Trước ngày 25/10, Bộ TN&MT trình Chính phủ xem xét, ban hành Nghị định theo hướng khoa học, sát thực tiễn, đơn giản hóa thủ tục, giảm tối đa các khâu trung gian, quy định rõ ràng, dễ hiểu, thuận lợi cho người thực hiện và không gây thất thoát ngân sách nhà nước khi thực hiện định giá đất, quyết định giá đất, không để tham nhũng tiêu cực và không để sợ sai, sợ trách nhiệm, không dám làm.

Thủ tướng cũng giao Bộ TN&MT trước ngày 31/10 trình việc nghiên cứu điều chỉnh chỉ tiêu Quy hoạch sử dụng đất quốc gia thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 và kế hoạch sử dụng đất quốc gia 5 năm 2021 – 2025.

Bộ TN&MT cần hướng dẫn các địa phương triển khai công tác cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản gắn liền với đất theo nguyên tắc đơn giản thủ tục, không gây phiền hà, sách nhiễu cho người dân, doanh nghiệp trong quá trình thực hiện.

Với chủ tịch các tỉnh, thành, Thủ tướng yêu cầu tập trung chỉ đạo công tác định giá đất, quyết định giá đất theo thẩm quyền, theo chỉ đạo của Chính phủ, không gây khó khăn, chậm trễ, ảnh hưởng đến tiến độ triển khai thực hiện dự án đầu tư để khơi thông nguồn lực, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Các cơ quan TN&MT của tỉnh thực hiện thủ tục hành chính việc cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản gắn liền với đất, chuyển mục đích sử dụng đất cho tổ chức, người dân phải nhanh, đúng quy định. Người đứng đầu Chính phủ yêu cầu chấn chỉnh kỷ luật, kỷ cương, đạo đức công vụ của cán bộ, công chức trong quá trình thực hiện, giải quyết thủ tục hành chính về đất đai.

Các địa phương cũng cần rà soát, đánh giá kết quả thực hiện chỉ tiêu sử dụng đất của tỉnh đã được Thủ tướng Chính phủ phân bổ; đề xuất nhu cầu sử dụng đất phải đảm bảo việc khai thác, sử dụng đất hiệu quả, tiết kiệm đúng quy định; không gây lãng phí về nguồn lực đất đai.

Thủ tướng phân công Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà trực tiếp chỉ đạo các Bộ trưởng, Chủ tịch tỉnh, thành phố chịu trách nhiệm trước Thủ tướng trong việc tổ chức, thực hiện, đôn đốc, kiểm tra xử lý kịp thời vướng mắc của người dân, doanh nghiệp.

Phó Thủ tướng: Định giá đất sai, Nhà nước và người dân đều thất thu

Một số công ty, bao gồm các nhà cung ứng lớn của Apple, cho biết họ phải tạm dừng hoặc giảm hoạt động sản xuất tại các nhà máy ở tỉnh Giang Tô, sau khi chính quyền địa phương tại đây hạn chế nguồn cung điện cho mục đích công nghiệp đến hết tháng.

Các thành phố trong tỉnh yêu cầu doanh nghiệp ngừng sử dụng điện hoàn toàn từ 26/9 đến cuối tháng hoặc giảm mức tiêu thụ năng lượng trong những ngày còn lại của tháng từ 10% tới 30% so với mức thông thường.

Những hạn chế này được đưa ra sau khi Bắc Kinh thông báo sẽ trừng phạt nghiêm khắc các tỉnh không đạt mục tiêu giảm tiêu thụ năng lượng và cắt giảm carbon thường niên.

Ủy ban Cải cách và Phát triển quốc gia hồi giữa tháng 8 đưa cảnh báo, nêu tên hàng loạt tỉnh – bao gồm các trung tâm công nghiệp quan trọng như Giang Tô, Quảng Đông và Hồ Bắc – vì dùng quá nhiều năng lượng, không đáp ứng lời kêu gọi “kiểm soát sử dụng năng lượng và khí thải carbon” trong nửa đầu năm.

Các biện pháp đã gây ảnh hưởng sâu rộng đến nhà cung ứng của Apple, Tesla, Microsoft, HP và Dell, cũng như làm gián đoạn sản xuất tại các nhà cung ứng dịch vụ kiểm tra, đóng gói chip cho Qualcomm, Nvidia và Intel.

Những doanh nghiệp, từ sản xuất linh kiện, chip đến đơn vị lắp ráp, đều cảnh báo gián đoạn năng lượng trong tháng sau có thể tạo hiệu ứng gợn sóng xuyên suốt chuỗi cung ứng, do thời điểm tháng 9 tới tháng 11 thường là thời kỳ bận rộn nhất với các nhà sản xuất điện tử. Bỏ lỡ khung sản xuất này không chỉ gây nguy hiểm cho sự toàn vẹn của chuỗi cung ứng mà còn dẫn đến doanh số đáng thất vọng của đối tác.

Giám đốc một nhà cung ứng iPhone trả lời Nikkei rằng họ đang xem xét lượng tồn kho linh kiện và bộ phận. Dù tình hình vẫn kiểm soát được ở thời điểm hiện tại, họ lo ngại gián đoạn lớn sẽ xảy ra vào tháng 10 khi hết tồn kho.

Gián đoạn sản xuất cũng khiến khủng hoảng bán dẫn trở nên trầm trọng hơn. ASE Technology Holding – nhà cung cấp dịch vụ kiểm tra và đóng gói chip lớn nhất thế giới – cho biết tuân thủ chính sách tiết kiệm năng lượng của chính phủ. Tuy nhiên, họ phải sắp xếp lại việc giao hàng trước thời hạn để giảm thiểu tác động cho khách hàng.

Pegatron, một trong hai nhà thầu lắp ráp iPhone lớn nhất của Apple, sẽ giảm sử dụng điện không cần thiết để giảm mức tiêu thụ năng lượng ít nhất 10%.

Các nhà sản xuất áp dụng nhiều biện pháp để đáp ứng quy định, từ đóng băng một số dây chuyền đến giảm hoạt động không cần thiết, sử dụng tồn kho để trả hàng trong ngắn hạn. Vài doanh nghiệp bố trí để nhân viên làm thêm giờ từ 1/10 nhằm bù đắp tổn thất về công suất cuối tháng 9.

Trung Quốc đang thúc đẩy các mục tiêu chống biến đổi khí hậu, hi vọng đạt trung lập carbon vào năm 2060.

Du Lam (Theo Nikkei)

Nguồn cung iPhone 13 ảnh hưởng từ chính sách tiết kiệm điện của Trung Quốc

Một số đối tác quan trọng của Apple và Tesla đã tạm dừng sản xuất tại vài nhà máy Trung Quốc, nhằm tuân thủ chính sách tiêu thụ năng lượng của nước này.  

• Phạm Duyên

Giá niêm yết của mẫu xe này là từ 547-560 triệu tuỳ vào lựa chọn màu sắc. Tuy nhiên, nhiều đại lý của Toyota Việt Nam đang có chương trình khuyến mại từ 60-70 triệu đồng, điều này khiến giá bán của Toyota Raize chỉ còn xấp xỉ 500 triệu đồng.

So với các đối thủ, Toyota Raize có ưu điểm là Nhật Bản nhập khẩu, thiết kế trẻ trung, linh hoạt khi đi trong phố. Tuy nhiên, đây cũng là yếu điểm của mẫu xe này khi không được hưởng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ trong 6 tháng cuối năm 2023 như các đối thủ lắp ráp trong nước khác.

KIA Sonet

Cũng được THACO đưa về lắp ráp tại Việt Nam vào cuối năm 2021, mẫu SUV đô thị KIA Sonet lập tức thu hút được sự quan tâm và chú ý từ người dùng và đang trở thành mẫu xe bán chạy của thương hiệu KIA tại Việt Nam trong 9 tháng đầu năm 2023 (theo báo cáo của VAMA).

KIA Sonet hiện được giới thiệu với 3 phiên bản: Deluxe, Luxury và Premium với giá niêm yết lần lượt là 519, 549 và 574 triệu. Tất cả đều được trang bị động cơ Smartstream 1.5L, sản sinh công suất 113 mã lực và mô-men xoắn 144Nm, đi kèm với hộp số tự động vô cấp CVT.

Hiện, nhiều đại lý của THACO-KIA đang triển khai chương trình ưu đãi cho khách hàng với mức giảm thêm 20-30 triệu đồng hoặc quà tặng phụ kiện, do vậy các phiên bản như Deluxe hay Luxury chỉ có giá trên dưới 500 triệu đồng. Chưa kể do là xe lắp ráp trong nước nên KIA Sonet còn được hưởng ưu đãi 50% lệ phí trước bạ từ Chính phủ.

VinFast VF 5 Plus

Cùng nằm chung phân khúc với KIA Sonet và Toyota Raize nhưng mẫu xe điện của VinFast lại hướng đến những khách hàng trẻ trung và thích một mẫu xe thân thiện với môi trường.

VF 5 hiện được VinFast sản xuất với 1 phiên bản duy nhất là VF 5 Plus với giá 458 triệu với hình thức thuê pin và 538 triệu với gói pin được mua đứt. Mẫu xe này được trang bị 1 mô tơ điện công suất 134 mã lực, mô-men xoắn 135Nm, tầm hoạt động 300km sau khi sạc đầy.

Với giá bán khá cạnh tranh cùng chủ trương miễn 100% lệ phí trước bạ cho xe điện, VinFast VF 5 có giá lăn bánh khá thấp nếu so với các đối thủ sử dụng động cơ xăng như KIA Sonet hay Raize. 

MG ZS STD+

MG ZS được định vị nằm trong phân khúc SUV cỡ B nhưng sở hữu lợi thế khi giá bán chỉ ngang với các mẫu xe cỡ A. Mẫu xe nhập khẩu từ Thái Lan này có 3 phiên bản là STD+, COM+ và LUX+ với giá bán lần lượt là 528, 578 và 628 triệu.

Các phiên bản của MG ZS được trang bị khối động cơ xăng 1.5L, cho công suất 112 mã lực và 150Nm mô men xoắn, đi kèm hộp số tự động vô cấp CVT có chế độ lái thể thao (giả lập 8 cấp).

Hiện, mẫu xe thương hiệu Anh quốc còn được một số đại lý giảm thêm 10-20 triệu tuỳ phiên bản, chưa kể hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ theo chính sách từ hãng. Như vậy, với hơn 500 triệu, phiên bản thấp STD+ cũng có thể là sự lựa chọn đáng cân nhắc cho một chiếc xe gầm cao, rộng rãi.

Mitsubishi Xpander MT

Mitsubishi Xpander lần đầu trình làng thị trường ô tô Việt Nam vào năm 2018 và ngay lập tức mẫu xe đa dụng cỡ nhỏ (mini MPV) này đã tạo ra sức hút mạnh mẽ với người tiêu dùng trong nước.

Xpander vẫn đang ở phiên bản nâng cấp mới xuất hiện từ tháng 6/2022, được phân phối với 4 phiên bản là MT, AT, AT Premium và Xpander Cross, đều sử dụng động cơ 1.5L, sản sinh công suất cực đại 103 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm. Giá bán dao động từ 555-648 triệu đồng.

Và phiên bản "base" số sàn 1.5MT được khá nhiều khách hàng, nhất là với dân chạy dịch vụ lựa chọn với giá 555 triệu, chưa kể những khuyến mại, đồ tặng kèm và chính sách hỗ trợ lệ phí trước bạ từ các đại lý.

Suzuki Ertiga Hybrid MT

Cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia và nằm cùng phân khúc MPV cỡ nhỏ như Mitsubishi Xpander, mẫu xe 7 chỗ của Suzuki không chỉ sở hữu công nghệ hybrid tiết kiệm nhiên liệu mà còn có giá mềm hơn.

Hiện, Ertiga đang được phân phố tại Việt Nam với 2 phiên bản là Hybrid MT và Hybrid Sport (AT) với giá bán lần lượt là 538 và 608 triệu đồng.

Các phiên bản của Ertiga Hybrid đều sử dụng động cơ xăng 1.5L cho công suất 103 mã lực và mô men xoắn 138Nm, có thêm sự trợ giúp của một máy phát điện tích hợp khởi động (ISG) và một bộ pin lithium-ion trong tình huống khởi hành hay cần tăng tốc, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp.

Toyota Avanza Premio MT

Avanza Premio thế hệ thứ ba được Toyota Việt Nam đưa về nước vào đầu năm 2022 cùng với Veloz Cross, nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Mẫu MPV này phát triển dựa trên nền tảng khung gầm DNGA của hãng con Daihatsu, cạnh tranh các đối thủ như Suzuki Ertita, Mitsubishi Xpander. 

Phiên bản hiện tại của Avanza sử dụng động cơ mới loại 1,5 lít, cho công suất 104 mã lực, mô-men xoắn cực đại 138Nm. Hai tùy chọn cấu hình là số sàn MT giá 548 triệu đồng và CVT 588 triệu đồng. Một số đại lý đang có chương trình khuyến mại, giảm giá và tặng phụ kiện khi mua mẫu xe này trong thời gian cuối năm 2023. 

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn có đánh giá hay nhận xét gì với những mẫu xe kể trên? Hãy chia sẻ ý kiến dưới phần bình luận hoặc gửi bài viết đánh giá về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!