Can’t talk about the game but we listened and I am so f*%#=ing stoked about this one.

— Glen Schofield (@GlenSchofield) Tháng 11 23, 2015

(Tạm dịch: Không thể tiết lộ thêm về tựa game mới nhưng chúng tôi đã lắng nghe mọi người và bản thân tôi đang rất hào hứng với sản phẩm này.)

Dựa vào nội dung của dòng tweet trên, nhiều người nhận định đây sẽ là một tựa game Call of Duty mới quay về với giá trị ban đầu và thỏa mãn được ý kiến số đông của fan. Tuy nhiên, không ít ý kiến chỉ ra rất có thể Sledgehammer Games đang khởi động lại dự án Call of Duty góc nhìn thứ 3. Hãng game này đã từng lên kế hoạch phát triển một COD phiên bản chơi mạng và được cho là sẽ có phong cách chơi góc nhìn thứ ba tương tự như series Uncharted của Naughty Dog. Nhưng sau đó, hãng phải bỏ dở lại kế hoạch để tập trung nhân sự làm việc cùng Infinity Ward trong dự án Call of Duty: Modern Warfare 3.

Yếu tố góc nhìn thứ 3 đã từng được các hãng phát triển Call of Duty thử nghiệm khá nhiều bắt đầu từ năm 2009 với Modern Warfare 2. Hãng Infinity Ward đã đưa vào chi tiết này trong vài chế độ chơi mạng riêng biệt nhưng tạo ra góc nhìn và trải nghiệm khá buồn cười. Cùng với đó, bản thân Sledgehammer cũng đang trong quá trình một tựa game bắn súng góc nhìn thứ ba khác có tên Call of Duty: Fog of War. Khi nói về dự án này, Schofield đã từng cho rằng game sẽ có những khoảnh khắc khiến game thủ giật mình tương tự như Dead Space.

Hãy cùng mong chờ xem tựa game Call of Duty mới này sẽ đem lại điều gì nổi bật cho các fan trung thành của series thường niên.

theo game4v

Theo nhận định từ Cục đăng kiểm, thị trường Việt đang có hiện tượng tăng trưởng nóng về số lượng xe nhập khẩu từ Trung Quốc. Theo đó, loại xe này tập trung ở một số loại có trọng tải lớn như: ô tô tải tự đổ, ô tô đầu kéo, ô tô sát-xi và sơ mi rơ mooc các loại.

Ô tô đang là một trong những mặt hàng có kim ngạch nhập khẩu tăng mạnh trong thời gian qua. Theo con số thống kê, xe ô tô nhập khẩu tại thị trường Việt Nam tăng trưởng mạnh mẽ trong năm 2015. Lượng xe nhập khẩu vào thị trường trong nước 10 tháng năm 2015 là 105.151 chiếc. Nếu so sánh với tổng số xe đã nhập năm 2014 (là 76.780 chiếc) thì thị trường Việt đã nhập gần gấp đôi lượng xe nhập.

Có nhiều lý do khiến con số nhập khẩu ô tô tăng trưởng mạnh. Tuy nhiên, thực tế thấy rằng, dù đạt con số tăng trưởng đáng kể, nhưng Việt Nam lại đang trở thành thị trường “béo bở” cho các loại xe nhập khẩu có nguồn gốc từ Trung Quốc. Trong đó, chủ yếu là xe đầu kéo và xe tải với lượng nhập khẩu tăng đột biến.

Cụ thể, theo con số thống kê chi tiết, số lượng xe tải các loại từ thị trường Trung Quốc nhập về Việt Nam trong 10 tháng năm 2015 là 33.300 chiếc (con số đã làm tròn). Trong khi đó, xe từ các thị trường khác là 14.800 chiếc. Con số này, tương ứng trong năm 2014 là 22.600 chiếc và 9.400 chiếc từ các thị trường khác. Với lượng xe nhập khẩu này, xe từ thị trường Trung Quốc tràn vào Việt Nam đã tăng trưởng chóng mặt.

Theo đánh giá từ một bản báo cáo của Cục Đăng kiểm, hiện tượng tăng trưởng của các dòng xe tải cỡ lỡn tại thị trường Việt Nam là do nhu cầu của thị trường trong giai đoạn này quá lớn.

Theo đó, cơ quan này phân tích: kể từ khi Chính phủ và Bộ GTVT triển khai việc tăng cường kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải thì nhu cầu về tăng số lượng đầu phương tiện tăng trưởng nhanh. Nếu như trước đây, các xe đều chở quá tải, cá biệt có những trường hợp quá tải đến 300 – 400%. Thì hiện nay, khi việc kiểm soát tải trọng được kiểm soát đồng bộ, hiệu quả. Các phương tiện đã chở đúng tải trong khi nhu cầu vận tải hàng hóa vẫn tăng trưởng đã dẫn đến tình trạng doanh nghiệp phải tăng số đầu phương tiện vận tải để phục vụ nhu cầu.

Trong khi đó, xe tải, xe tải chuyên dụng, đặc biệt là các xe có trọng tải lớn và ô tô đầu kéo lại là loại phương tiện các doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp trong nước không sản xuất.

Quan tìm hiểu, hiện, đã có một số doanh nghiệp đầu tư công nghệ, trang thiết bị để sản xuất các loại xe tải cỡ lớn tại Việt Nam như: Thaco, Fuso, Hino,…Nhưng hiện tại, lượng xe xuất xưởng cũng rất khiêm tốn và các doanh nghiệp này cũng không sản xuất các loại xe đầu kéo. Trên thực tế, cũng khó cạnh tranh được về giá, thời gian cung ứng so với các dòng xe nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc.

Một nguyên nhân nữa có thể khiến lượng xe nhập từ Trung Quốc tăng nóng là việc thuế suất của các loại ô tô đầu kéo, sơ mi rơ mooc có nguồn gốc từ Trung Quốc đã giảm về 0% kể từ 1/1 năm nay theo như Hiệp định ASEAN – Trung Quốc đã ký kết.

Ngoài ra, như trong tin bài ICTnews đã phản ánh từ trước đó, năm 2015, cả nước sẽ có 16.600 phương tiện hết niên hạn sử dụng. Trong đó, theo thống kê từ Cục đăng kiểm, số lượng lớn phương tiện hết niên hạn lại tập trung chủ yếu vào các loại xe tải và xe chở khách càng khiến cho lượng xe vào thị trường Việt Nam tăng cao.

Sau khi nhận được thông tin này, ICTnews đã chuyển đến các nhà cung cấp dịch vụ Internet gồm VNPT, Viettel và FPT. Hiện VNPT và Viettel đã xác thực thông tin trên.

 Đại diện VNPT cho biết,  botnet là thứ có khắp nơi trên mạng, của VNPT và của doanh nghiệp khác đều có. Mạng của VNPT có nhiều thuê bao băng rộng hơn thì sẽ có khả năng chứa chấp nhiều botnet hơn. Vì vậy, khi phát hiện ra 1 địa chỉ nào đó có botnet thì cần kiểm tra đó là địa chỉ kết nối tới mạng nội bộ của VNPT hay địa chỉ mà VNPT cung cấp cho khách hàng (FiberVNN, Internet trực tiếp...). Nếu là trường hợp thứ nhất thì VNPT sẽ chủ động xử lý. Nếu là trường hợp thứ hai thì VNPT sẽ thông báo cho khách hàng và phối hợp, hỗ trợ lực lượng công nghệ thông tin của khách hàng xử lý. Hiện VNPT đã ban hành quy trình phối hợp giữa các đơn vị để xử lý vấn đề này.