Đồng Nai ‘dẹp’ tình trạng đầu cơ, thổi giá bất động sản

Cuối cùng, Lexus GX 2024 đã được trải qua một cuộc đại tu quan trọng sau 14 năm. Tuy nhiên, hệ thống khung gầm dạng xát-xi rời và hệ dẫn động 4 bánh 4WD toàn thời gian vẫn là các yếu tố cốt lõi giúp duy trì khả năng địa hình của dòng xe này.

Về kiểu dáng, hầu hết người xe sẽ không còn thấy những đường nét mềm mại của người tiền nhiệm, thay vào đó là một vẻ ngoài cứng cáp, vuông vức và khiến chúng ta gợi nhớ về chiếc Toyota Land Cruiser 70 Series. Qua đây, chúng ta cũng có thể sớm hình dung về mẫu Land Cruiser Prado sẽ xuất hiện trong thời gian tới.

Lưới tản nhiệt hình con suốt của Lexus GX 2024 giờ cũng không còn quá phô trương như trước. Cụm đèn pha được thiết kế mỏng hơn, trong khi gương lại lớn và hình hộp theo phong cách Cruiser cổ điển.

Ở phía sau, Lexus GX 2024 có thiết kế tối giản với dải đèn chạy ngang thân xe, cửa kính sau có thể mở độc lập và quan trọng hơn là cửa cốp đã chuyển sang kết cấu nâng hạ bằng điện thay vì mở sang hai bên như thế hệ cũ.

Lexus GX 2024 dài hơn 70 mm và rộng hơn 95 mm so với thế hệ cũ, trong khi chiều dài cơ sở được kéo dài thêm 60 mm. Kích thước tổng thể của mẫu xe SUV mới này lần lượt là 5.005 x 2.117 x 1915 mm. Xe được trang bị bộ vành 18 inch cùng bộ lốp đa địa hình AT 33 inch tiêu chuẩn. 

Bên trong, thiết kế của Lexus GX 2024 được vay mượn nhiều ý tưởng từ mẫu Lexus RX và LM. Các lỗ gió điều hòa trung tâm đều được đặt ở vị trí thấp dưới màn hình giải trí kích thước lớn lên tới 14 inch.

Màn hình có khả năng kết nối Apple CarPlay và Android Auto không dây. Các tính năng điều chỉnh âm thanh và kiểm soát hệ thống điều hòa vẫn sử dụng bằng nút vật lý. Các tính năng dành riêng cho chế độ địa hình sẽ được bố trí gần khu vực cần số.

Xe được thiết kế 7 chỗ ngồi và có tùy chọn 6 chỗ với hàng ghế thứ 2 có ghế ngồi độc lập. Ở bên trong xe, Lexus GX 2024 sẽ có tối đa 12 ngăn đựng cốc, 6 cổng sạc và bộ nguồn 120V để cấp nguồn cho các thiết bị phụ trợ.

Ở trên thế hệ mới, động cơ V8 của mẫu xe này đã không còn tồn tại, thay vào đó Lexus GX 2024 sẽ được trang bị khối động cơ V6 3.4L tăng áp kép được chia sẻ cùng người anh Lexus LX nhưng hiệu suất sẽ thấp hơn.

Cụ thể, xe sẽ đạt công suất 349 mã lực, mô-men xoắn 650 Nm nhưng vẫn mạnh hơn 48 mã lực và 46 Nm so với động cơ V8 cũ. Trong buổi lễ ra mắt, Lexus mới chỉ công bố duy nhất một động cơ nhưng hãng cũng hứa hẹn sẽ bổ sung thêm một hệ thống truyền động hybrid trong tương lai gần.

Động cơ V6 mới sẽ được kết hợp cùng hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4WD toàn thời gian là tiêu chuẩn như mọi khi, có vi sai trung tâm chống trượt giới hạn Torsen. Ngoài ra, hệ thống gài cầu được cải tiến giúp việc chuyển đổi giữa chế độ 4H và 4L giờ đây cũng nhanh hơn.

Lexus GX 2024 sẽ được cung cấp với 6 phiên bản gồm Premium, Premium+, Luxury, Luxury+, Overtrail và Overtrail+. Trong đó, Overtrail và Overtrail+ là 2 phiên bản hoàn toàn mới. 

Các phiên bản Overtrail cũng có bộ vi sai cầu sau khóa điện tử và hệ thống treo động lực học điện tử (E-KDSS) của Toyota, hệ thống này sẽ ngắt kết nối các thanh chống lật khi đi địa hình.

Ngoài ra, xe còn có một loạt công nghệ off-road tiêu chuẩn, bao gồm Chọn đa địa hình (MTS), kiểm soát thu thập dữ liệu, kiểm soát hỗ trợ xuống dốc (DAC) và giám sát đa địa hình 3D.

Lexus GX 2024 được lắp ráp diễn ra tại nhà máy Tahara ở Nhật Bản và bắt đầu bán ra thị trường từ đầu năm 2024. Giá bán của mẫu xe này dự kiến sẽ được công bố vào cuối năm nay.

Tại Việt Nam, Lexus GX thế hệ cũ đang được phân phối dưới phiên bản GX 460 với giá bán 5,970 tỷ đồng. Đối thủ của mẫu xe này gồm có Mercedes-Benz GLE 450, BMW X5, Audi Q7.

Bạn có bình luận thế nào về Lexus GX 2024? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Mới đây, chiếc xe được một showroom xe sang tại Hà Nội chào bán. Cụ thể, xe thuộc đời 2021, đã lăn bánh khoảng 7.000 km và đang có giá bán khoảng 23 tỷ đồng. Ở thời điểm mua mới, chiếc xe này có giá chưa tới 30 tỷ đồng do mang biển số ngoại giao và được hưởng các chính sách ưu đãi về thuế.

Ngoài chiếc siêu xe vừa bán, đại gia Đức Huy còn sở hữu một số mẫu xe đắt tiền khác như Bentley Flying Spur bản First Edition (giá trị gần 20 tỷ đồng) hay Porsche Panamera.

Hiện nay, thị trường Việt Nam có khoảng 7 chiếc Ferrari SF90, gồm hai phiên bản Stradale (mui cứng) và Spider (mui trần). Ba chiếc trong số đó mang biển trắng với giá trị trên 40 tỷ đồng, một chiếc thuộc sở hữu của đại gia Hoàng Kim Khánh và một chiếc về tay đại gia Nguyễn Quốc Cường (tức Cường Đô-la).

Mẫu Ferrari SF90 Stradale hiện đã bị dừng sản xuất, vì vậy giá trị xe tại Việt Nam có thể tăng do đại lý phân phối chính hãng không nhập khẩu và các đơn vị tư nhân khó nhập khẩu về nước. Đây cũng là một trong hai chiếc SF90 hiếm hoi đang được chào bán trên thị trường xe cũ. Chiếc còn lại từng rao bán với giá lên tới 40 tỷ đồng.

Sau gần 3 năm sử dụng, về cơ bản chiếc SF90 Stradale của đại gia Sài Gòn này còn khá mới. Nước sơn màu đỏ Rosso Corsa nguyên bản ở ngoại thất giữ được độ sáng bóng tương tự xe “đập hộp” do ít sử dụng.

Xe sử dụng bộ mâm 5 chấu đơn, hoàn thiện hai tông màu sáng - tối giống nhiều chiếc SF90 khác tại Việt Nam. Tuy nhiên, ông chủ phòng trà nổi tiếng đã chi thêm nhiều tiền để mua tùy chọn sợi carbon cho hàng loạt chi tiết như bộ chia gió cản trước, ốp sườn, hốc gió và bộ khuếch tán.

Không gian nội thất của “siêu ngựa” này bọc da màu nâu tạo sự sang trọng. Do được chăm sóc cẩn thận và tần suất sử dụng ít, các chi tiết bọc da hay ốp sợi carbon đều còn rất mới. Đặc biệt, xe có tùy chọn ghế ngồi thể thao với khung làm bằng chất liệu carbon. Loại ghế này ít được đại gia Việt chọn mua bởi dễ làm người lái mệt mỏi khi di chuyển đường dài.

Xe trang bị khối động cơ V8 4.0L tăng áp kép mạnh 769 mã lực và mô-men xoắn 800 Nm, kết hợp cùng 3 mô-tơ điện nâng tổng công suất lên mức 986 mã lực. Xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh. Nhờ đó, khả năng bứt tốc 0-100 km/h của xe ấn tượng hơn khi chỉ tốn 2,5 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 340 km/h.

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo điều tra ban đầu, khoảng 5h30 ngày 10/6, Công an TP Cao Lãnh nhận tin báo của người dân ở xã Mỹ Trà về việc bị trộm đột nhập lấy tài sản. 

Bằng các biện pháp nghiệp vụ, chỉ 1 giờ sau, Công an TP Cao Lãnh đã xác định Trần Văn Hoài là nghi phạm nên bắt giữ, khi đối tượng đang trốn tại một nhà trọ trên địa bàn phường Hòa Thuận. Hoài thừa nhận hành vi phạm tội.

Kiểm tra phòng trọ của Hoài, công an phát hiện nhiều trang sức gồm: 5 nhẫn, 5 đôi bông tai, 4 mặt dây chuyền, 2 vòng đeo tay, lắc đeo tay, 2 sợi dây chuyền, cùng nhiều tang vật khác. 

Nghi phạm Hoài khai thêm, trước đó đã thực hiện 1 vụ trộm cắp tài sản trên địa bàn TP Cao Lãnh và 2 vụ tại xã Phước Hội, huyện Đất Đỏ, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu.

Cùng VietNamNet điểm danh những mẫu xe tiền tỷ dành cho giới thu nhập khá:

KIA Sorento giá từ 1,25 tỷ đồng

Do chỉ nâng cấp nhẹ nên phiên bản mới của KIA Sorento không được quảng cáo rầm rộ mà chỉ được giới thiệu cho những khách hàng đến xem xe tại đại lý. Sự thay đổi tập trung cho phiên bản cao cấp nhất Signature (bao gồm cả máy xăng và máy dầu) của mẫu xe SUV này.

Những thay đổi nhỏ trên KIA Sorento Signature chủ yếu đến từ bên trong bao gồm màu nội thất với 2 tông Nâu/Đen và có thêm tính năng sưởi cho hàng ghế thứ 2.

Ngoài ra, tính năng cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang phía sau cũng đã được bổ sung, thứ mà nhiều khách hàng mong chờ bởi trước đó nó chỉ có mặt trên đối thủ Hyundai Santa Fe.

Các phiên bản KIA Sorento Signature vẫn có 2 tùy chọn động cơ gồm xăng 2.5L công suất 177 mã lực, mô-men xoắn 232 Nm đi kèm hộp số tự động 6 cấp và dầu 2.2L công suất 198 mã lực, mô-men xoắn 440 Nm cùng hộp số tự động 8 cấp ly hợp kép.

Cả 2 động cơ đều dùng hệ truyền động 4 bánh toàn thời gian AWD. Giá bán của phiên bản Sorento Signature dao động từ 1,259 - 1,339 tỷ đồng. Mặc dù kiểu dáng và tiện nghi đầy ắp nhưng doanh số của KIA Sorento vẫn chưa được như kỳ vọng khi thấp hơn đáng kể so với đối thủ đồng hương Hyundai Santa Fe.

Subaru Outback

Sau màn ra mắt của Subaru Forester, hãng xe thể thao Nhật Bản tiếp tục giới thiệu tới thị trường Việt phiên bản nâng cấp của chiếc Outback. Tuy nhiên, thay vì nhập khẩu từ Thái Lan như đàn em Forester, mẫu Subaru Outback 2023 lại được nhập khẩu từ Nhật Bản.

Điều này khiến giá bán của mẫu xe này tăng thêm 130 triệu đồng, lên mức 2,099 tỷ đồng khiến nó khó cạnh tranh được với các đối thủ cao cấp khác như Volkswagen Tiguan (1,929 tỷ đồng), Mercedes-Benz GLC 200 4MATIC (2,1 tỷ đồng) hay Audi Q3 (khoảng 2 tỷ đồng).

Subaru Outback 2023 chỉ thay đổi ở một vài chi tiết như cụm đèn pha LED, ốp cản trước, trang bị thêm cổng sạc type C và giao diện trên màn hình hiển thị ở bên trong. Xe vẫn được trang bị động cơ Boxer 2.5L công suất 169 mã lực, mô-men xoắn 252 Nm cùng hộp số tự động vô cấp CVT và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

Trang bị an toàn nổi bật trên Outback 2023 mới nằm ở gói công nghệ EyeSight 4.0 với nhiều tính năng hỗ trợ an toàn. Tuy nhiên, truyền thống của Subaru là ít thay đổi nên không để ý nhiều người sẽ khó nhận ra những điểm mới ở trên mẫu xe này nếu không phải là một tin đồ của Subaru.

BMW X7

BMW X7 2023 được ra mắt thị trường Việt Nam là sản phẩm thế hệ mới với mục tiêu cạnh tranh với đối thủ Mercedes-Benz GLS. BMX X7 có 2 tùy chọn gồm M Sport và Pure Excellence, giá bán lần lượt 6,299 tỷ đồng và 7,399 tỷ đồng vẫn cao hơn kha khá so với Mercedes-Benz GLS 450 4MATIC (5,249 tỷ đồng).

Thay đổi ở ngoại hình dễ dàng được nhận ra với thiết kế cụm đèn trước sau kiểu mới, trong khi bên trong người xem sẽ dễ cảm nhận được sự khác biệt đáng kể so với đời trước đến từ cụm màn hình kép lớn với màn hình giải trí trung tâm 14,9 inch, cần số pha lê thay bằng nút gạt nhỏ.

Một số trang bị tiện nghi mới có mặt trên BMW X7 2023 gồm ghế ngồi trước có sưởi, sấy và mát xa, trần bọc da Alcantara, cửa sổ trời toàn cảnh, vô lăng thể thao...  Cả 2 phiên bản của BMW X7 xDrive40i vẫn sử dụng động cơ cũ I-6 3.0L nhưng có thêm công nghệ mild hybrid giúp gia tăng thêm 41 mã lực và 90 Nm, đạt công suất 281 mã lực, mô-men xoắn 540 Nm, hộp số vẫn là tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh.

BMW 7-Series

Cùng với màn ra mắt mẫu SUV hạng sang cỡ lớn X7 mới, BMW 7-Series thế hệ mới cũng đã được giới thiệu tới người tiêu dùng Việt với 3 phiên bản 735i M Sport, 735i Pure Excellence và 740i Pure Excellence, giá bán lần lượt 5,199 tỷ đồng, 5,339 tỷ đồng và 6,599 tỷ đồng.

Mức giá này được xem là có thể cạnh tranh được với đối thủ Mercedes-Benz S-Class đang bán trên thị trường với 2 phiên bản S 450 (5,039 tỷ đồng) và S 450 Luxury (5,559 tỷ đồng). Ngoài ra, trước kia BMW 7-Series so bì được với Mercedes-Benz S-Class còn do xe được trang bị khá khiêm tốn dù đây là mẫu xe đầu bảng của BMW.

Nhưng đến thế hệ mới này, BMW 7-Series 2023 đã được trang bị nhiều thứ hơn như ngoại hình hoàn toàn mới, nội thất đẹp và đầy hơi thở công nghệ với màn hình kép dạng cong gồm bảng đồng hồ 12,3 inch, màn hình giải trí trung tâm 14,9 inch, cửa sổ trời toàn cảnh, khu vực hàng ghế sau sử dụng các điều khiển như nâng hạ rèm che nắng, mát-xa, sấy sưởi ghế đều thông qua một màn hình cảm ứng 5,5 inch gắn bên tay nắm cửa.

Về sức mạnh, ở thế hệ này, BMW 7-Series đã bỏ đi động cơ 2.0L được coi là không phù hợp với một chiếc xe cỡ lớn. Thay vào đó là khối động cơ I-6 3.0L cho sức mạnh 286 mã lực/425 Nm (bản 735i) và 381 mã lực/540 Nm (bản 740i). Cả 2 phiên bản đều được trang bị hộp số tự động 8 cấp. 

BMW i7

Bên cạnh biến thể chạy xăng 7-Series, người tiêu dùng Việt giờ đây sẽ có thêm tùy chọn biến thể chạy điện của dòng xe đầu bảng đến từ thương hiệu BMW là i7.

Tại Việt Nam, mẫu xe điện BMW i7 sẽ chỉ được phân phối một phiên bản xDrive60 Pure Excellence với giá bán 7,199 tỷ đồng với các trang bị tính năng tương đương với BMW 740i Pure Excellence.

Xe được trang bị động cơ điện có công suất 544 mã lực, mô-men xoắn 745 Nm và bộ pin 101,7 kWh cho phép xe di chuyển được quãng đường lên tới 625 km khi được sạc đầy. Thời gian sạc từ 5,5-10h tùy thuộc vào nguồn sạc chậm AC và khoảng 1 tiếng với nguồn sạc nhanh DC.

Bạn có bình luận thế nào về góc nhìn trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!