Sự kiện ra mắt thương hiệu tại Philippines sẽ được VinFast tổ chức tại thủ đô Manila vào ngày 31/5 dành cho báo chí và ngày 1- 2/6 dành cho công chúng. Tại sự kiện, khách mời sẽ được tham quan, trải nghiệm dải sản phẩm xe điện xanh và thông minh của VinFast, bao gồm các mẫu SUV điện VF e34, VF 5, VF 7 và VF 9; sáu mẫu xe máy điện và mẫu xe đạp điện VF DrgnFly. Khách tham dự cũng sẽ được đăng ký lái thử trực tiếp mẫu ô tô điện VF e34, VF 5 và xe đạp điện VF DrgnFly. 

Hồi tháng 1/2024, Tổng thống Philippines Ferdinand Romualdez Marcos Jr. và ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Vingroup kiêm nhà sáng lập VinFast, đã gặp gỡ chính thức và trao đổi về cơ hội hợp tác đầu tư. Việc VinFast công bố gia nhập thị trường khẳng định cam kết của Công ty trong việc góp phần thúc đẩy hiện đại hóa hạ tầng giao thông Philippines theo hướng xanh và bền vững hơn.  

Bên cạnh các thị trường trọng điểm như Mỹ, Canada, Châu Âu, VinFast đang mạnh mẽ mở rộng sang những quốc gia trong khu vực châu Á như Ấn Độ, Indonesia, Thái Lan, cùng khu vực Trung Đông và châu Phi. 

Phương Cúc

Tại nước Anh, bác sĩ và nhân viên y tế có quyền đình công nhưng phải tuân thủ quy định pháp luật để đảm bảo quyền lợi bệnh nhân không bị ảnh hưởng, không gây nguy hiểm hoặc thiệt hại đến sức khỏe của người bệnh.  

Hoạt động này chỉ được cho phép nếu các bên liên quan không đạt được thỏa thuận đồng ý thông qua các cuộc đàm phán chính thức.

Trước khi đình công, nhân viên y tế phải thông báo trước với chính quyền và các tổ chức liên quan. Thông báo này được gửi đến cơ quan Quản lý y tế và chăm sóc xã hội ít nhất 14 ngày trước ngày đình công dự kiến, bao gồm chi tiết thời gian, địa điểm, quy mô, tầm ảnh hưởng của cuộc đình công đối với bệnh nhân và dịch vụ y tế. 

Các lý do đình công thường gặp tại nước Anh gồm yêu cầu tăng lương, thiếu nhân lực, điều kiện làm việc. Theo đó, bác sĩ và nhân viên y tế đã lâu không được tăng lương trong khi chi phí sinh hoạt tăng lên. Do đó, họ đòi hỏi được cải thiện chất lượng cuộc sống và động viên tiếp tục làm việc trong ngành. 

Việc tuyển dụng và giữ chân nhân viên y tế rất khó khăn khiến cho các cơ sở y tế thiếu nhân lực. Nhân viên y tế đòi hỏi chính phủ cung cấp thêm nguồn lực và tài chính để tăng cường đội ngũ nhân sự.

Ngoài ra, nhân viên y tế tại đây cũng đòi hỏi cải thiện điều kiện làm việc như giảm áp lực công việc, đảm bảo an toàn cho người bệnh và y bác sĩ. Nhiều nhân viên y tế cho rằng áp lực làm việc quá cao dẫn đến rối loạn tâm lý, làm giảm hiệu suất và tăng nguy cơ mắc lỗi trong quá trình chăm sóc bệnh nhân.

Hệ thống y tế tại Anh là một trong những hệ thống y tế phát triển và lâu đời trên thế giới, mức độ chuyên môn hóa cao. Người dân có vấn đề sức khỏe phải đến phòng khám bác sĩ gia đình để được bác sĩ khám, chỉ định xét nghiệm, chẩn đoán và điều trị. Trường hợp cần thiết, người bệnh được giới thiệu đến bác sĩ chuyên khoa hoặc cơ sở chăm sóc sức khỏe cộng đồng.

Người bệnh chỉ nhập viện điều trị khi bác sĩ chuyên khoa xem xét và chỉ định. Khi đã điều trị ổn định, bệnh viện sẽ chuyển bệnh nhân ngược về bác sĩ gia đình để theo dõi và điều trị tại nhà.

Sở Y tế TP.HCM dẫn thông tin trước dịch Covid-19, ngân sách chi cho y tế tại Anh là 9,9% GDP (năm 2019), đến năm 2020 đã tăng lên 12% và tiếp tục tăng hơn vào năm 2021, 2022.

Các trường hợp phải bật đèn xi nhan

Theo Luật giao thông đường bộ 2008, có một số trường hợp mà việc bật đèn xi nhan là bắt buộc:

- Khi vượt xe

- Khi chuyển làn đường

- Khi chuyển hướng xe (rẽ phải, rẽ trái, quay đầu)

- Khi cho xe chuyển bánh từ vị trí đỗ xe hoặc chạy vào sát vỉa hè để dừng, đỗ xe

Ngoài những trường hợp trên, để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông, người lái xe nên bật đèn xi nhan trong các tình huống sau đây:

Khi đi qua vòng xuyến:Nguyên tắc là bật đèn xi nhan trái khi vào vòng xuyến và bật đèn xi nhan phải khi ra khỏi vòng xuyến.

Khi đi trên đường cong:Người lái xe nên bật đèn xi nhan báo hiệu rẽ khi di chuyển trên đường cong mà không phải ngã rẽ, chuyển hướng hay chuyển làn.

Khi thấy an toàn và không gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông ở phía sau hoặc ngược chiều, không bắt buộc phải bật đèn xi nhan.

Khi lùi vào ngõ:Người lái xe nên bật đèn xi nhan vì tầm nhìn hạn chế, khó điều chỉnh hướng xe và để tạo thuận lợi cho các phương tiện khác di chuyển.

Khi đi qua ngã 3 hình chữ Y:Nếu có biển báo chỉ dẫn ngã rẽ, người lái xe phải bật đèn xi nhan như thông thường. Tuy nếu không có biển báo và đi thẳng theo nhánh bên phải (từ chân chữ Y lên) thì không cần bật đèn xi nhan.

Khi lùi vào chỗ ghép xe (đỗ song song):Tuy không có quy định cụ thể, nhưng cần vận dụng luật và vì an toàn cho mọi người, nên bật xi nhan bên phía xe sẽ lùi vào. Như vậy, những người đi đường khác sẽ biết để tránh hoặc nhường đường.

Bật, tắt xi nhan thế nào cho đúng cách?

Việc bật và tắt đèn xi nhan đúng thời điểm là rất quan trọng khi tham gia giao thông, đảm bảo sự an toàn cho mọi người tham gia giao thông và tránh nguy cơ xảy ra tai nạn.

Nếu người lái xe bật đèn xi nhan và ngay lập tức thực hiện chuyển hướng hoặc chuyển làn sẽ gây bất ngờ và khó xử lý cho những người lái xe khác. Ngược lại, việc tắt đèn xi nhan quá muộn cũng không tốt, vì điều này làm cho người lái xe khác xung quanh khó hiểu.

Luật Giao thông đường bộ chưa quy định khoảng cách bắt buộc phải bật đèn xi nhan trước khi cho xe chuyển hướng. Nhưng bật xi nhan sớm quá hoặc tắt muộn quá cũng đều không nên, vì sẽ gây khó hiểu cho xe khác xung quanh.

Vì vậy để bảo đảm an toàn, nếu giảm tốc độ khi vào chỗ rẽ, nên bật xi nhan trước khoảng 25-30 mét, và sau khi rẽ xong, cũng duy trì thêm 5-10 mét ở vị trí thẳng lái rồi mới tắt xi nhan. Vậy là những người đi gần đó sẽ biết lúc nào xe sắp đổi hướng, và lúc nào đã đổi hướng xong.

Xử lý hợp không bật đèn báo rẽ

Nghị định 46/2016/NĐ-CP ngày 26 tháng 5 năm 2016 của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, nêu rõ:

Đối với người điều khiển, người được chở trên xe ô tô và các loại xe tương tự xe ô tô

Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước;

Phạt tiền từ 600.000 đồng đến 800.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi chuyển hướng không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ (trừ trường hợp điều khiển xe đi theo hướng cong của đoạn đường bộ ở nơi đường không giao nhau cùng mức);

Phạt tiền từ 800.000 đồng đến 1.200.000 đồng đối với người điều khiển xe chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước khi chạy trên đường cao tốc.

Đối với người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe tương tự xe mô tô và các loại xe tương tự xe gắn máy

Phạt tiền từ 80.000 đồng đến 100.000 đồng đối với người điều khiển xe thực hiện một trong các hành vi chuyển làn đường không đúng nơi được phép hoặc không có tín hiệu báo trước;

Phạt tiền từ 300.000 đồng đến 400.000 đồng đối với một trong các hành vi chuyển hướng không giảm tốc độ hoặc không có tín hiệu báo hướng rẽ (trừ trường hợp điều khiển xe đi theo hướng cong của đoạn đường bộ ở nơi đường không giao nhau cùng mức).

Theo VTC News

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thấy vậy, nạn nhân tháo chạy nhưng Đảng tiếp tục đuổi theo sát hại. Tiếp đó, Đảng bỏ đi ra đường tiếp tục gặp anh Trần Văn D. (SN 1983) và đâm anh D. trọng thương. Sau khi gây án, Đảng bỏ trốn khỏi hiện trường.

Chiều cùng ngày, đại diện UBND xã Minh Xuân cho biết, sau khi Đảng bỏ trốn, cơ quan chức năng đã xác định vị trí của đối tượng.

Thời điểm đó, chính quyền địa phương phải khuyến cáo người dân lưu ý không ra khỏi nhà, khoá cổng, khoá cửa cẩn thận để đảm bảo an toàn trước khi cơ quan chức năng tìm ra đối tượng.

Nhị Tiến 

Truy bắt nghi phạm đâm chết người ở Yên Bái

Công an tỉnh Yên Bái đang truy bắt nghi phạm đâm 2 người thương vong vào trưa nay.