Chung cư cao cấp ‘lách’ để được vay ưu đãi

Dưới đây là 5 mẫu ô tô điển hình đáng chú ý do các thành viên CLB Sài Gòn Classic Car (thành lập từ năm 2011) mang đến giao lưu, khiến không chỉ người dân Việt có mặt tại khu du lịch Đại Nam (Bình Dương) thích thú.

1. Xe "con bọ" Volkswagen Beetle

Volkswagen Beetle có lẽ là chiếc xe cổ được nhiều người Việt Nam biết đến nhất bởi kiểu dáng đặc trưng cong cong như con bọ cánh cứng, và cái tên "xe con bọ" cũng là câu cửa miệng của người Việt khi nhắc đến chiếc xe này. 

Xe "con bọ" du nhập vào miền nam Việt Nam trong thập niên 60 và 70 của thế kỷ trước, và dần phổ biến cùng đối thủ lúc đó là "xe con cóc" Renault 4CV. Lý do Volkswagen Beetle được ưu chuộng không chỉ ở Việt Nam mà cả trên thế giới là vì thiết kế độc đáo nhỏ gọn, động cơ tiết kiệm và giá rẻ. 

Beetle ra đời theo mệnh lệnh của nhà độc tài Adolf Hitler vào năm 1933 với mục đích lấy lòng dân chúng Đức, tạo cho người dân dễ dàng tiếp cận với một chiếc ô tô giá rẻ. Sau chiến tranh thế giới thứ 2, vào những năm 1950, Beetle tạo nên cơn sốt trên toàn cầu nhờ thiết kế hợp lý và tính kinh tế. Thiết kế của Volkswagen Beetle tồn tại cho tới 2003 khi chiếc xe cuối cùng xuất xưởng mang số thứ tự 21.529.464.

Mặc dù vẻ ngoài của những "con bọ" là rất giống nhau, nhưng người chơi xe cổ Việt vẫn dễ dàng phân biệt các đời xe 1100, 1200, 1300, 1500, 1302, 1303, bởi chúng khác nhau về dung tích động cơ. Ưu điểm của Volkswagen Beetle là cụm máy đặt ở đuôi, trọng lượng toàn thân nhẹ nên xe có sức đẩy tốt dù động cơ dung tích nhỏ (dưới 2.0 lít), cùng hộp số sàn 4 cấp. Hiện giá bán Volkswagen Beetle cổ không dưới 300 triệu đồng, thậm chí có chiếc giá trên 500 triệu đồng tuỳ theo đời xe, chất lượng còn lại và giấy tờ đầy đủ.

2. Citroen 2CV

Cùng với "con bọ" của nước Đức, các mẫu xe Pháp cũng khá phổ biến ở Việt Nam trước năm 1975 và Citroen, Renault là 2 cái tên được biết đến nhiều nhất. Trong đó, xe "con vịt" là cái tên gắn bó với nhiều người Sài Gòn xưa khi nói đến mẫu xe Citroen 2CV.

2CV là viết tắt của tên tiếng Pháp "Deux Chevaux," có nghĩa là “2 ngựa”, ra đời từ năm 1948 với mục đích tạo ra một mẫu xe phổ thông trang bị động cơ 2 xi-lanh, giá mềm, bền bỉ, ít hỏng hóc cho người Pháp. Cho đến hơn 40 năm sau, tức vào năm 1990, hãng Citroen mới ngừng sản xuất loại xe này.

Trong những năm 50, Citroen 2CV được bán nhiều cho người dân miền nam Việt Nam và chỉ giảm dần từ giữa thập niên 60 khi xe Mỹ xuất hiện như Lincoln, Cadillac, Chevrolet, Oldsmobile, Plymouth, Ford, Dodge… Citroen 2CV thời kỳ đầu sử dụng động cơ 375 cc 2 xi-lanh, công suất tối đa 9 mã lực; đến năm 1954, 2CV được trang bị động cơ mạnh hơn với dung tích 425 cc, tạo ra công suất tối đa 12 mã lực.

Động cơ xe tuy yếu, nhưng với thiết kế đơn giản, trọng lượng nhẹ chỉ 500kg, tản nhiệt bằng không khí, nên xe rất tiết kiệm với mức tiêu hao chỉ mất 3 lít xăng/100 km, và có thể đạt đến vận tốc 65km/h,  đáp ứng nhu cầu sử dụng của đại đa số người dân thời bấy giờ. Hiện tại, giá bán lại của một chiếc Citroen 2CV không dưới 200 triệu đồng.

3. Lincoln Continental Convertible 1966

Đây là chiếc xe điển hình cho thời hoàng kim của xe Mỹ tại Việt Nam trong thập niên 60, với lối thiết kế to lớn đặc trưng nhưng thân xe thấp và rộng hơn so với dòng sedan của châu Âu.  Lincoln Continental Convertible đời 1966 có đặc điểm mặt trước của xe bề thế với lưới tản nhiệt được làm phẳng, đèn hậu có nhiều đường gân, cùng bộ "cửa tự sát" (Suicide door) mở bung sang hai bên giống thường thấy trên những chiếc Rolls-Royce.

Bên trong, xe gồm 5 chỗ ngồi với ngoại thất, táp pi cửa ốp gỗ, bọc da sang trọng. Vô lăng hai chấu cỡ lớn cùng cụm đồng hồ táp lô mang thiết kế cổ điển. 

Động cơ của chiếc sedan đậm chất Mỹ này là loại V8, có dung tích lên tới 7.6 lít, được giới thiệu vào năm 1965, và tạo ra công suất cực đại 340 mã lực và mô-men xoắn lên tới 658Nm khi kết hợp hộp số tự động 3 cấp với cần chuyển số đặt ngay sau vô-lăng. Vào thời điểm đó, chiếc Lincoln này có khả năng tăng tốc từ 0-100km/h trong 10 giây và đạt tốc độ 160km/h sau 28 giây. Cũng vì động cơ quá "khủng" nên mức tiêu hao nhiên liệu của xe hẳn khiến nhiều người cảm thấy "choáng", khi rơi vào 18-21,6 lít/100km ngoài đô thị, 32.5-39 lít/100km trong đô thị và 20-24 lít/100km trên cao tốc.

4. Triumph Spitfire Mark III 1967

Một trong những tâm điểm của giới chơi xe cổ Sài thành chính là chiếc Triumph Spitfire Mark III đời 1967 bởi chỉ có số lượng đếm trên đầu ngón tay ở Việt Nam, và một trong số đó chiếc xe màu vàng xuất hiện ở Đại Nam hôm 28/1. 

Spitfire là dòng xe thể thao mui trần 2 cửa được sản xuất bởi hãng xe Anh quốc Triumph. Mẫu xe này được sản xuất từ năm 1962 cho đến năm 1980, lấy cảm hứng thiết kế từ mẫu máy bay chiến đấu Spitfire nổi tiếng của Anh trong Thế chiến thứ II.

Triumph Spitfire Mark III được trang bị động cơ 4 xi-lanh dung tích 1.296 cc, kết hợp với hộp số sàn 4 cấp, cho ra tổng công suất 75 mã lực tại 6.000 v/ph. Trong thập niên 60 khi ra mắt, Triump Spitfire Mk3 được đánh giá là xe thể thao cỡ nhỏ đạt tốc độ cao nhờ có thể tăng tốc từ 0 - 100km/h trong 13,4 giây, và đạt tốc độ tối đa 160 km/h. Hiện tại, giá trị của Triump Spitfire Mk3 trên thị trường xe cũ ở Việt Nam là không dưới 600 triệu đồng.

5. Ford Mustang Mach 1 Cobra Jet 1970 độc nhất Việt Nam

Mustang là cái tên "tượng đài" trong dòng xe cơ bắp của Mỹ nói chung và hãng Ford nói riêng. Khi Ford ra mắt Mustang vào năm 1964 và sớm có tiếng vang, đã dẫn tới sự xuất hiện của một loạt các tên tuổi khác như Dodge Challenger hay Chevrolet Camaro. Khi các đối thủ ngày càng trở nên mạnh mẽ hơn, phiên bản Ford Mustang Mach 1 đã được tạo ra vào năm 1968 để chứng minh ai mới là "vua cơ bắp".

Trong lịch sử hơn nửa thế kỷ của Ford Mustang, cho tới nay có tổng cộng 4 thế hệ Mustang có biến thể Mach 1 và Việt Nam hiện chỉ có duy nhất một chiếc Mustang Mach 1 thuộc thế hệ đầu tiên, sản xuất năm 1970.

Chiếc Mustang Mach 1 độc nhất Việt Nam xuất hiện ở Đại Nam là bản 428 Cobra Jet, được trang bị trái tim V8 dung tích cực khủng, lên tới 7.0 lít, sản sinh công suất lên tới 335 mã lực và mô-men xoắn 597Nm tại 3400 v/ph, đi cùng hộp số sàn 4 cấp. Chiếc xe mất 6,2 giây để tăng tốc 0-100km/h và đạt 160km/h sau 16 giây. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe cũng rất cao, rơi vào khoảng 18.2-21.8 lít/100km đường hỗn hợp.

Dù đã tồn tại hơn nửa thế kỷ nhưng ở bên ngoài, chiếc xe vẫn còn khá bóng bẩy khi được chủ nhân chăm sóc cẩn thận với nước sơn màu xanh rêu ánh kim lấp lánh khi có ánh sáng rọi vào. Hiện không rõ giá bán của xe trên thị trường trong nước, nhưng ở nước ngoài, nhất là tại Mỹ, Ford Mustang Mach 1 Cobra Jet thế hệ đầu có giá trị sưu tầm rất cao, lên đến 100.000 USD (khoảng 2,43 tỷ đồng).

Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

2. Ủng hộ tại Ngân hàng Vietinbank

Ban Bạn đọc

Do là địa phương đang có nhu cầu thu hút một lượng lớn công nhân, nên cần khung giá nhà ở xã hội, nhà ở cho công nhân rộng hơn để người lao động gắn bó lâu dài sẽ được hưởng ưu đãi tốt hơn so với những công nhân mới đến. Từ đó, tạo tâm lý yên tâm, muốn gắn bó với nhà máy, với địa phương.

Chủ tịch UBND tỉnh Hải Dương Lê Ngọc Châu cho rằng, mức giá cho thuê nhà ở xã hội, nhà ở công nhân là một trong những yếu tố cạnh tranh giữa Hải Dương với các thị trường lao động lân cận. Qua khảo sát thực tế, giá thuê nhà ở công nhân của Hải Dương đang cao hơn nhiều lần so với tỉnh Bắc Ninh.

"Trong khi đó đối tượng có nhu cầu thuê nhà ở xã hội chủ yếu là người lao động, người có thu nhập thấp. Do vậy, khung giá tối đa, tối thiểu cần đưa rộng ra, hạ thấp nhất theo quy định của pháp luật để thu hút nhà đầu tư, có lợi cho người lao động”, ông Châu nói và yêu cầu Sở Xây dựng cần tham khảo các quy định để tránh việc vừa ban hành đã phải thay đổi vì không phù hợp, ngày 10/10 phải hoàn chỉnh để trình UBND tỉnh.

Thực hiện Đề án “Đầu tư xây dựng ít nhất 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021-2030”, UBND tỉnh đã phê duyệt Đề án phát triển nhà ở xã hội tỉnh Hải Dương giai đoạn 2023-2030. Theo đề án này, đến năm 2030 dự kiến đầu tư xây dựng ít nhất 15.920 căn hộ. Trong đó, giai đoạn 2023-2025 triển khai xây dựng 17 dự án nhà ở xã hội (3 dự án đã được giao chủ đầu tư, 14 dự án dự kiến triển khai thực hiện), dự kiến 5.860 căn hộ; giai đoạn 2026-2030 triển khai 10.059 căn hộ.

Tính từ thời điểm năm 2021 đến nay, tổng số căn hộ đã hoàn thành 1.345 căn hộ, đạt khoảng 23% so với mục tiêu phấn đấu đến 2025.

Thứ hai, người bị kết án được miễn hoặc tạm hoãn thi hành án thì áp dụng điều 62, điều 67 BLHS 2015 và mục II, mục VII Nghị quyết 01/2007/NQ-HĐTP về thời hiệu thi hành bản án, miễn chấp hành hình phạt, giảm thời hạn chấp hành hình phạt.

Theo đó, người bị kết án được miễn chấp hành hình phạt khi được đặc xá hoặc đại xá. 

Người bị kết án cải tạo không giam giữ hoặc tù có thời hạn đến 3 năm chưa chấp hành hình phạt thì theo đề nghị của Viện trưởng VKS, Tòa án có thể quyết định miễn chấp hành hình phạt.

Nếu người bị kết án sau khi bị kết án lập công, mắc bệnh hiểm nghèo hoặc có hoàn cảnh gia đình đặc biệt khó khăn và xét thấy người đó không còn nguy hiểm cho xã hội nữa...

Ngoài ra, người bị xử phạt tù có thể được hoãn chấp hành hình phạt nếu bị bệnh nặng. Lúc này sẽ được hoãn cho đến khi sức khỏe được hồi phục.

Phụ nữ có thai hoặc đang nuôi con dưới 36 tháng tuổi cũng được hoãn cho đến khi con đủ 36 tháng tuổi.

Bị án là người lao động duy nhất trong gia đình, nếu phải chấp hành hình phạt tù thì gia đình sẽ gặp khó khăn đặc biệt cũng được hoãn đến 1 năm. Trừ trường hợp người đó bị kết án về các tội xâm phạm an ninh quốc gia hoặc các tội khác là tội phạm rất nghiêm trọng, tội phạm đặc biệt nghiêm trọng.

Người bị kết án về tội phạm ít nghiêm trọng, do nhu cầu công vụ, thì được hoãn đến 1 năm.

Trái ngang chuyện nhân tình và chồng tranh chấp quyền làm cha

 Đứa trẻ ra đời từ mối tình vụng trộm, người đàn ông băn khoăn tìm cách để được công nhận là cha.