Người tham gia nhóm cộng đồng cần tuân thủ theo quy tắc: "Trong nhóm này, chúng ta đều là kiến. Chúng ta làm việc và phục vụ kiến Chúa".

Thành viên được yêu cầu lịch sự, thân thiện với mọi người, hạn chế những chủ đề về chính trị, nội dung thù địch hoặc kích động bạo lực và gọi tên nhau bắt đầu bằng từ "kiến", ví dụ "kiến Travis".

Thoạt nhìn, nhóm Facebook này trông giống như những thứ kỳ quặc thường xuyên xuất hiện trên Internet khác. Tuy nhiên, 1,9 triệu thành viên của nhóm đang tạo nên một cộng đồng đáp ứng được nhu cầu kết nối cơ bản của con người.

Nhóm "Tất cả hãy đóng giả làm kiến trong cùng một hang" có hơn 1,9 triệu thành viên, một số bài đăng đạt hàng nghìn bình luận. Ảnh: Chụp màn hình.

Con người luôn cần một cộng đồng

"Con người là một loài động vật sống theo bầy. Chúng ta cần thuộc về một cộng đồng nào đó. Trong trường hợp này là một cộng đồng rất đơn giản", Erin Dupuis, Giáo sư Tâm lý học tại Đại học Loyola New Orleans cho biết. Trước đó, giáo sư Dupuis đã thực hiện nhiều nghiên cứu về lợi ích xã hội khi tham gia các trò chơi nhập vai có sự tương tác của nhiều người.

Tyrese Childs, người thành lập nhóm cộng đồng này, cho biết anh bắt đầu xây dựng nhóm từ tháng 6/2019. Ban đầu, Childs chỉ nghĩ đây là một nhóm "vừa ngốc nghếch, vừa vui". Thế nhưng hết mùa hè năm ngoái, nhóm đã có hơn 10.000 thành viên.

"Trong giai đoạn phải liên tục ở nhà vì Covid-19, người dùng Internet muốn thoát khỏi cuộc sống thực tại. Trong nhóm này, mọi người không cần là chính mình, không cần phải lo lắng vì những vấn đề trong cuộc sống", Childs giải thích về việc nhóm có số lượng người tham gia tăng đột biến trong 6 tháng đầu năm.

Dupuis cho biết bà không ngạc nhiên với sự phát triển của nhóm "đóng giả" kiến, đó là nơi mọi người cùng nhau "làm việc" để xây dựng nên một xã hội chung.

Trở thành mục tiêu nghiên cứu khoa học

Nhóm cộng đồng Facebook với gần 2 triệu thành viên đóng vai kiến hiện cần khoảng 100 quản trị để sàng lọc và phê duyệt hàng nghìn bài viết đúng quy định mỗi ngày. Họ có nhiệm vụ bảo vệ "hang kiến" tránh xa tác động của cuộc sống loài người càng nhiều càng tốt.

"Tôi thường xuyên gặp khó khăn trong việc giải thích cho người khác về công trình nghiên cứu của mình. Không chỉ có tôi, nhóm cộng đồng này là mục tiêu nghiên cứu của nhiều nhà sinh vật học khác", Katie Baudier, còn được biết đến với tên gọi "Kiến Katie", nghiên cứu sinh về đề tài phòng thủ xã hội ở côn trùng tại Đại học Arizona, Mỹ cho biết.

Một thành viên chia sẻ bình nước mini cho những thành viên "đóng giả" kiến khác. Ảnh: Chụp màn hình.

"Có rất nhiều thứ để học về loài kiến, như việc đa số cá thể kiến phải làm việc là con cái, nhưng thành viên trong nhóm cộng đồng này là nam giới. Đó là sự khác biệt về ý thức giới tính trong xã hội loài người khi áp dụng vào loài kiến", Baudier cho biết thêm.

Những khác biệt nhỏ về cách xưng hô hoặc phân công lao động trong nhóm là những ví dụ rất cụ thể để nghiên cứu thêm về xã hội của các loài côn trùng.

"Thật không thể tin nổi là một ý tưởng được bắt đầu như một trò đùa, lại mang đến đến ý nghĩa cho nhiều người đến vậy", Childs thừa nhận.

(Theo Zing)

Tương lai khó đoán của Facebook

Facebook sẽ chịu tổn thất từ chiến dịch tẩy chay quảng cáo hay tiếp tục "vững như bàn thạch" nhờ các cơ hội mới?

Đỗ Đức Chính chia sẻ thêm rằng bản thân rất mê xe, từ khi còn học trên ghế phổ phông đã tìm hiểu về các dòng xe. Khi có điều kiện mua, anh đã tự tìm hiểu, mày mò trong các hội nhóm để tích lũy kinh nghiệm từ người đi trước.

Ngoài Lamborghini Aventador LP700-4, vị doanh nhân này còn sở hữu siêu xe Ferrari F12 Berlinetta và Aston Martin DB11. Mỗi chiếc xe đem lại một trải nghiệm hoàn toàn khác nhau.

Nói về chiếc Lamborghini Aventador LP700-4 độ hàng độc của mình, anh bày tỏ: "Nếu còn hứng thú, tôi sẽ còn tìm hiểu để độ thêm cho phù hợp”. 

Đó là kết quả một nghiên cứu được công bố ngày 20/7 trên tạp chí Khoa học địa chất tự nhiên Nature Geoscience. Nghiên cứu tập trung vào các cấu trúc giống với núi lửa trên Trái Đất, gọi là coronae, được hình thành từ sự nổi lên của đá nóng từ sâu trong lòng hành tinh này. Nghiên cứu này đã cung cấp bằng chứng thuyết phục về các hoạt động của magma và kiến tạo địa chất gần đây trên diện rộng ở bề mặt Sao Kim.

Hình ảnh bề mặt sao Kim do NASA công bố. Ảnh: TTXVN

Từ lâu nay, nhiều nhà khoa học cho rằng sao Kim, vì thiếu các kiến tạo bằng phẳng vốn dần định hình bề mặt Trái Đất, nên về cơ bản là một hành tinh "đang ngủ" xét về mặt địa chất trong nửa tỷ năm qua. Tuy nhiên, người đứng đầu nghiên cứu trên, nhà khoa học về Trái Đất và hành tinh thuộc Viện Địa lý học ở Zurich (Đức), bà Anna Gulcher cho biết: "Công trình của chúng tôi đã cho thấy một số sức nóng từ bên trong lòng vẫn có thể vượt ra đến bề mặt của hành tinh này đến tận hôm nay. Sao Kim rõ ràng không chết hay đang ngủ về địa chất như nhiều người vẫn nghĩ". 

Các nhà khoa học đã xác định những loại cấu trúc địa chất chỉ có thể tồn tại trong những coronae có dấu hiệu vừa mới có hoạt động địa chất. Sau khi xác định được các loại cấu trúc địa chất này, các nhà khoa học tìm kiếm những ảnh chụp Sao Kim do tàu vũ trụ Magellan của NASA thực hiện vào những năm 90 của thế kỷ trước để tìm ra coronae có các dấu hiệu trên.  Trong số 133 coronae được phân tích, có 37 cấu trúc dường như hoạt động từ 2 đến 3 triệu năm trước. Một trong những tác giả nghiên cứu, chuyên gia địa vật lý Laurent Montesi thuộc Đại học Maryland, cho biết: "Nhiều  cấu trúc trong số các cấu trúc (được xác định trên sao Kim) vẫn đang hoạt động ngày nay".

Coronae là những nơi có các dòng nham thạch và các phay địa chất chính nối thành một vùng vòng tròn lớn. Nhiều cấu trúc trong số 37 cấu trúc nói trên nằm bên trong một vành đai rất lớn ở phía Nam Bán cầu của sao Kim, bao gồm một coronae khổng lồ tên là Artemis, có đường kính 2.100 km. Sao Kim, hành tinh gần Trái Đất nhất và chỉ nhỏ hơn một chút, được bao phủ bằng những đám mây acid sulfuric và nhiệt độ bề mặt nóng đến mức có thể làm tan chảy chì.

Theo TTXVN

NASA tính dừng chân ở Sao Kim rồi mới 'bật' tới Sao Hỏa

Các nhà khoa học tin rằng lực hấp dẫn của sao Kim có thể được sử dụng như một chiếc “súng cao su” đẩy con tàu vũ trụ về phía Hành tinh Đỏ, giảm đáng kể thời gian và nhiên liệu.

Không đạp thốc ga và rà phanh khi đi qua đoạn nước ngập

Việc đạp thốc ga mạnh sẽ tạo ra quán tính lớn làm nước dễ tràn lên khu vực lưới tản nhiệt và đi vào ống hút gió; ngoài ra thì sau khi đi qua khu vực ngập nước nên dành một chút thời gian để rà phanh để gạt bớt nước cũng như bùn đất, rác bám trên đĩa phanh.

Không được mở cửa, nên tắt hệ thống điều hoà AC

Khi cho xe di chuyển qua vùng ngập nước lái xe không được mở cửa tránh nước tràn vào xe; nên tắt điều hoà và chuyển xe về số 1, giữ đều ga với mức độ vừa phải cho đến hết vùng ngập nước. Đối với những xe số tự động nên chuyển sang chế độ bán tự động.

Đi chậm, giữ ga đều

Đi chậm sẽ giúp xe bám đường tốt hơn, giảm tải cho hệ thống phanh đang bị trơn trượt khi bắt buộc dừng. Đi chậm cũng giúp chúng ta dễ phát hiện các chướng ngại trên đường như nắp cống, nắp hố ga.

Duy trì khoảng cách hợp lý đối với các xe đi trước, không nên chạy song song với xe khác nào, đặc biệt là các xe trọng tải lớn để tránh bị nước hắt lên kính.

Nếu có thể, hãy cố gắng quan sát đường vết bánh xe của xe trước để có thể chủ động tránh những bất trắc mà xe trước đã gặp phải. Bật đèn cốt, đèn măng-téc hoặc đèn sương mù ngay cả khi mưa nhỏ cũng như lúc trời âm u, điều này không chỉ giúp bạn quan sát đường tốt hơn, mà còn giúp các phương tiện giao thông khác nhìn thấy bạn. Không nên bật đèn pha khi có xe chạy đối diện vì nó sẽ gây nguy hiểm cho cả hai khi lưu thông.

Tuyệt đối không đề máy, tìm cách khởi động lại xe

Tuyệt đối không tìm cách nổ máy xe thêm vài lần khi xe bị tắt máy, hành động này sẽ làm cho xe hư hỏng nặng, nghiêm trọng hơn là nước lọt vào động cơ gây thuỷ kích. Nếu bạn khởi động xe sau khi nó bị ngập nước sẽ gây hư hại các bộ phận kết nối giữa piston dẫn đến hiện tượng gãy tay biên ; trường hợp nặng có thể phải thay cả hệ thống động cơ, hệ thống điện và dĩ nhiên chi phí không hề rẻ chút nào. Thay vào đó, hãy đẩy xe lên nơi khô ráo và gọi cứu hộ.

Kiểm tra khoang động cơ

Hãy mở nắo capo và quan sát,nếu thấy có nhiều nước đọng ở lọc gió, động cơ hay bình chứa dầu, nguy cơ hiện hữu là xe bạn đã bị nước lọt vào động cơ. Với người bình thường không biết về kỹ thuật, cách tốt nhất là để thợ kỹ thuật kiểm tra và sửa chữa. Với xe đời mới, hệ thống các chất lỏng được đóng kín khít, nhưng trên xe đời cũ vẫn có nguy cơ rò rỉ. Vì vậy, ngoài dầu máy, cần kiểm tra thêm các chất lỏng khác như dầu phanh, dầu trợ lực lái, nước mát.

Kiểm tra hệ thống điện

Nếu xe có thể khởi động được, kiểm tra tất cả các bộ phận dùng điện như đèn pha, đèn xi-nhan, điều hòa, âm thanh, khóa cửa, chỉnh điện cửa sổ, mở cốp điện, chỉnh ghế, gương thậm chí đèn nội thất. Nếu có bất cứ chi tiết nào không hoạt động trơn tru đều là dấu hiệu nước khiến hệ thống điện.