Fanpage của VinFast Việt Nam là một trong những nơi sôi động nhất với hàng trăm lượt like và bình luận. Nhiều vị khách không ngần ngại bày tỏ sẽ đăng kí một suất cho chương trình không thể bỏ lỡ này. Theo chương trình, mỗi chủ xe còn được mời thêm một người thân trên 18 tuổi cùng tham gia. Bởi thế, rất nhiều chủ xe còn hào hứng gọi tên bạn bè của mình để rủ nhau cùng tham gia hành trình tới Sa Vĩ.

Rất nhiều lời hưởng ứng trên các diễn đàn mạng xã hội khi thông tin chuyến caravan ô tô điện đầu tiên sắp được VinFast tổ chức

“Quá tuyệt mọi người ơi. Còn không mau nhanh tay đăng kí đi ạ. Em cũng vừa điền form xong rồi”, người dùng Văn Ngoan hồ hởi nói trên nhóm những người yêu thích VinFast.

Trên một diễn đàn lớn về ô tô, làn sóng hưởng ứng theo “phong cách ViVi” còn xuất hiện khi không ít người dùng xung phong tham gia chương trình theo… câu lệnh vốn dành cho trợ lí ảo ViVi trên VF e34. “Hey VinFast - Tôi đăng kí”, nhiều người tỏ ra thích thú khi cùng lên tiếng theo cách này.

Sự háo hức còn đến từ cơ hội “tuyệt vời” để thử thách VF e34 - chiếc xe điện đầu tiên của Việt Nam. “Chương trình hay quá. Mọi người đều cho rằng xe điện hợp với nội đô, hy vọng chuyến đi này sẽ chứng minh trải nghiệm xe điện trên đường trường hoặc đồi núi quanh co”, độc giả Diễm xưa phản hồi dưới bài viết trên một trang báo điện tử về sự kiện của VinFast.

Vị độc giả khác, với trải nghiệm thực tế của bản thân thì khẳng định, xe điện VF e34 “phù hợp để đi đường đèo núi”. Người này tỏ ra tiếc nuối vì bận việc không thể tham gia chương trình.

Trong khi đó, anh Trần Đắc Kiên (Hà Nội), một khách hàng dù không sở hữu VF e34 nhưng lại tìm ra “hướng đi mới”. “Tôi mới đặt VF 8 nên không đăng ký tham gia chuyến này với tư cách chủ xe được. Tuy nhiên, tôi sẽ xin suất đi nhờ cùng bạn bè người thân để khám phá trải nghiệm trên mẫu xe điện này”, anh Kiên nói.

VinFast VF e34 là mẫu xe điện đầu tiên của VinFast. Xe thuộc phân khúc C, có thiết kế hiện đại, khả năng tăng tốc ấn tượng, vận hành êm ái và được tích hợp nhiều tính năng thông minh được nghiên cứu và phát triển dành riêng cho thị trường Việt Nam. VF e34 có công nghệ trợ lý ảo ViVi điều khiển bằng giọng nói tiếng Việt đa vùng miền, giúp người sử dụng có thể tương tác trực tiếp với xe và điều khiển một số tính năng một cách thuận tiện và dễ dàng.

Chuyến đi tới vùng địa đầu Tổ quốc hứa hẹn mang lại nhiều cung bậc cảm xúc khó quên với cộng đồng khách hàng VinFast. Bên cạnh sự phấn khích về cảm xúc, hành trình Hạ Long - Sa Vĩ với 100 xe điện VF e34 có thể coi là một thử thách đáng trông đợi cho khả năng vận hành của mẫu xe vừa đoạt cú đúp giải thưởng “Xe CUV cỡ C được yêu thích nhất” và “Xe xanh của năm” (do diễn đàn Otofun và Otosaigon tổ chức).

Thế Định

Tuy vậy, một nhân vật bằng chuyến đi của mình đã khiến cả thế giới phải thay đổi suy nghĩ và đặt lòng tin vào loại phương tiện mới mẻ này. Đó chính là bà Bertha Benz, vợ của nhà sáng lập hãng Mercedes-Benz Karl Benz.

Người phụ nữ luôn đặt lòng tin tuyệt đối vào chồng

Ngành công nghiệp ô tô đã trải qua một chặng đường dài hơn 130 năm kể từ khi Karl Benz, người sáng lập Mercedes-Benz tạo ra những chiếc xe chạy bằng động cơ xăng đầu tiên. Cùng với chồng, Karl Benz, bà Bertha Benz là một trong những nhân vật quan trọng nhất trong lịch sử xe hơi.

Họ đã cùng nhau đứng tên trong bằng sáng chế tạo ra chiếc ô tô đầu tiên trên thế giới chạy bằng động cơ xăng vào năm 1886. Sau đó, họ đã tiếp tục chế tạo được hai chiếc ô tô với động cơ xăng có công suất dao động từ 1,5 đến 3 BHP (mã lực phanh).

Bà Bertha Benz sinh năm 1849, không chỉ được biết đến là vợ của Karl Benz mà sức ảnh hưởng của bà còn vượt ra ngoài một hãng xe. (Ảnh: Wikipedia)

Karl Benz là một kỹ sư tuyệt vời, nhưng ông đã phải vật lộn giữa chất lượng chiếc xe với “cơm áo gạo tiền” để tạo nên thành công cho mình. Thật may mắn, bà Bertha vợ ông luôn đứng phía sau và ủng hộ cả về vật chất lẫn tinh thần. Bà luôn động viên Karl rằng, ông đang đi trên con đường đúng đắn và những sản phẩm của ông là tuyệt vời.

Bertha hiểu những phát minh và cải tiến của chồng mình có ý nghĩa như thế nào đối với thế giới. Thế nhưng, để vượt ra khỏi hạn chế và định kiến với xe hơi, đồng thời thương mại hoá được sản phẩm và chứng minh nó có thể thay thế xe ngựa, khách hàng cần phải được kiểm chứng.

Và Bertha đã không ngại ngần tự đứng ra thực hiện một chuyến đi dài chưa từng có để chứng minh chiếc ô tô chạy xăng hoàn toàn có thể làm tốt hơn những cỗ xe ngựa vào thời điểm đó.

Giấu chồng tự lái xe và chuyến đi có một không hai

Vào tháng 8 năm 1888, Bertha nổi tiếng cả nước Đức khi bà cùng hai con trai có chuyến đi xa bằng chính một trong những phương tiện gia đình của họ, chiếc Benz Patent Motorwagen Model III. Bertha bắt đầu chuyến đi từ Mannheim đến quê nhà Pforzheim dài gần 200 km, nhưng lại giấu chồng.

Bà chỉ để lại cho chồng một mảnh giấy nhắn rằng 3 mẹ con đã đi về quê ngoại. Tuy nhiên, Bertha lại không thông báo cho Karl biết rằng bà đang lấy một trong những chiếc xe của ông để di chuyển. Karl chỉ nhận ra Bertha đã lấy một chiếc ô tô để đi khi phát hiện một chiếc bị biến mất trong nhà máy của mình.

Đoạn phim về chuyến đi đặc biệt của bà Bertha Benz cùng các con mình vào năm 1888. (Nguồn: Youtube)

Đó thực sự là một hành trình khó khăn đối với 3 mẹ con bà Bertha, không chỉ là bà quên đường đến Pforzheim mà còn là việc bà gặp khó khăn để khởi động và vận hành chiếc xe. Bà đã phải vừa đi vừa sửa xe như một người thợ máy. Làm sạch bộ chế hòa khí với cây trâm cài tóc, sử dụng nịt bít tất để làm dây cách nhiệt,...

Ngoài ra, Bertha cũng gặp vấn đề trong việc giữ mát cho động cơ. Mỗi khi có cơ hội, ba mẹ con lại tìm nước để dội vào động cơ để làm mát. Là người có kinh nghiệm, bà biết rằng nếu không được làm mát, chiếc xe có thể sẽ “nằm đường”.

Khi đang ở giữa đường, bà thấy bình xăng đã gần như cạn kiệt. Vì vậy, 3 mẹ con phải dừng lại ở một tiệm bán hoá chất bên đường để nạp thêm nhiên liệu. Tiệm hoá chất này vẫn tồn tại cho đến ngày nay và được coi là trạm xăng đầu tiên trên thế giới.

Chiếc xe này có động cơ khá yếu. Nó yếu đến nỗi, mỗi lần lên dốc, các con trai của Bertha xuống để đẩy. Việc xuống dốc cũng không dễ dàng khi phanh đã bị mòn đáng kể. Trên hành trình trở về, Bertha dừng lại để nhờ một người thợ giày da lót thêm một lớp đệm lót bằng da cho phanh xe. Người này cũng được coi là người đầu tiên chế tạo ra má phanh.

Một trong những chiếc xe đầu tiên được vợ chồng Benz sáng chế. (Ảnh: Mercedes-Benz)

Chỉ vài ngày sau, Bertha và hai con trở về nhà một cách an toàn, điều này khiến Karl Benz vô cùng thích thú. Và đây được coi là chuyến đi đường dài đầu tiên của một chiếc ô tô.

Tuy nhiên, thành công của nó đối với thế giới còn lớn hơn nhiều. Bertha đã chứng minh cho các nhà phê bình và cả thế giới rằng, ô tô hoàn toàn có thể thay thế xe ngựa và đây là phương tiện chính để di chuyển cho những chuyến đi dài trong tương lai.

Chính chuyến đi này cũng đưa tên tuổi của Bertha Benz cũng như hãng xe của chồng mình nổi như cồn và bà được coi là người phụ nữ có ảnh hưởng nhất đến lịch sử ngành công nghiệp ô tô thế giới.

Hoàng Hiệp (Theo History of Yesterday)

Bạn có góc nhìn nào về câu chuyện trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những phụ kiện ôtô dành tặng phụ nữ dịp 8/3

Hầu hết chủ xe đều trang bị thêm cho "xế cưng" những món phụ kiện để tăng thêm tiện ích cũng như trang trí. Đây là những lựa chọn đáng cân nhắc để lắp trên xe của phụ nữ.

Tại thời điểm đặt hàng trước, thống kê của chuỗi FPT Shop cho biết, có đến 68% người đặt mua iPhone 12 Pro Max, 19% người đặt mua iPhone 12 Pro. Tức cứ 10 người thì có gần 9 người đặt mua hai chiếc máy dòng cao của iPhone 12. 

Trong khi đó, chỉ có 4% người đặt iPhone 12 Mini, gần 10% mua iPhone 12.

“Người Việt Nam mình quan niệm sản phẩm đắt tiền thì mới tốt. Thêm vào đó, cầm một chiếc Pro hay Pro Max sẽ cảm giác sang chảnh hơn”, Tuấn Lê - phóng viên công nghệ - nhận xét. “Phần nữa là iPhone 12 Mini trước khi bán tại Việt Nam đã bị đánh giá là pin yếu, trong khi nhu cầu sử dụng của người Việt hiện tại rất cao. Không ai muốn kè kè thêm viên pin dự phòng”, anh Tuấn Lê nói tiếp.

Trong khi đó, đại diện FPT Shop cho rằng, iPhone 12 Pro và iPhone 12 Pro Max được yêu thích chủ yếu do người dùng Việt Nam muốn có màn hình to, được trang bị nhiều tính năng cao cấp hơn (đặc biệt là ở camera), mang lại trải nghiệm tốt hơn…

Bên cạnh lý do nói trên, ông Nguyễn Tân, đại diện CellphoneS, cho rằng, khách hàng mua trong thời gian đầu đa phần là nhóm có mức tiêu dùng cao, sẵn sàng trả tiền cho sản phẩm cao cấp nhất và có trải nghiệm khác biệt, tốt nhất giữa các phiên bản.

Song song đó, theo ông Tân, hầu hết những người mua iPhone 12 giai đoạn đầu đều là những người từng sử dụng smartphone, nên khi nâng cấp sản phẩm khác sẽ chọn thiết bị tốt nhất.

Ngoài ra, đại diện Di Động Việt cũng chia sẻ, thông tin khan hàng và săn đón iPhone 12 Pro và 12 Pro Max càng làm tâm lí người dùng mong muốn sở hữu các máy cao cấp này.

Ở giai đoạn đặt hàng ban đầu, iPhone 12 Pro và iPhone 12 Pro Max chiếm số lượng áp đảo như trên, khoảng 90%. Tuy nhiên sau ngày 15/12, các chuỗi cho biết số lượng mua iPhone 12 và iPhone 12 có tăng nhẹ. Có nơi tăng 8-9%, có nơi tăng gần gấp đôi, tuỳ theo chiến lược bán hàng và lượng hàng họ nắm giữ.

Ở thời điểm hiện tại khi thị trường đã ổn định, xu hướng mua hàng có dịch chuyển, tuy nhiên iPhone 12 Pro Max vẫn được chuộng nhất. Phía Di Động Việt cho biết, lượng đơn hàng iPhone 12 Pro Max đang chiếm khoảng 45% tổng lượng bán ra. Tại CellphoneS, con số này khoảng 55%. Trong khi đó, iPhone 12 Pro và iPhone 12 có lượng mua khá tương đồng, tổng cộng chiếm khoảng 40%, iPhone 12 Mini vẫn chỉ khoảng 5%.

Lý giải cho việc người dùng có xu hướng dịch chuyển sang iPhone 12 và iPhone 12 Mini, các nhà bán lẻ cho rằng, sau ngày 15/12, họ bắt đầu tung ra các chương trình khuyến mại để kích cầu, do đó sức mua hai dòng này đã tăng đáng kể.

Việc người Việt thích mua iPhone phiên bản cao cấp là xu hướng dễ đoán. Theo CellphoneS, tỷ lệ mua iPhone 11 Pro Max hiện cũng chiếm khoảng 60% trên tổng số.

Trước đây, các mẫu iPhone được xem là “giá rẻ” như iPhone 5C, iPhone SE, iPhone XR dù được thị trường thế giới đón nhận nhưng lại kén người mua tại Việt Nam.

Hải Đăng

Phiên bản iPhone 12 được mua nhiều nhất Việt Nam đã có hàng trở lại

Những phiên bản hiếm của iPhone 12 Pro Max và iPhone 12 Pro đã có hàng trở lại, dù không nhiều.

Nhìn lại những tháng đầu năm 2020, khi dịch Covid-19 diễn biến phức tạp nhất, có một điều trái ngược là, dù lượng giao dịch trên thị trường BĐS không cao như kì vọng nhưng giá BĐS tại Việt Nam không hề hạ nhiệt, thậm chí là tăng.

Khảo sát tại nhiều khu vực ở Hà Nội và TP.HCM, giá bán chung cư sau một vài tháng đầu năm đi ngang rồi nhanh chóng leo dốc, tăng khoảng 3-5% so với cùng kì năm 2019, thậm chí một số nơi tăng tới 15-20%.

Tình hình ngày một tăng nhiệt trong nửa cuối năm 2020 khi dữ liệu của nhóm phân tích FiinPro chỉ ra, lượng tiền người mua nhà trả trước tại cuối quý III/2020 ở nhiều doanh nghiệp tăng cao nhất trong 5 năm qua. Đây cũng là quý “đáng nhớ” trên thị trường BĐS với những kỉ lục được thiết lập, trong đó đáng kể nhất là sự kiện 2.400 khách đăng kí mua phân khu The Origami - Vinhomes Grand Park chỉ trong 3 ngày.

Chỉ ra nguyên nhân, theo các chuyên gia, ngoài nguồn cung có hạn, lực cầu ổn định chính là điều kiện lớn để giữ lửa cho thị trường. Theo báo cáo của Jones Lang LaSalle (JLL), nguồn cầu lớn xuất phát từ cả 2 hướng, một là mong muốn sinh sống trong dài hạn và hai là kênh đầu tư tốt với khoản thu nhập ổn định.

Để tạo được niềm tin ấy, các chuyên gia cho rằng, một phần quan trọng là thị trường có những doanh nghiệp bất động sản tiềm lực, uy tín với những sản phẩm chất lượng, có tính thanh khoản tốt khiến người dùng đặt niềm tin.

Ông Nguyễn Văn Đính, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Thư ký Hội Môi giới BĐS Việt Nam nhận định, chính những doanh nghiệp lớn đã giúp thị trường không bị lung lay khi xuất hiện làn sóng rao bán, sang tay của một số chủ đầu tư nhỏ hay không ít những dự án bánh vẽ. Tuy nhiên, điều may mắn là hiện tại, thị trường BĐS của Việt Nam có những cột trụ vững như Vinhomes với các dự án đảm bảo về pháp lý, tiến độ, chất lượng, đầy đủ dịch vụ, tiện ích. Bởi thế, như đánh giá của giới chuyên gia, dịch bệnh ngược lại chính là dịp để sàng lọc, tạo nên một thị trường khỏe mạnh hơn.

Niềm tin từ cách dẫn dắt từ các thương hiệu lớn

Hướng tới năm 2021, chuyên gia kinh tế Đinh Trọng Thịnh bày tỏ kì vọng về một thị trường nhiều điểm sáng, đặc biệt là khi niềm tin của các nhà đầu tư đối với bất động sản ngày càng được củng cố.

Điều ấy bắt nguồn từ cách làm của những thương hiệu lớn và uy tín như Vinhomes. Thay vì những khẩu hiệu, cách Vinhomes làm là nâng chuẩn mực sống cho cư dân.

Đơn cử như cách Vinhomes đầu tư vào không gian sống cho cư dân Vinhomes Smart City (Hà Nội) với mật độ xây dựng thấp kỉ lục trên thị trường, chỉ 14,7%, để dành phần lớn diện tích cho dịch vụ, tiện ích, cây xanh. Cũng ở đại đô thị này, lần đầu tiên, cư dân tại Hà Nội được tận hưởng không gian đậm chất Nhật Bản với Vườn Nhật quy mô lớn nhất Đông Nam Á - nơi có hơn 130 cây Tùng La Hán loại quý có giá trị lên đến hàng trăm tỉ đồng, con đường đèn lồng với hơn 5.000 chiếc được chế tác thủ công cùng vô vàn công trình kì công khác.

Thành phố biển hồ Vinhomes Ocean Park cũng là một mảnh ghép trong bức tranh ấy. Đô thị của những kỉ lục với biển hồ nước mặn và hồ nước ngọt nhân tạo trải cát trắng lớn nhất thế giới chính là nơi đã tạo nên làn sóng dịch chuyển về khu vực phía đông Hà Nội.

Không chỉ không gian sống, điều Vinhomes mang đến cho người dân còn là hệ thống trường học, bệnh viện, trung tâm thương mại, tất cả theo chuẩn mực quốc tế. Bởi thế, như nhiều đánh giá, chủ đầu tư uy tín số 1 thị trường không chỉ làm nên cho cư dân một căn nhà, mà hơn thế, đó còn là một cuộc sống chuẩn cao cấp nhất với đầy đủ sự chăm sóc, cho mọi nhu cầu.

Sự chăm sóc ấy không chỉ từ không gian sống mà còn ở nhiều cách thể hiện khác như tặng điện thoại Vsmart, voucher mua xe VinFast cho cư dân mua nhà, tổ chức Lễ hội Hoa Xuân với quy mô lớn nhất Việt Nam cho cư dân hay Ngày hội vui khỏe,...

Đó là lí do trong cả vạn sản phẩm tung ra thị trường trong năm 2020, tỉ lệ hấp thụ của Vinhomes luôn ở mức cao, ngay cả trong lúc khó khăn vì dịch bệnh. Một loạt kỉ lục đã nhắc tên Vinhomes như tháng 5/2020, toàn bộ 550 căn biệt thự, shophouse, boutique villa của phân khu The Manhattan (Vinhomes Grand Park, TP.HCM) bán hết trong 8 ngày. Trước đó, 10.000 căn hộ The Rainbow - Vinhomes Grand Park cũng cháy hàng chỉ trong 17 ngày.

Để theo kịp bước chân của người dẫn dắt, tại Việt Nam, theo giới chuyên gia, chưa nhiều doanh nghiệp làm được điều tương tự. Tuy nhiên, điều quan trọng nhất là cách làm của Vinhomes đang tạo ra lực đẩy để các chủ đầu tư khác cũng tự nâng cao chất lượng, từ đó tạo ra sức lan tỏa rộng khắp thị trường.

Nói như các chuyên gia, đó chính là cơ sở để thị trường BĐS tại Việt Nam thời gian tới sẽ phát triển bền vững. Kết hợp với những yếu tố khác như tháo gỡ chính sách hay dịch bệnh được kiểm soát tốt, BĐS Việt Nam được dự báo sẽ tiếp tục phát triển mạnh trong giai đoạn tới.

Thế Long

Chiếc xe nổi tiếng nhất với bà Hằng chính là Rolls-Royce Phantom EWB mang biển số 61A-00789 cũng là chiếc Phantom đầu tiên của tỉnh Bình Dương vào năm 2013. 

Rolls-Royce Phantom EWB mang biển số đẹp nay đã đổi sang màu đỏ để hợp phong thủy gia chủ.

Thời điểm đó, đây là chiếc Phantom thứ 2 tại Việt Nam sau chiếc đầu tiên được nhập khẩu về nước vào năm 2009. Tại thị trường Việt Nam, Phantom được phân phối chính hãng với mức giá từ 25 đến 30 tỷ đồng. Với những chiếc đã qua sử dụng có tuổi đời khoảng chục năm hiện có giá trên 10 tỷ đồng.

Rolls-Royce Phantom nặng 2,6 tấn, sử dụng khối động cơ V12, dung tích 6,75 lít, sản sinh công suất tối đa 453 mã lực ở vòng tua máy 5.350 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 720 Nm ở vòng tua 3.500 vòng/phút. Hộp số tự động 6 cấp và có tốc tối đa 250 km/h.

Ban đầu chiếc Rolls-Royce Phantom của gia đình bà Phương Hằng có màu ngoại thất đen huyền bí nhưng sau một thời gian sử dụng, đã chuyển sang màu đỏ tươi nổi bật mà theo nhiều người cho rằng để hợp phong thuỷ của người chồng hơn.

Điểm độc đáo nhất của chiếc Rolls-Royce Phantom này có lẽ đến từ biển số "cực độc" "00789", không chỉ là số tiến dễ nhớ mà theo quan niệm của người Việt, số 789 có ý nghĩa “ phát –trường cửu”, tượng trưng cho sự phát triển bền vững , không ngừng phất lên như diều gặp gió, mọi thứ đều phát đạt thành công.

Cũng nổi tiếng không kém chiếc Phantom mang biển số 789, bà Phương Hằng còn sở hữu một chiếc siêu sang khác không đụng hàng, đó Bentley Mulsanne EWB.

Bentley Mulsanne EWB 50 tỷ được ông Dũng "lò vôi" tặng bà Nguyễn Phương Hằng

Năm 2019, dư luận từng xôn xao trước việc ông chủ Đại Nam tặng vợ chiếc Bentley Mulsanne EWB 50 tỷ nhân dịp Tết cổ truyền. Đây cũng là chiếc xe siêu sang Bentley Mulsanne EWB đầu tiên về Việt Nam vào ngày 15/3/2017 tại cảng Hải Phòng theo diện chính hãng.

Chiếc siêu sang Bentley này khác biệt ở chỗ sở hữu màu sơn vàng có tên Julep chỉ dành cho Mulsanne thế hệ mới. Bên cạnh màu hiếm thì lưới tản nhiệt màu tối, bộ mâm độ tối màu càng làm tôn lên màu sơn ngoại thất đặc biệt của xe so với những chiếc Mulsanne đã từng về Việt Nam.

Bên trong của Bentley Mulsanne EWB này là không gian nội thất đậm chất cổ điển mà theo giới thiệu của hãng siêu sang Anh quốc, hãng đã phải dùng đến da của 17 con bò để bọc toàn bộ nội thất. Sẽ rất khó để tìm thấy những chi tiết bằng nhựa bên trong mẫu xe siêu sang này.

Nội thất đẳng cấp của Bentley Mulsanne EWB.

Bentley Mulsanne thế hệ mới vẫn sử dụng động cơ V8 tăng áp kép, dung tích 6,75 lít, sản sinh công suất tối đa 505 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.020Nm. Động cơ kết hợp với hộp số tự động 8 cấp ZF, nhờ đó, chiếc xe siêu sang này dễ dàng tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 100 km/h trong vòng 5,1 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 305km/h.

Ngoài cặp đôi siêu sang nổi tiếng trên, gia đình bà Phương Hằng cũng sở hữu nhiều xe sang khác như Rolls-Royce Ghost phiên bản Series II, Bentley Continental GTC, Mercedes-Maybach S600, Toyota Alphard...

Đình Quý(tổng hợp)

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

CEO Nguyễn Phương Hằng bỏ Rolls-Royce 30 tỷ, ngồi xế cũ đến Tịnh Thất Bồng Lai

Thay vì dùng siêu sang Rolls-Royce hay Bentley di chuyển đến Tịnh Thất Bồng Lai ở Long An, CEO Nguyễn Phương Hằng đã ngồi trên một chiếc Toyota Alphard đời 2016.

Dota 2đã vượt mặt những tên tuổi khác trong giới esports như League of Legendsvà Counter-Strike: Global Offensiveđể trở thành tựa game tương tác mạnh nhất trên Twitch.

Esports Charts đã phát ra bản báo cáo thống kê Quý III/2020 cho biết Dota 2là tựa game esports “ăn khách” nhất trên Twitch. Tựa game MOBA của Valve dẫn đầu BXH khi chiếm 36.55% tổng lượng người xem thể thao điện tử - nhỉnh hơn 34.13% của CS:GOvà 30.18% của LMHT.

Nhấn mạnh rằng báo cáo này tập trung vào khán giả xem stream giải đấu thay vì các cá nhân đơn lẻ. Không chỉ Dota 2, CS:GOvà LMHT, mà nhiều tựa game có hệ thống giải đấu chuyên nghiệp khác cũng được đưa vào danh sách thống kê như Fortnite, Rainbow 6, Call of Duty,…

Đó cũng là lý do mà các tựa game thông thường như Grand Theft Auto V, Among Usvà Fall Guys,…không hiện diện dù vẫn duy trì được sức hút trên Twitch.

Theo Esports Charts, chỉ có 5% trong số tổng khán giả Twitch lựa chọn xem esports. 95% còn lại lựa chọn các kênh stream thông thường đủ để thấy rằng esports chỉ chiếm một phần rất nhỏ trong tệp người dùng của Twitch.

Nếu nhắc đến người xem độc nhất một thể loại, tổng số giờ xem của Dota 2thì nó thua sút đáng kể với các tựa game khác. Tuy nhiên, tỉ lệ người muốn xem streaming Dota 2trên Twitch lại cao nhất.

Báo cáo chỉ ra rằng trung bình hơn 3 khán giả Dota 2thường có thói quen xem lại các buổi phát sóng. Ngoài ra, đây cũng là bộ môn esports phổ biến nhất tại khu vực CIS. Có lẽ điều này bắt nguồn từ việc các streamers chăm chỉ streaming Dota 2thay vì chơi LMHT, CS:GOhay VALORANT.

Dota 2cũng có nhiều giải đấu lớn được tổ chức online trong nhiều tháng qua và thu hút một số lượng lớn người theo dõi. Những OMEGA League, EPIC League hay ESL One Germany 2020 đều quy tụ một loạt các top teams EU/CIS – khu vực được coi là cạnh tranh và bao gồm nhiều siêu sao bậc nhất thế giới.

Tóm lại, đại đa số khán giả esports trên Twitch thích xem Dota 2trong Quý III/2020. Trong khi các tựa game esports còn lại đang bị ảnh hưởng bởi một số người không muốn xem các giải đấu chuyên nghiệp.

2016