Soi kèo Bournemouth vs Manchester City, 22h00

“Dòng xe máy hỗn độn phá nát vẻ đẹp của Thủ Đô”

Xét về khía cạnh hạ tầng, mà cụ thể dễ nhận thấy nhất là cao ốc, theo góc nhìn của tôi, Hà Nội có thể tự hào với những công trình thuộc top đầu khu vực Đông Nam Á như cao ốc Keangnam Landmark 72, Lotte Center. Cùng với đó là rất nhiều những toà chung cư, văn phòng cao tầng đã và đang được đầu tư xây dựng với tốc độ chóng mặt. Bên cạnh đó là hệ thống đường nội đô và ngoại thị cũng được quy hoạch, xây dựng rất nhiều thời gian trở lại đây cùng với các tuyến đường vành đai và hệ thống cao tốc nối với các tỉnh thành. Tuy vậy, tôi khá buồn vì thủ đô của chúng ta vẫn chưa được đánh giá là thành phố hiện đại và phát triển trong mắt bạn bè cũng như các nhà đầu tư quốc tế. Lý do là Hà Nội chưa có nền văn minh ô tô như hầu hết các nước trong khu vực bởi những dòng xe máy chạy luồn lách, giao thông hỗn độn phá nát vẻ đẹp của Thủ Đô.

Theo dữ liệu thống kê từ website Seasia và ASEANstats, tỉ lệ sở hữu ô tô trên mỗi 1000 người của Việt Nam đứng gần cuối bảng với chỉ 23 xe/1000 người dân. Trong khi đó, so sánh với các nước trong khu vực Đông Nam Á, Brunei đứng đầu danh sách với 721 xe, tiếp theo là Malaysia với 443 xe và Thái Lan 225 xe, cao hơn từ 10-30 lần so với chúng ta. Số liệu thống kê 2018 chỉ ra mặc dù là quốc gia đông dân số 2 ASEAN, lượng xe mới được bán ra tại Việt Nam chỉ bằng bằng 25,07% Indonesia. Đường phố Hà Nội với 70% phương tiện cá nhân là xe máy là hình ảnh thuộc về 20 năm trước của các thành phố đang phát triển.

Khoảng khắc giao thông hỗn loạn tại một nút giao thông ở Hà Nội. Ảnh: Internet

“Người Hà Nội chỉ cần 4 năm là mua được ô tô”

Đứng trên góc độ kinh tế, tôi tin rằng việc sở hữu một chiếc xe bốn bánh ở thời điểm hiện tại không còn là quá khó đối với người dân Hà Nội.

Lấy ví dụ cụ thể, những chiếc ô tô đời mới của những thương hiệu nổi tiếng như Hyundai Grand i10, Vinfast Fadil, Toyota Wigo hay nhiều chiếc ô tô đã qua sử dụng khác thì cũng chỉ có giá khoảng hơn 300 triệu VNĐ. Với mức lương trung bình khoảng 12 triệu đồng/tháng/người, một cặp vợ chồng trẻ tại Hà Nội sau khi trừ các chi phí sinh hoạt, họ có thể dành ra 30% thu nhập của mình để mua xe trả góp, thì chỉ trong 4 năm, họ có thể sở hữu bất kỳ chiếc ô tô nào kể trên.

Lý do nhiều người vẫn chưa quyết định đầu tư một chiếc ô tô chính là vì tâm lý “ăn chắc mặc bền” từ thời cha ông ngày trước. Họ so sánh việc đầu tư vào một chiếc xe hơi với việc đầu tư vào bất động sản, vàng, kinh doanh… và coi ô tô là hàng hoá xa xỉ, tiêu tốn của cải, là nguyên nhân gây kẹt xe, ô nhiễm môi trường. Nhưng thực tế nay đã hoàn toàn khác, ô tô chính là phương tiện rất hiện đại và văn minh, mang lại nhiều tiện ích trong công việc lẫn cuộc sống. Những người sở hữu ô tô rồi mới thấy được lợi ích của việc chủ động trong đi lại, không phải mất thời gian chờ đợi taxi hay đi xe máy chen lấn dưới trời mưa bão, giữa ngày đông rét mướt hay mùa hè bỏng cháy của Hà Nội. Tôi ủng hộ các gia đình Hà Nội có ôtô riêng vì 4 năm mua được ô tô là khoảng thời gian dễ đạt được. Quá thất vọng nếu sau 4 năm đi làm chưa có ô tô.

Hạn chế xe máy, hỗ trợ ô tô lăn bánh để nâng cao hình ảnh Thủ Đô

Theo dự báo, giai đoạn phổ cập ô tô tại Việt Nam sẽ diễn ra vào khoảng từ 2020-2030, lượng xe ô tô chắc chắn sẽ chiếm áp đảo hơn trên các đường phố Hà Nội. Điều này do ảnh hưởng tích cực từ nội tố lẫn ngoại tố của mỗi người dân.

Nội tố là thu nhập của người Hà Nội ngày càng tăng cao, rút ngắn thời gian sở hữu ô tô. Hiện RGDP của Hà Nội tăng trưởng bền vững ở mức cao, chưa bao giờ dưới 7%/ năm. Bên cạnh đó, là tư duy cởi mở hơn về ô tô, họ nhìn thấy những lợi ích trong cuộc sống mà loại phương tiện này đem lại thay vì cái nhìn tiêu cực. Đặc biệt việc bắt đầu coi ô tô là thiết yếu chứ không phải hàng xa xỉ với chi phí sở hữu và vận hành tốn kém khiến nhu cầu muốn sở hữu ô tô được thúc đẩy mạnh mẽ hơn.

Ngoại tố đến từ các chính sách dài hạn góp phần thực hiện mục tiêu công nghiệp hoá, hiện đại hoá đất nước, đưa Việt Nam tham gia sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu như thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô trong nước, giảm thuế nhập khẩu, chính sách cấm xe máy đi vào các tuyến đường lớn tại nội ô Hà Nội cũng sắp được triển khai.

Tất cả những điều kiện thuận lợi này sẽ khiến người Hà Nội dễ dàng sở hữu một chiếc xe ô tô cho riêng mình chỉ trong 4 năm, hoặc thậm chí còn rút ngắn hơn trong tương lai gần, giúp người dân vừa nâng tầm chất lượng cuộc sống, vừa góp phần thúc đẩy tốc độ phát triển hiện đại hoá thủ đô trong mắt bạn bè quốc tế.

Phổ cập ô tô giúp nâng cao hình ảnh thủ đô. Ảnh: internet

Do đó đây là thời điểm thích hợp để lên kế hoạch giảm thiểu xe máy, hỗ trợ ô tô lăn bánh nhiều hơn nhằm mang lại cho Thủ Đô Hà Nội một diện mạo văn minh hơn, hiện đại hơn và xứng tầm hơn.

TS. Nguyễn Việt Hà

Để đối phó với những lo ngại ngày càng tăng về sự thiếu hụt chip và hậu quả của nó đối với các ngành công nghiệp của Mỹ, Tổng thống Mỹ Joe Biden đã ký một lệnh hành pháp vào tháng 2 năm 2021 nhằm xem xét lại chuỗi cung ứng cho các sản phẩm quan trọng, bao gồm khoáng sản, chất bán dẫn, pin dung lượng lớn và các hoạt chất dược phẩm (API: Active Ingredients Pharmaceutical Ingredients).

Nguyên nhân của sự thiếu hụt chip toàn cầu

Đại dịch Covid-19 vào đầu năm 2020 đã thúc đẩy sự sụt giảm nhu cầu về mua sắm ô tô mới do ít người đi du lịch và niềm tin vào nền kinh tế thấp; khiến các nhà sản xuất ô tô giảm sản lượng sản xuất cũng như giảm nhu cầu về nguồn chip bán dẫn.
Mặt khác, nhu cầu về các thiết bị điện tử và các mặt hàng văn phòng tại nhà như máy tính xách tay, máy chơi game và điện thoại thông minh tăng mạnh để đáp ứng nhu cầu làm việc tại nhà, giải trí và học tập trực tuyến do các biện pháp phong tỏa được thực hiện để hạn chế tỷ lệ lây nhiễm.

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các mặt hàng như vậy, các nhà sản xuất chip đã chuyển hướng sản xuất của họ sang các loại chip cho điện thoại thông minh, máy tính xách tay và máy tính bảng thay vì sản xuất chip cho ô tô.

Với việc tung ra vắc-xin Covid-19 vào nửa cuối năm 2020 và dự đoán tình hình sẽ trở lại mức bình thường, các nhà sản xuất ô tô bắt đầu tăng cường sản xuất và nhu cầu về chip bán dẫn cuối cùng đã tăng với tốc độ nhanh hơn dự kiến.

Thật không may, nguồn cung chip bán dẫn đã không thể bắt kịp với nhu cầu tăng cao do các nhà máy bán dẫn có công suất hạn chế.

Tác động đến các ngành công nghiệp chính của Mỹ

Ngành công nghiệp ô tô tiếp tục là ngành bị ảnh hưởng nặng nề nhất do sự thiếu hụt chip bán dẫn. Người ta ước tính rằng một chiếc ô tô trung bình có khoảng 50 đến 150 con chip được sử dụng để làm cho phương tiện thông minh hơn, an toàn hơn và hiệu quả hơn.

Chất bán dẫn ngày càng trở thành một thành phần quan trọng đối với các nhà sản xuất ô tô khi họ bổ sung thêm nhiều tính năng điện tử cho xe. Hoạt động của các nhà sản xuất ô tô quốc tế, bao gồm Honda, Volkswagen và Toyota, đã bị ảnh hưởng do một số công ty tạm thời ngừng hoạt động trên một số mẫu xe nhất định do thiếu chất bán dẫn.

Các nhà sản xuất điện tử như Sony – nhà sản xuất máy chơi trò chơi đã phải vật lộn với tình trạng thiếu hàng vào năm 2020 và cho biết rằng mục tiêu tung ra thị trường sản phẩm máy chơi trò chơi mới Play Station 5 (PS5) mới trong năm nay có thể không đạt được vì vấn đề nguồn cung cấp chất bán dẫn. Trong khi, Microsoft - nhà sản xuất Xbox, dự đoán rằng các vấn đề về nguồn cung chip bán dẫn có thể tiếp tục kéo dài đến nửa cuối năm 2021.

Tác động đến người tiêu dùng và triển vọng

Người tiêu dùng đang phải đối mặt với giá cả tăng cao và sự thiếu hụt nguồn cung cho các sản phẩm yêu thích của họ. Cả Ford và General Motors đều thông báo rằng họ sẽ sản xuất ít ô tô và xe tải hơn trong nửa đầu năm nay vì sự thiếu hụt nguồn chip bán dẫn.

Mục tiêu sản xuất máy chơi trò chơi PS5 của Sony có thể không đạt, Microsoft đang cắt giảm sản xuất Xbox Series X, trong khi Samsung, công ty mua chip lớn thứ hai thế giới, đang cân nhắc việc trì hoãn việc ra mắt điện thoại Galaxy Note.

Sự thiếu hụt chip bán dẫn dự kiến sẽ kéo dài một thời gian, trầm trọng hơn do nhu cầu tăng cao khi hoạt động kinh tế tăng trưởng trở lại nhờ vào nguồn vắc-xin Covid-19, gói cứu trợ kích cầu và sản xuất nhiều xe điện hơn. Broadcom - nhà sản xuất chip của Mỹ cho biết 90% sản lượng năm 2021 của họ đã được đặt hàng.

Trong quá trình đánh giá kết quả kinh doanh vừa qua, gần như tất cả các nhà sản xuất chipkhông chỉ đánh bại các ước tính tài chính mà còn dẫn đầu các dự báo. Hiệp hội Công nghiệp Bán dẫn (SIA) vào đầu tháng 3 đã công bố rằng doanh thu toàn cầu của ngành bán dẫn là 40 tỷ USD trong tháng 1 năm 2021, tăng 13,2% so với tháng 1 năm 2020 và tăng 1,0% so với tháng 12 năm 2020.

Phan Văn Hòa(theo Trinidadexpress)

Khan hiếm chip có thể kéo dài đến 2022

Tình trạng khan hiếm chip đang diễn ra trên toàn cầu không thể giải quyết trong một sớm một chiều.

Theo ThS.BS Nguyễn Trung Nguyên - Phụ trách Trung tâm Chống độc, Bệnh viện Bạch Mai, dưới góc độ y tế, ma tuý đá gây ra những hậu quả nặng nề đối với sức khỏe. 

Về thần kinh và tâm thần, ma túy đá gây kích động, kích thích, vật vã, co giật, hoang tưởng, ảo giác mà chúng ta thường gọi là “ngáo đá”, gây nguy hiểm cho bản thân và những người xung quanh.

Về tim mạch, người sử dụng loại ma túy này có thể bị tăng huyết áp, loạn nhịp tim, nhồi máu cơ tim, suy tim cấp và có thể tử vong trước khi tới viện. Nhồi máu cơ tim với người sử dụng ma túy đá là loại nhồi máu cơ tim nặng nhất và phức tạp nhất hiện nay, nhồi máu ở nhiều vị trí cùng lúc, diễn biến rất nặng nề và rất khó điều trị, dễ gây tử vong. 

Ngoài ra, ma túy đá còn có thể gây co thắt mạch máu mạnh, dữ dội, gây ra các tổn thương khác như xuất huyết não, nhồi máu não, gây nhồi máu màng treo ở ruột, gây rối loạn đông máu, suy thận, tăng thân nhiệt,…

Bác sĩ Nguyên khuyến cáo: Các bạn trẻ tuyệt đối không nên dùng thử loại chất gây nghiện này, dù chỉ một lần. Bên cạnh đó, các bậc phụ huynh cũng cần để mắt tới con trẻ, kịp thời phát hiện những bất thường, phòng nguy cơ con bị lừa, dụ dỗ dùng các chất gây nghiện nguy hiểm. 

“Cả hệ thống của chúng ta cần coi việc sử dụng ma túy là cực kỳ xấu và việc quản lý, xử lý vấn đề này do đó cũng cần thực sự nghiêm khắc, quyết liệt và đảm bảo đủ tính chất răn đe”, ông Nguyên nhấn mạnh.

Xem video:

Nguyễn Liên

Gần 30 người điều trị cách ly sau vụ bé 6 tuổi tử vong vì bạch hầu

 Sau đám tang của bé 6 tuổi tử vong vì bệnh bạch hầu, hiện đã có gần 30 người đang được điều trị cách ly và gần 1000 người được uống thuốc dự phòng.

Nếu bạn đang dùng iPhone và Apple Watch, và muốn những thiết bị này hiển thị thời gian theo định dạng 24 giờ, bạn có thể làm theo hướng dẫn dưới đây.

Định dạng thời gian 24 giờ là gì?

24 giờ đồng hồ (24-hour clock) là quy ước thời gian trong một ngày, kéo dài từ nửa đêm trước đến nửa đêm sau. Nó chỉ ra các khoảng thời gian đã trôi qua kể từ nửa đêm với thông tin chỉ giờ kéo dài từ 00 đến 23. Quy ước thời gian này thường được sử dụng trong quân đội nên còn được gọi là giờ quân đội (military time). Ngoài ra, nó còn được sử dụng trong các dịch vụ khẩn cấp như cứu hỏa, y tế...

Định dạng 24 giờ được viết theo mẫu: HH:MM:SS (chẳng hạn như 14:02:13). HH là số giờ đã trôi qua kể từ nửa đêm, gồm các số từ 00~23. MM là số phút đã trôi qua trong một giờ, có giá trị từ 00~59. SS là số giây đã trôi qua trong 1 phút, gồm các giá trị từ 00~59.

Tại sao cần dùng định dạng thời gian 24 giờ?

Việc sử dụng đồng hồ 24 giờ chủ yếu nhằm mục đích tránh sự nhầm lẫn về thời gian khi nhắc đến các sự việc, sự kiện. Ví dụ, trong thực hành y học, đồng hồ 24 giờ thường được sử dụng trong tài liệu chăm sóc vì nó ngăn ngừa sự mơ hồ khi nhắc đến các sự kiện xảy ra trong bệnh sử của bệnh nhân.

Cách đổi định dạng 12 giờ trên Apple Watch thành 24 giờ

Để đổi định dạng thời gian trên Apple Watch sang 24 giờ, bạn cần kết nối nó với iPhone và thực hiện thay đổi từ ứng dụng Watch. Ứng dụng Watch sẽ đồng bộ cài đặt của bạn sang Apple Watch.

Lưu ý: Định dạng 24 giờ chỉ tương thích với các mặt đồng hồ kiểu kỹ thuật số.

Sau đây là các bước hướng dẫn chi tiết cách đổi định dạng thời gian trên Apple Watch thành 24 giờ:

Bước 1: Mở ứng dụng Watch trên iPhone.

Bước 2: Chọn thẻ My Watch.

Bước 3: Di chuyển xuống dưới và chọn tùy chọn Clock.

Bước 4: Tại đây, bạn sẽ thấy công tắc bật/tắt định dạng 24 giờ. Hãy bật công tắc này và thời gian trên Apple Watch sẽ hiển thị theo giờ quân đội.

Như đã nói trên, chỉ những mặt đồng hồ kỹ thuật số mới tương thích với kiểu hiển thị 24 giờ. Nếu bạn vẫn chưa chọn mặt đồng hồ kỹ thuật số, hãy làm theo các bước sau:

Bước 1: Mở ứng dụng Watch trên iPhone.

Bước 2: Tìm đến thẻ Face Gallery.

Bước 3: Tìm mặt đồng hồ kỹ thuật số, và bấm nút Add.

Một số mặt kỹ thuật số điển hình bạn có thể chọn bao gồm Astronomy, Modular, Motion, Solar, Numerals Duo, X-Large, và Timelapse.

Bước 4: Mặt đồng hồ mới sẽ được cập nhật lên Apple Watch.

Cách đổi định dạng giờ trên iPhone sang 24 giờ

Nếu bạn cũng muốn đổi định dạng giờ trên iPhone thành định dạng 24 giờ, bạn có thể làm theo những bước dưới đây:

Bước 1: Mở ứng dụng Settings trên iPhone.

Bước 2: Chọn General và sau đó chọn tùy chọn Date & Time.

Bước 3: Bật công tắc nằm bên cạnh tùy chọn 24 giờ, và định dạng giờ trên iPhone sẽ thay đổi tương ứng.

Ca Tiếu (theo iGeeksblog)

Cách chỉnh giờ trên Apple Watch sớm hơn giờ thực tế

Apple Watch cho phép bạn cài đặt giờ hiển thị trên màn hình sớm hơn giờ thực tế. Bài viết này sẽ hướng dẫn bạn cách thực hiện.