Nhận định, soi kèo Club America vs Chivas Guadalajara, 09h00 ngày 22/5

Hai bị cáo còn lại được hưởng án tù treo, gồm Trịnh Thị Minh Thúy 1 năm 3 tháng và Hà Văn Dũng 1 năm. Hai bị cáo này là cán bộ Sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh Thái Bình.

Theo HĐXX, Dương là người khởi xướng, giúp sức tích cực để các bị cáo là cựu cán bộ trong vụ án thay đổi kết quả đấu giá đất. Quá trình phạm tội, bị cáo Dương biết phiếu đấu giá của bà Hạnh không hợp lệ. Dương trực tiếp đe dọa, hắt nước vào mặt anh Đạt.

Nguyễn Thị Dương nhận thêm 18 tháng tù trong phiên tòa hôm nay

"Hành vi của Nguyễn Thị Dương tạo điều kiện tích cực để các bị cáo thay đổi kết quả đấu giá", chủ tọa phiên tòa kết luận. 

Bị cáo Phạm Văn Hiệp được nhờ nên đã nhận bà Hạnh là người nhà để nhờ các bị cáo khác thay đổi kết quả đấu giá đất. Ngoài ra, bản thân bị cáo Hiệp biết sai nhưng vẫn ký thông báo thay đổi kết quả cuối cùng.

Đối với Vũ Gia Thành, HĐXX kết luận bị cáo là người chịu trách nhiệm chính trong phiên đấu giá. Tuy nhiên, do nể nang Phạm Văn Hiệp nên Thành đã đồng ý thay đổi kết quả người trúng đấu giá.

Hai bị cáo Trịnh Thị Minh Thúy và Hà Văn Dũng được phân công giám sát phiên đấu giá. Chịu sự tác động, thống nhất ý chí với Thành, đã làm trái công vụ.

Trong vụ án này, nếu 2 bị cáo Thúy, Dũng không đồng ý thì các bị cáo còn lại không thể thay đổi kết quả đấu giá theo đề nghị của Dương. Xét thấy các bị cáo Thúy và Dũng có thân nhân tốt, hành vi không ảnh hưởng xã hội nên việc cho hưởng án treo.

TAND tỉnh Thái Bình.

Còn Nguyễn Xuân Đường không trực tiếp xâm hại sức khỏe anh Đạt, chỉ đe dọa theo ý muốn của vợ, không đồng phạm với những người có chức vụ và quyền hạn nên không đủ căn cứ buộc tội.

Đối với một số người khác là "đàn em" thân tín của vợ chồng Đường – Dương từng tham gia đe dọa, hành hung anh Đạt. Tuy nhiên, nạn nhân không có đơn đề nghị và không có thương tích nên cũng không đủ cơ sở để khởi tố hình sự.

Hoài Anh

Trên cơ sở những hướng dẫn này, UBND các quận, huyện biên soạn tài liệu “Hỏi – Đáp về xây dựng nhà ở, nhà xưởng” phát đến tận các hộ dân, làm cơ sở cho việc sinh hoạt khu phố, ấp, xã về điều kiện, thủ tục xây dựng nhà ở, nhà xưởng để người dân nắm rõ về pháp luật xây dựng.
 
“Sổ tay hướng dẫn xây dựng nhà ở riêng lẻ” Sở Xây dựng TP.HCM vừa hoàn chỉnh có 3 nội dung, đó là: Cấp giấy phép xây dựng nhà ở riêng lẻ (hướng dẫn về thủ tục, quy trình, hồ sơ xin cấp phép xây dựng nhà ở riêng lẻ); các nội dung triển khai sau khi có giấy phép xây dựng; và xử lý vi phạm trật tự xây dựng.
 
Về thủ tục cấp giấy phép xây dựng (GPXD) nhà ở riêng lẻ, thẩm quyền cấp, điều chỉnh hay gia hạn GPXD đối với công trình nhà ở riêng lẻ thuộc UBND các quận, huyện. Thời gian giải quyết hồ sơ cấp GPXD đối với công trình nhà ở riêng lẻ là 15 ngày.
 
Các trường hợp được miễn GPXD gồm: Sửa chữa, cải tạo, lắp đặt thiết bị bên trong công trình không làm thay đổi kết cấu chịu lực và công năng sử dụng, không ảnh hưởng đến môi trường, an toàn công trình; sửa chữa, cải tạo làm thay đổi kiến trúc mặt ngoài không tiếp giáp với đường trong đô thị có yêu cầu về quản lý kiến trúc; nhà ở riêng lẻ ở nông thôn, trừ nhà riêng lẻ xây dựng trong khi bảo tồn, khu di tích lịch sử - văn hoá.
 
Với các trường hợp miễn GPXD như nói trên, chủ công trình phải thông báo việc sửa chữa, cải tạo xây dựng đính kèm nội dung đến UBND cấp xã để theo dõi, tránh trường hợp bị xử phạt hành chính vì xây dựng không có GPXD.

Điều kiện, thủ tục hướng dẫn xây dựng nhà ỏ riêng lẻ sẽ được phát đến tận các hộ dân trên địa bàn TP.HCM.

Khi có nhu cầu xây dựng mới, sửa chữa cải tạo nhà ở riêng lẻ, chủ công trình phải nộp hồ sơ đề nghị cấp GPXD cho UBND các quận huyện, thành phố. Sở Xây dựng hướng dẫn khá chi tiết các thủ tục, điều kiện cần thiết để được cấp GPXD và khởi công xây dựng công trình.
 
Về xử lý vi phạm trật tự xây dựng, Sở Xây dựng TP.HCM đưa ra hướng dẫn chi tiết về các mức xử phạt hành chính, các biện pháp buộc khắc phục đối với trường hợp xây dựng sai phép, không phép.

Cụ thể, phạt tiền từ 3 – 5 triệu đồng đối với trường hợp sửa chữa, cải tạo nhà ở riêng lẻ tại đô thị sai phép; phạt tiền từ 5 – 10 triệu đồng đối với xây dựng sai phép nhà ở riêng lẻ trong khu bảo tồn, khu di tích lịch sử - văn hoá. Đối với trường hợp cấp phép xây dựng mới nhưng xây dựng sai phép, phạt tiền từ 10 – 20 triệu đồng.

Các trường hợp xây dựng không phép nhà ở riêng lẻ tại đô thị sẽ bị phạt từ 20 – 30 triệu đồng; xây dựng không phép nhà ở riêng lẻ trong khu bảo tồn, di tích lịch sử - văn hoá bị phạt từ 10 – 20 triệu đồng.  
 
Hành vi xây dựng công trình trên đất không được phép xây dựng (đất nông nghiệp), theo Sở Xây dựng, chủ công trình sẽ bị xem xét xử lý vi phạm hành chính theo quy định tại Nghị định số 102/2014/NĐ-CP ngày 10/11/2014 của Chính phủ quy định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực đất đai.

Ngoài việc bị xử phạt tiền, chủ công trình còn bị áp dụng các biện pháp khắc phục hậu quả như buộc khôi phục lại tình trạng của đất trước khi vi phạm và buộc nộp lại số lợi bất hợp pháp có được do thực hiện hành vi vi phạm.

Sẽ hoàn tất tháo dỡ nhà sai phép của nguyên chánh thanh tra xây dựng quận sau Tết

 - Chủ công trình đã tự tháo dỡ các hạng mục vi phạm, trong khi đó các hạng mục sai phạm còn lại do ảnh hưởng đến kết cấu công trình nên UBND quận 10 đã giao cơ quan chức năng tính toán phương án an toàn khi tháo dỡ. 

Dưới đây là 5 vị trí trên ô tô mà chủ xe cần đặc biệt chú ý:

1. Hệ thống nước làm mát

Khi xe hoạt động, nhiệt độ từ động cơ của xe sinh ra rất lớn. Nếu không có dung dịch nước làm mát, các chi tiết kim loại ở bên trong động cơ sẽ giãn nở và làm bó máy gây hại cho xe. Một chiếc xe ô tô không thể hoạt động một cách ổn định và bền bỉ nếu như thiếu nước làm mát.

Đặc biệt, với những dòng xe cũ đã dùng trên dưới 10 năm, những bộ phận của hệ thống làm mát như bình nước, bơm nước, dây dẫn,... ít nhiều sẽ bị xuống cấp. Nếu không may hệ thống này bị trục trặc hoặc rò rỉ, hết nước làm mát còn gây ra nóng máy, quá nhiệt, bó máy,... rất nguy hiểm khi đi đường dài.

Vì vậy, hệ thống làm mát nói chung và nước làm mát nói riêng cần liên tục được kiểm tra. Nếu nước làm mát bị hao, có thể do nhiều lý do như thủng két nước, rò rỉ qua dây dẫn, bay hơi hoặc do hỏng bơm nước mát,... cần xem xét kỹ để có biện pháp khắc phục triệt để.

2. Khoang động cơ

Trước mỗi chuyến đi xa, bạn rất nên mở nắp ca-pô ra để kiểm tra qua các chi tiết bên trong. "Soi" các chi tiết dưới trong khoang động cơ không mất quá nhiều thời gian nhưng lại có thể đánh giá được phần nào các lỗi có thể phát sinh của chiếc xe.

Khi mở nắp ca-pô, bạn nên kiểm tra xem dầu máy có còn đủ không? Có dấu hiệu bị chảy dầu hay không? Ngoài ra, nên kiểm tra dầu phanh, nước rửa kính, dây cu roa,... các loại dây điện xem có bị chuột cắn không? Nếu thấy có vấn đề gì thì lập tức khắc phục ngay.

Một lưu ý nữa là nếu dưới khoang máy có nhiều lá khô kẹt vào, bạn cũng nên làm sạch bởi trong khi di chuyển, nhiệt độ khoang máy tăng cao trong những chuyến đi dài có thể làm cháy lá cây khô, rất nguy hiểm.

3. Kim phun, họng hút, bu-gi, lọc gió.

Các bộ phận kim phun, họng hút, bu-gi, dây cao áp, lọc gió,... ảnh hưởng trực tiếp tới khả năng vận hành cũng như hiệu suất của xe. Những bộ phận này hoạt động tốt sẽ giúp tối ưu hoá công suất động cơ, tiết kiệm nhiên liệu, khiến chiếc xe di chuyển êm ái, trơn tru.

Với những xe đã sử dụng nhiều năm, kim phun, họng hút, bu-gi thường bị bám bẩn dẫn đến tắc, nghẹt. Do vậy, cần rất để ý đến những bộ phận này. Nếu xe của bạn đã lâu chưa vệ sinh những bộ phận này, đừng ngần ngại mang đến gara để xúc rửa, vệ sinh.

4. Lốp xe

Lốp là bộ phận vô cùng quan trọng, do đó cần chú ý quan sát tình trạng lốp và kịp thời xử lý trước mỗi chuyến đi xa. Bằng mắt thường cũng có thể nhận ra tình trạng hoặc các vấn đề của lốp. Nếu lốp xe đã quá cũ và mòn, cũng đừng tiếc tiền thay mới để an tâm hơn với hành trình của mình.

Nếu phát hiện chiếc xe có vấn đề về lốp như non hơi, có đinh găm vào,… bạn phải kịp thời bổ sung hơi ngay bằng bơm mini hoặc đến đến gara gần nhất để xử lý triệt để trước khi ra đường trường. Một kinh nghiệm là nếu phát hiện có đinh, đừng nhổ đinh ra vì điều đó sẽ làm cho lốp xe xẹp nhanh hơn.

5. Hệ thống phanh

Phanh xe (thắng) là bộ phận cực kỳ quan trọng, giúp điều chỉnh tốc độ và giữ an toàn cho chiếc xe, tuy vậy nhiều người chỉ đem đi sửa chữa khi phanh đã có vấn đề. 

Trước những chuyến đi dài như đợt nghỉ lễ 30/4 - 1/5 sắp tới, chủ xe nên kiểm tra phanh xe để đảm bảo không gặp phải rủi ro đáng tiếc khi vận hành xe ô tô, nhất là khi đi những cung đường đèo dốc, sử dụng nhiều đến phanh.

Thông thường, tại các gara, thợ sửa xe sẽ tiến hành tháo bánh xe, sau đó tháo phanh xe để kiểm tra bố, kiểm tra dầu. Cuối cùng là vệ sinh bố phanh nếu bị bẩn do bụi bám vào, tra mỡ ắc thắng rồi ráp lại như ban đầu.

Đối với phanh đĩa, sau một thời gian sử dụng, dưới sự tác động của việc phanh cùng môi trường bên ngoài như đất, đá, nhiệt độ,... có thể gây cong vênh đĩa phanh, làm đĩa phanh bị gồ ghề hay độ dày không đồng nhất. Trong những trường hợp đó, láng đĩa phanh được coi là biện pháp hiệu quả nhất để giải quyết vấn đề về phanh.

Trên đây là một số bộ phận nên ưu tiên kiểm tra và bảo dưỡng để yên tâm đi chơi xa. Với 5 hạng mục trên, chủ xe có thể tự kiểm tra trong vòng 5-7 phút.

Còn nếu có những vấn đề phát sinh thì đây là khoảng thời gian "vàng" giúp bạn mang đến gara khắc phục với thời gian không quá 1-2 giờ đồng hồ, nhưng sẽ giảm thiểu tối đa rủi ro không đáng có phát sinh trên đường.

Bạn nghĩ sao về câu chuyện trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Trân trọng mời bạn đọc gửi tin bài, video, hình ảnh về Ban Ô tô - xe máy, báo VietNamNet qua email: Otoxemay@vietnamnet.vn. Những nội dung phù hợp sẽ được đăng tải, xin trân trọng cảm ơn!