Trong khi đó, Honda SH đời 2019 dù đã ngưng sản xuất nhưng vẫn đang tăng giá mạnh tại các đại lý còn hàng.  Hiện SH 2019 bán ra phổ biến từ 100-145 triệu đồng. Trong đó, đáng chú ý, Honda SH 150 ABS đen mờ 2019 tăng mạnh nhất, hiện có giá 1405 triệu đồng, tăng 12,5 triệu đồng so với tháng trước và chênh gần 55 triệu so với giá bán đề xuất. Mức chênh này được cho là kỷ lục từ trước đến nay.  

Dòng xe thấp hơn cùng hãng là Honda Vision đang tăng đột biến. Nếu như cuối tháng 5 mẫu xe này cao hơn giá đề xuất đến hơn 1 triệu đồng tùy mẫu, màu sắc xe. Thì nay, bước sang tháng 6/2020, giá xe ga bình dân Honda Vision được ghi nhận có sự tăng giá mạnh với mức chênh lệch so với đề xuất lên tới xấp xỉ 3 triệu đồng. Các mẫu xe tay ga khác của Honda như Air Blade, Lead cũng tăng từ 500 nghìn đến 1 triệu đồng so với tháng trước.

Giá xe máy đồng loạt tăng, Honda Vision cũng tăng giá đột biến cao hơn giá đề xuất đến 3 triệu đồng

Ở phân khúc xe số, các phiên bản của Wave Alpha đều tăng giá từ 200.000-800.000 đồng. Trong khi đó Wave RSX có giá đại lý chênh cao hơn giá đề xuất tới 1 triệu đồng.

Dòng xe 2020 Honda Future mới ra mắt có giá chênh cao hơn mức đề xuất từ 300.000- 800.000 đồng.

Cùng với đối thủ Honda, bước sang tháng 6, Yamaha đang điều chỉnh tăng giá Yamaha Exciter 150. Hiện tại các đại lý mẫu xe này đã tăng thêm 1 triệu đồng cho tất cả các phiên bản, dao động từ 47 - 49 triệu đồng. Tuy nhiên, các dòng xe ga lại hưởng ưu đãi như Yamaha Janus, Acruzo và Grande đang được hãng hạ xuống thấp hơn mức niêm yết từ 1 - 1,5 triệu đồng.  Đáng chú ý là Janus có giá bán hợp lý dao động từ 27 - 31 triệu đồng sau khi điều chỉnh giảm.  Sirius và Jupiter có giá bán thấp hơn với giá niêm yết từ 300.000 - 500.000 đồng.

Khách Việt vẫn cuồng mua

Dù đã ngưng sản xuất được hơn 7 tháng nhưng đến thời điểm hiện tại, tất cả các phiên bản xe Honda SH 2019 vẫn tăng giá "phi mã" tại các đại lý còn hàng.

Trao đổi với phóng viên, anh Thanh, nhân viên kinh doanh một đại lý Honda ở Cầu giấy, Hà Nội cho biết: "SH 2019 tại đại lý chúng tôi đã hết cách đây gần 2 tháng. Tuy nhiên, từ đó đến nay lượng khách đến đại lý cũng như gọi điện thoại hỏi dò mua mẫu xe này vẫn tăng ngày một nhiều. Nhiều khách chịu chi, có chỗ bán giá cao nhất đến 145 triệu đồng, chênh đến gần 55 triệu nhưng nhiều người vẫn sẵn sàng chi tiền mua”.

Giá xe máy đồng loạt tăng, Honda SH 2019 đội giá kỷ lục 55 triệu đồng

Chị Vân, nhân viên một đại lý Honda ở quận Hai Bà Trưng, Hà Nội cho biết hiện tại đại lý vẫn còn một số xe SH 2019 để bán. Tuy nhiên vì cầu nhiều mà nguồn cung thì không còn nên giá xe đội lên gần mức 50 triệu đồng so với giá hãng.

Tư vấn về giá xe, chị Vân cũng khuyến cáo: “Nếu muốn mua thì nên quyết ngay chứ khoảng 1 tuần tới sợ không còn hàng. Hiện nay đại lý chúng tôi thuộc một trong số ít đại ý ở Hà Nội còn mẫu xe này để bán”.

Không chỉ gây sốt giá ở các đại lý bán lẻ xe máy Honda, SH 2019 vẫn "hot" và giữ giá khá ổn định tại các cửa hàng xe máy cũ ở Hà Nội.

Theo chia sẻ của anh Nguyễn Luân, chủ cửa hàng xe máy cũ ở đường Ngọc Lâm, Long Biên, Hà Nội, lượng khách hỏi mua SH 2018/2019 thời điểm từ sau Tết đến nay cũng tăng cao. 

"Tuy nhiên lượng xe 2019 qua sử dụng được bán lại chưa nhiều. Giá xe thì vẫn ở mức giữ giá so với khi mua mới cách đây 1-2 năm chứ không đội cao quá. Nhưng như vậy chúng tôi cũng phấn khởi vì đã có lời đáng kể rồi", anh Luân nói. 

Chia sẻ về vấn đề này, anh Thanh nói thêm: “Lý do chính là nhiều khách Việt vẫn rất yêu thích thiết kế cũ của phiên bản SH 2019 này. Chính vì thế họ có cái nhìn hơi tiêu cực về thiết kế hiện tại của xe đời 2020 mà ít quan tâm đến các tính năng hiện đại trên mẫu xe mới đem lại. Xe đội giá cao quá như vậy khách có mua, về sau muốn bán lại nó cũng chỉ theo giá gốc lúc xe chưa sốt. Người mua nên cân nhắc kỹ trước khi quyết định mua xe”.

Chi Bảo

Bạn đã từng chứng kiến những khoảnh khắc va chạm trên đường phố? Hãy chia sẻ video từ camera hành trình và tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải theo quy định của tòa soạn. Xin trân trọng cảm ơn!

Xe máy cổ BMW R25 66 năm tuổi giá gần 700 triệu ở Hà Nội

Chiếc mô tô cổ BMW R25 đời từ năm 1954 với nhiều hạng mục đã gỉ sét nghiêm trọng nhưng vẫn có giá cao ngất ngưởng trên dưới 30.000 USD (khoảng gần 700 triệu đồng).  

Triệu chứng của say nắng gồm có: nhiệt độ cơ thể tăng cao (thường trên 40 độ C) làm cơ thể mất nước, rối loạn chất điện giải do ra mồ hôi nhiều; da đỏ, nóng và khô (trong trường hợp không còn đổ mồ hôi); Hoa mắt, nhức đầu chóng mặt, khó thở tăng dần, chuột rút. Ngoài ra còn có triệu chứng buồn nôn, nôn mửa; tim đập nhanh, thở nhanh, hồi hộp, mệt mỏi. Thậm chí người bệnh có thể mất ý thức, ngất xỉu hay co giật.

Khi gặp các triệu chứng trên, cần tìm cách hạ nhiệt ngay cho người bị say nắng. Người bệnh cần được chuyển đến nơi thoáng mát, cởi bỏ bớt quần áo; chườm mát cho bệnh nhân ở các vị trí: Trán, bẹn, nách, cổ, đùi, lưng.

Nếu bệnh nhân có biểu hiện hôn mê, đưa ngay bệnh nhân đến cơ sở y tế gần nhất.

Say nóng

Say nóng là tình trạng cơ thể không thích ứng được với điều kiện thời tiết nắng nóng xung quanh dẫn đến tình trạng cơ thể bị mất nước, rối loạn điều hòa thân nhiệt, rối loạn vận mạch. 

Say nóng là tình trạng nhẹ hơn say nắng, nhưng vẫn cần được xử lý kịp thời để tránh chuyển biến xấu. Nếu không được điều trị, có thể tiến triển thành say nắng, gây kiệt sức, mất nước, rối loạn điện giải và ảnh hưởng đến khả năng làm việc và sinh hoạt hàng ngày.

Các triệu chứng phổ biến của say nóng gồm có: đổ mồ hôi nhiều; da lạnh, ẩm ướt.

Mệt mỏi, yếu đuối; Chóng mặt, nhức đầu, buồn nôn; Nhịp tim nhanh, yếu; khát nước.

Với trường hợp say nóng, người bệnh cần được di chuyển vào chỗ mát; cho uống nhiều nước mát (không phải nước đá); nghỉ ngơi, cởi bớt quần áo. Nếu không có sự cải thiện sau 30 phút, cần tìm kiếm sự giúp đỡ y tế.

Phòng ngừa say nắng, say nóng

Khi chỉ số nhiệt lên cao, tốt nhất nên ở trong môi trường có không khí mát mẻ. Trường hợp phải ra ngoài khi trời nắng, chúng ta có thể ngăn ngừa hiện tượng say nắng bằng cách che kín cơ thể nhờ quần áo rộng, nhẹ và sáng màu, đội mũ rộng vành, sử dụng kem chống nắng.

Uống đầy đủ nước khi trời nắng nóng hoặc phải lao động nặng dưới ánh nắng mặt trời gay gắt. Thường xuyên uống nước dù chưa cảm thấy khát. Có thể ống nước có pha một chút muối hoặc uống dung dịch oresol, nước trái cây, tránh xa nước ngọt có ga, đồ uống năng lượng.

Không làm việc quá lâu dưới trời nắng hoặc làm việc trong môi trường nóng bức, tránh các hoạt động thể lực quá sức. Nên nghỉ ngơi định kỳ sau khoảng 45 phút hay 1 tiếng làm việc liên tục ở nơi nắng nóng, nghỉ ngơi ở nơi thoáng mát từ 10 - 15 phút.

Luôn trang bị đầy đủ các thiết bị chống nắng, chống nóng khi lao động, làm việc dưới trời nắng như quần áo bảo hộ lao động, mũ bảo hộ, nón rộng vành, kính râm...

Làm thoáng mát môi trường làm việc, đặc biệt ở các công xưởng, hầm, lò... rất có ý nghĩa trong việc phòng chống bị say nắng, say nóng.

Vào mùa nắng nóng, chúng ta cần uống nhiều nước, ăn các loại thức ăn mát, rau củ quả chứa nhiều kali như: rau đay, mồng tơi, rau má, cà chua…

Hiện trên thị trường còn có miếng dán hạ sốt Aikido được thiết kế để chườm mát nơi dán trong trường hợp bị nóng sốt, say nắng, đau răng, đau cơ, ngăn ngừa co giật. Aikido được sử dụng trong các trường hợp trẻ em, hoặc người lớn bị say nắng, bị nóng bức do thời tiết. Dán Aikido cho cảm giác mát lạnh, làm dịu ngay cơn sốt, nóng khó chịu.

Dán Aikido không phải là thuốc, không có tác dụng thay thế thuốc chữa bệnh.

Cát Phương Nam(Tổng hợp)

Mercedes-Benz hay BMW vốn là thương hiệu kén khách nên việc xuống giá theo thị trường là điều dễ hiểu. Tuy nhiên, có những dòng xe vốn “dễ trôi” nhưng cũng chịu chung cảnh mất giá nhanh ngay sau chỉ thị giãn cách xã hội.

“Chiếc Mazda3 đời 2016, đăng ký năm 2017 mới chạy hơn 30.000 km, trước hôm giãn cách xã hội giá còn rao khoảng 500 triệu đồng, giờ tụt xuống 470 triệu đồng. Từ đầu năm đến nay giá xe cũ liên tục xuống, nhưng lần này xuống mạnh nhất,” anh Tú chia sẻ.

Cũng giống anh Tú, anh Nguyễn Tuấn, một người kinh doanh ô tô cũ trên đường Phạm Hùng cho biết đã phải giảm giá xe từ đầu tháng 7, chấp nhận cắt lãi để lấy lại vốn. Anh Tuấn chuyên kinh doanh dòng ô tô cỡ nhỏ, giá trị xe thường dưới 500 triệu đồng nhưng để có lãi xoay vòng, anh thường xuyên phải nhập xe từ dân với số lượng duy trì gần chục chiếc. 

“Giờ ôm đống xe không bán được chỉ có "cắn" dần vào vốn, rồi còn lãi vay ngân hàng. Như chiếc Kia Morning Van đời 2016 cách đây mấy tháng tôi còn bán được với giá 320 triệu đồng giờ hạ xuống 265 triệu đồng, Morning SI 2017 trước bán 335 triệu giờ giảm còn 310 triệu đồng”, anh Tuấn lấy ví dụ.

Kia Morning Van đời cũ hiện giảm giá khá mạnh

Không chỉ giá xe ở những người kinh doanh nhỏ lẻ mà cả những showroom có mặt bằng lớn cũng đang phải giảm giá trong những ngày cuối tháng 7 này.

Ông Lê Xuân Bách, quản lý showroom ô tô cũ Việt Nhật trên đường Trần Thái Tông cho biết dù cửa hàng không bán các dòng xe cỡ nhỏ, chỉ từ cỡ C trở lên nhưng do nghỉ chống dịch nên giá xe phải giảm, còn nhân viên tích cực tương tác mạng xã hội để kiếm khách.

Ông Bách cho biết: “Nhiều dòng xe bán chạy bây giờ phải giảm giá mạnh, như Toyota Camry 2.0E đời 2018 trước khi Hà Nội giãn cách đang bán 835 triệu, giảm còn 780 triệu đồng, Ford Ranger XLS 2.2L MT đời 2017 giảm từ 545 triệu xuống 500 triệu đồng. Dòng Toyota Fortuner dễ tiêu thụ nhưng giờ cũng phải giảm giá từ 30 đến 40 triệu đồng hay dòng xe cao cấp như Ford Explorer giảm 50 triệu đồng.”

Cũng trong hoàn cảnh phải tạm đóng cửa, các showroom xe cũ cao cấp liên tục duy trì mức giảm giá để ưu đãi người mua dù đặc thù mặt hàng khá khác biệt.

Anh Phạm Vĩ, quản lý marketing tại H3T Auto (Long Biên, Hà Nội) chia sẻ hiện các dòng xe chủ lực Mercedes-Benz, BMW đều có chính sách giảm giá ở mức chấp nhận...lãi mỏng. “Đa số xe bán đều là loại cao cấp, giá nhập vào trước dịch bệnh khá cao nên không thể giảm sâu như các dòng xe phổ thông trên thị trường. Nhưng giá hiện tại đang là rất tốt rồi,” anh Vĩ nói. 

Cửa hàng thoi thóp chờ phá sản

Theo anh Nguyễn Anh Tú, đợt giãn cách xã hội lần này tại Hà Nội khiến những người bán xe cũ cá nhân như anh đã khó càng thêm khó. Trong khi đó, các đợt giảm giá mạnh của các hãng xe ô tô, nhất là Vinfast khiến giá xe cũ phổ thông rất lao đao.

“Giá thời điểm này đang xuống đáy. Người bán xe cũ đang chịu 3 yếu tố gồm: các hãng xe liên tục tung gói kích cầu trong tháng 6 và 7 âm lịch, Vinfast tung chính sách giảm giá sốc theo vùng. Kể cả có khách đồng ý mua xe trong tháng này nhưng giãn cách xã hội khiến hoạt động giao dịch khó tiến hành, nhất là thủ tục sang tên, đổi chủ hay ký giấy ngân hàng”, anh Tú nói.

Anh Tú bắt đầu nghiệp kinh doanh ô tô cũ được khoảng 3 năm, thì đã có 2 năm phải “nằm nhà” dài hơi vì dịch bệnh.

Hầu hết các đại lý, showroom ô tô ở Hà Nội đều đang trong tình trạng "cửa đóng then cài" do giãn cách xã hội. Ảnh: Hoàng Hiệp

Cũng giống anh Tú, người kinh doanh nhỏ lẻ như anh Tuấn cho biết sức ép giảm giá từ xe mới đã khiến người bán xe cũ khó chạm vào khách hơn, thì dịch bệnh làm họ gần như gục hẳn.

“Lượng mua vài tháng trở lại đây rất ít. Sau giãn cách xã hội, người dân không thể tiếp xúc trực tiếp xem xe. Mà xe cũ mua bán online khó có thể chiếm trọn niềm tin của khách được. Tôi giờ rao bán xe mà như chờ trúng xổ số, chả biết lúc nào có khách”, anh Tuấn than thở.

Với những showroom lớn như H3T Auto hay Việt Nhật Auto đều cho biết hiện chưa có kế hoạch cho thị trường nửa cuối năm vì còn phải nghe ngóng tình hình dập dịch Covid-19. Do đó, mục tiêu trước mắt là giải quyết số xe tồn kho, và chỉ nhập xe mới về bán khi có sẵn khách hàng, tiết kiệm tối đa chi phí. Thậm chí nhiều cửa hàng phải trả trước mặt bằng, gửi xe tứ tán nhờ bán hồi vốn vì tiếp tục duy trì chỉ có chờ...phá sản.

Trong khi đó, đây cũng là thời điểm khó khăn ngay cả với các khách hàng có nhu cầu mua xe.

Anh Nguyễn Trọng Tuệ (Đông Anh, Hà Nội) cho biết theo kế hoạch gia đình anh đã chuẩn bị mua một chiếc ô tô 7 chỗ dịp Hè này. Tuy nhiên, hiện ý định này chưa thể thực hiện. Ngoài lý do giãn cách xã hội không đi xem xe được thì nguyên nhân lớn là căn chung cư ở phía Tây Hà Nội anh chưa tìm được người bán, ảnh hưởng tới tài chính mua xe.

“Giai đoạn này mua xe tôi thấy rất có lợi về giá, cả xe mới lẫn cũ, nhưng người dân trông chờ vào tiền bán nhà như tôi thì lực bất tòng tâm vì thị trường nhà đất đang đi xuống”.

Không quá khó khăn về tài chính như anh Tuệ, nhưng chị Tuyết Nhung (Láng Hạ, Hà Nội) cho rằng thời điểm hiện nay tốt nhất là găm tiền phòng thân hơn là tiêu sản.

“Tôi thấy giá xe mới hiện nhiều ưu đãi, xe cũ cũng giảm theo, nhưng tâm lý mua xe là phải đến tận nơi, sờ tận tay mà dịch bệnh đang diễn biến khó lường thế này, tốt nhất là đề phòng, ở nhà vẫn hơn. Mua xe có thể chờ được, nhưng sự an toàn cho bản thân và gia đình thì không thể bất cẩn”, chị Nhung cho biết.

Theo các chuyên gia, đây là giai đoạn khó khăn nhất của toàn thị trường ô tô, do việc giãn cách xã hội đang diễn ra ở nhiều tỉnh thành, cộng với tháng 7 âm (tháng có xu hướng bán xe chậm nhất năm) đang đến rất gần. Vì vậy, sẽ không tránh khỏi nhiều doanh nghiệp bán xe nhỏ vốn “chết lâm sàng” hoặc “thoi thóp”, nhưng cũng là cơ hội để người dân có nhu cầu mua ô tô tìm được xe hợp túi tiền.

Đình Quý

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Lần đầu mua ô tô, nên chọn xe cũ hay xe mới?

Cùng một mức tiền, “bóc tem” xe mới sẽ yên tâm về chất lượng, đi vài năm không phải suy nghĩ. Trong khi đó, nếu mua xe cũ lại được hẳn một chiếc xe phân khúc cao hơn cùng với options “miên man”.

"Những người trên 60 tuổi hiện nay khá giả hơn trước đây và họ chăm sóc bản thân nhiều hơn. Thời trang của những người lớn tuổi trở nên được quan tâm”, bà Daphne giải thích. 

Theo Saga, bà Daphne nghĩ rằng chìa khóa cho một cuộc sống tốt đẹp là được ra ngoài và làm mọi việc. Bà thích gặp gỡ bạn bè, đi thăm các nơi và tự làm vườn tại ngôi nhà ở Hertfordshire của mình. Bà cũng thích vẽ tranh nhưng bà trông quá nổi bật nên lớp học vẽ thường xuyên yêu cầu bà làm người mẫu. 

Bà Daphne chia sẻ bí quyết giúp bà vẫn tràn đầy sức sống khi đã 94 tuổi: 

Gene tốt 

Tôi nghĩ một phần là gene tốt. Mẹ tôi là người năng nổ, bà thọ 95 tuổi. Tôi chưa bao giờ thực sự bận tâm đến kem dưỡng da đắt tiền hay bất cứ thứ gì tương tự. Tôi thấy các thương hiệu bình dân cũng đủ tốt. Làn da của bạn phản ánh những gì bạn ăn và uống. Tôi uống rất nhiều nước.

Để lão hóa tự nhiên

Tôi chưa bao giờ tiêm botox hay phẫu thuật thẩm mỹ, tại sao tôi phải làm vậy? Chi phí quá đắt và sau đó khuôn mặt của bạn cứng đờ. Tôi thích mặt mình có biểu cảm. 

Giữ nguyên mái tóc bạc 

Tôi đã không nhuộm tóc trong nhiều năm. Tôi để tóc dài, gội đầu một tuần một lần. Tôi không đến tiệm làm tóc nhiều, chỉ cắt phần đuôi. Tôi hay buộc kiểu đuôi ngựa. Tôi thà tiêu tiền của mình để đi đến nhà hát còn hơn. 

Ăn cùng bạn 

Tôi ăn uống lành mạnh, khẩu phần ít, chia thành nhiều bữa. Khi đến một nhà hàng, tôi chia sẻ món chính hoặc yêu cầu phần dành cho trẻ em. Ở nhà, tôi không bao giờ có bất cứ thứ gì đóng gói và ăn nhiều thực phẩm tươi. 

Tự làm việc nhà

Đó là bài tập tốt nhất. Bây giờ tôi hơi uể oải nhưng tôi vẫn làm vườn. Ngoài các bài tập múa ba lê vào buổi sáng, tôi thích đi bộ và tập pilates. Thỉnh thoảng tôi còn đi chiếc xe đạp cũ của mình. 

Tìm điểm tích cực

Bạn sẽ không đẹp nếu bạn cục cằn. Tất cả chúng ta đều có những thăng trầm. Ví dụ, tôi bị bệnh tăng nhãn áp nhưng thuốc nhỏ mắt tôi dùng đã làm cho lông mi của tôi dài hơn. Luôn có lý do để nhìn vào mặt tươi sáng.

Hãy tò mò

Điều đó làm cho bộ não của bạn sắc sảo và đôi mắt của bạn lấp lánh.

Lối sống của người phụ nữ 48 tuổi 'bị thời gian bỏ quên'