.

Nhờ trải nghiệm di chuyển thoải mái bằng phương tiện hiện đại, không phát thải, không tiếng ồn trên những chuyến xe Xanh SM, các bác sĩ sẽ có được điều kiện tốt nhất cho những đợt thăm khám, điều trị và phẫu thuật. Đây là hoạt động thiết thực để Xanh SM tri ân sự cống hiến không ngừng nghỉ của đội ngũ y bác sĩ, đồng thời đóng góp vào thành công của các chiến dịch nâng cao sức khỏe cộng đồng ở địa phương.

Theo kế hoạch, hành trình vì sức khỏe cộng đồng của Xanh SM sẽ tiếp tục được nối dài, với những chuyến xe xanh sạch sẽ, chất lượng cao trên những hành trình thăm khám, chữa bệnh và tầm soát sức khỏe của nhiều thế hệ người Việt.

Phương Cúc