Theo CB Insights, công nghệ tiềm năng này đã giúp startup có trụ sở tại Tokyo được định giá 2 tỷ USD. Đây là mức định giá rất hiếm đối với một startup Nhật Bản. Trong khi Mỹ và Trung Quốc xuất hiện hàng trăm startup công nghệ trị giá trên 1 tỷ USD, Nhật Bản hiện chỉ có 3.

Nền kinh tế lớn thứ ba thế giới từng đi tiên phong khi nhắc đến những đột phá, sáng tạo trong công nghệ. Đây là quốc gia tạo ra những chiếc máy tính bỏ túi, máy nghe nhạc Walkman và đèn LED. Tuy nhiên, Nhật Bản lại đang cho thấy sự tụt lùi trong cuộc đua đổi mới.

Nhật Bản là quốc gia tạo ra máy tính bỏ túi, máy nghe nhạc Walkman và đèn LED. Ảnh: The Verge.

Tụt hậu trong cuộc đua công nghệ

Một nghiên cứu từ công ty McKinsey cho thấy Nhật Bản đã liên tục phát triển cho đến những năm 2000. Sau giai đoạn này, doanh thu của các công ty như Sony hay Toshiba bắt đầu giảm mạnh so với những đối thủ như Apple và Samsung.

“Trong những năm 1980-1990, các công ty Nhật Bản nổi tiếng với việc tối ưu thiết bị công nghệ trở nên nhẹ và mỏng hơn. Tuy nhiên, thị trường đã dần thay đổi. Công nghệ hướng đến người dùng, tập trung vào phần mềm trở nên quan trọng hơn”, Kenji Nonaka, thành viên cấp cao của McKinsey, cho biết.

“Tại Nhật Bản, cộng đồng khởi nghiệp rất hạn chế. Mọi người đều muốn đến làm việc tại các doanh nghiệp lớn”, Nonaka nói.

Các chuyên gia cho rằng văn hóa làm công ăn lương tại Nhật Bản đã ngăn cản nhân viên rời bỏ công việc của họ. Các công ty phụ thuộc phần lớn vào ngân hàng thay vì các khoản đầu tư mạo hiểm để huy động vốn.

Từng đi đầu trong những năm 2000 nhưng hiện tại, các startup Nhật Bản tỏ ra thua kém hẳn so với Mỹ và Trung Quốc. Ảnh: CNN.

Thêm vào đó, cách các nhà đầu tư mạo hiểm rót vốn cho các dự án cũng ảnh hưởng nhiều đến giới khởi nghiệp. Ở Mỹ và Trung Quốc, nhiều người sẵn sàng đầu tư vào các công ty đang gặp rủi ro và có khả năng thất bại.

"Tại Mỹ, việc huy động tiền và nhân lực trong thời gian ngắn khá đơn giản. Trong khi đó, đây không phải là điều dễ thực hiện ở Nhật Bản", Seijiro Takeshita, Giáo sư tại Đại học Shizuoka chia sẻ. 

Những dấu hiệu của sự đổi mới

Tuy nhiên, điều đó không đồng nghĩa Nhật Bản là quốc gia không chịu đổi mới. Takeshita cho biết vẫn còn rất nhiều ý tưởng ở trong nước, nhưng chúng không quá bay bổng như những gì được tạo ra tại Thung lũng Silicon hoặc Thâm Quyến.

Nhật Bản có ưu thế trong việc cải tiến các sản phẩm công nghệ sẵn có. Sony ra mắt chiếc máy nghe nhạc Walkman đầu tiên vào năm 1979, nhưng công nghệ băng đã xuất hiện hơn một thập kỷ trước.

Xét theo khía cạnh khác, Nhật Bản vẫn là một quốc gia tiên phong về đổi mới công nghệ. Quốc gia này sở hữu số bằng sáng chế trên đầu người nhiều hơn bất cứ nước nào này khác trong năm 2018, theo một báo cáo được công bố bởi Tổ chức Sở hữu Trí tuệ Thế giới.

Okanohara, đồng sáng lập Preferred Networks cho rằng sự đa dạng trong nhân sự có thể là một giải pháp. Công ty của ông có khoảng 270 nhân viên và 10% là người nước ngoài, đến từ 30 quốc gia.

Preferred Networks được kỳ vọng trở thành cú hích trong giới startup tại Nhật Bản. Ảnh: CNN.

Trên thực tế, con số này vẫn còn quá nhỏ khi so với nhân sự ở Thung lũng Silicon. Tại đây, người nước ngoài chiếm khoảng 57% lực lượng lao động công nghệ.

“Chúng tôi cần sự đa dạng để suy nghĩ hoặc điều chỉnh nhiều ý tưởng mới”, Okanohara nói. Ông cho biết Preferred Networks muốn tạo ra một môi trường nơi mà những ý tưởng mới có thể dễ dàng được chấp nhận và thử nghiệm.

Nonaka từ McKinsey nhận định các startup tại Nhật Bản cũng cần phải có tham vọng phát triển ra toàn cầu. “Nhiều startup tỏ ra hài lòng với việc thành công ở thị trường nội địa. Nhật Bản không phải là một thị trường nhỏ, nhưng nó nhỏ hơn nhiều so với Mỹ và Trung Quốc”, ông nói.

Tìm kiếm nhà đầu tư phù hợp

Việc tìm kiếm một nhà đầu tư phù hợp cũng là trở ngại mà nhiều startup tại Nhật Bản phải đối mặt. Tỷ phú Masayoshi Son, nhà sáng lập SoftBank là người thành công trong lĩnh vực công nghệ.

Tuy nhiên, quỹ Vision Fund trị giá 100 triệu USD của CEO SoftBank lại không đầu tư vào bất cứ startup Nhật Bản nào.

Thay vào đó, quỹ này đang rót vốn hàng tỷ USD vào các startup lớn trên toàn cầu như Uber, startup xe hơi Chehaoduo của Trung Quốc và tập đoàn khách sạn Ấn Độ Oyo. Sự thiếu quan tâm của ông có thể đến từ việc hầu hết lựa chọn tại đây đều không đáp ứng được tiêu chí của Son.

Okanohara nói rằng công ty của ông cũng bị Son bỏ qua. “Môi trường công nghệ tại Nhật Bản rất thách thức. So với Trung Quốc, chúng tôi không có nhiều cơ hội”, ông nói.

Tuy nhiên, công ty của ông đã được một ông lớn khác là Toyota để mắt tới. Toyota cùng Preferred Networks lần đầu làm việc vào năm 2014. Năm 2015, hãng đã đầu tư hơn 101 triệu USD vào startup này để thúc đẩy các dự án như trí tuệ nhân tạo, robot và các công nghệ không người lái.

Khoản đầu tư đó đã tạo ra những bước đột phá quan trọng cho công ty như phần mềm AI. Có thể nói, robot mà Preferred Networks đang chế tạo được cung cấp nguồn lực công nghệ từ Toyota.

Thân thiện, đa dụng

Tại thị trường Việt Nam, quan sát những chiếc xe đang lưu thông trên đường phố, có thể nhận ra xe số chưa hề đánh mất tỷ lệ vượt trội so với xe tay ga. Số liệu thống kê từ 5 hãng xe máy có vốn đầu tư nước ngoài chiếm thị phần nhiều nhất Việt Nam, trong nửa đầu năm 2015, 10 mẫu xe có doanh số cao nhất thì có đến 6 mẫu là các dòng xe số phổ thông và xe côn tay thể thao, đồng nghĩa với việc các dòng xe này vẫn đang tăng trưởng tốt.

Vì sao xe số vẫn còn được ưa chuộng nhiều đến vậy dù những năm gần đây các hãng xe liên tục giới thiệu công nghệ hiện đại cùng tính năng thời thượng trên các mẫu xe ga? Câu trả lời nằm ở việc xe số vẫn hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của một phương tiện di chuyển và chuyên chở cá nhân. Thêm vào đó, chúng vẫn đem lại cho người sử dụng cảm giác lái hoàn hảo và thích thú, đặc biệt là tư thế cũng như sự phối hợp giữa tay và chân. Một lý do nữa có hơi cảm tính, đó là lái xe số đem lại cho người dùng một sự hoài niệm về quá khứ khó tả, và điều này đang lan tới cả những nhóm khách hàng trẻ tuổi hơn.

Chi phí cho một chiếc xe số vẫn thân thiện hơn khá nhiều so với việc sở hữu một chiếc xe ga, cả giá bán lẫn chi phí bảo dưỡng xe. Điều này cho thấy sự hợp lý khi độ tuổi sử dụng xe máy sẽ ngày càng trẻ ra, đó cũng là những đối tượng chính mua xe mới và quan tâm nhiều đến giá cả khi ngân sách dành cho việc mua xe của họ chặt chẽ hơn. Tính đa dụng và sức mạnh của xe số cũng làm chúng phù hợp với nhiều mục đích sử dụng phong phú hơn so với xe ga.

Lợi thế khi di chuyển

Nhà sản xuất Yamaha có 3 mẫu xe số chủ lực tại Việt Nam bào gồm Sirius, Jupiter và Exciter, với 2 trong số đó chiếm các vị trí trong số 10 mẫu xe bán chạy nhất 6 tháng đầu năm đã đề cập ở trên. Ở cả 3 sản phẩm này, người dùng đều sẽ thấy được những điểm đặc trưng nhất mang lại lợi thế cho xe số trong môi trường giao thông đặc thù của Việt Nam.

Trước hết là thiết kế với thân hình thon gọn, dễ nhận thấy nhất đối với Sirius và Jupiter, kéo theo đó là một trọng lượng hợp lý. Điều này mang đến sự dễ dàng trong điều khiển, cả khi lái xe và khi dẫn, dắt xe, làm cho xe số phù hợp với nhiều người, cả nam lẫn nữ. Dáng xe nhỏ gọn cũng khiến cho việc di chuyển trong những đường phố thành thị với mật độ xe cộ cao của Việt Nam tiện lợi hơn, mang lại trải nghiệm tốt nhất.

Sirius chế hòa khí – Màu mới Xanh ánh kim Bạc

Sirius phiên bản RC Fi – Màu Đỏ ánh kim Đen

Jupiter Gravita - Màu Đen ánh kim

Những dòng xe số như Sirius hay Jupiter giờ đây cũng đã được nhà sản xuất ưu ái trang bị cho công nghệ phun xăng điện tử trong các phiên bản Fi, khiến cho lợi thế tiết kiệm nhiên liệu nay càng được củng cố thêm, một trong những mối quan tâm lớn nhất của người mua xe. Ngoài ra, mẫu mã của xe số không ngừng được cải tiến, hợp thời trang và bắt mắt hơn, thu hút người dùng hơn.

Exciter GP màu mới

Exciter RC – Màu Đen Vàng ánh kim

Dòng xe Sirius của năm nay có những thay đổi nhỏ về màu sắc, cụ thể là màu sắc của mâm bánh xe ở phiên bản Fi RC, và một bản phối màu cùng tem xe mới dành cho phiên bản chế hòa khí. Đối với Jupiter Fi, những cải tiến trong thiết kế nhiều và rõ rệt hơn, có thể kể ra là thiết kế mặt đồng hồ, yên xe có chất liệu mới với những đường gân tinh tế, và còn đó là đèn xi-nhan cả phía trước và sau được phủ một lớp kính mờ sang trọng, cá tính. Cả phiên bản RC và Gravita của Jupiter Fi đều có thêm một bản phối màu mới hoàn toàn (đen với Gravita và trắng cho RC) với thiết kế tem xe mới đơn giản và hiện đại.

Về thiết kế xe số, dòng xe Exciter của Yamaha vẫn được nhiều người đánh giá là đỉnh cao tại thị trường trong nước, khi mang vóc dáng thể thao, hiện đại của các dòng xe mô-tô mà vẫn giữ được vẻ thân thiện, sang trọng. Đây là dòng xe côn tay dành riêng cho đối tượng khách hàng nam thích một chiếc xe có thiết kế ngầu đúng chất đàn ông, và một động cơ mạnh mẽ hoạt động hoàn hảo trên mọi địa hình, phù hợp cả đi làm, đi đường trường hay đi phượt. 

Yamaha mang đến rất nhiều lựa chọn về màu sắc cho Exciter với phiên bản hiện tại, RC với 3 màu sắc: trắng-đỏ ánh kim, đen-đỏ ánh kim và đen-vàng ánh kim được thiết kế tem mới, phiên bản xanh-bạc GP đậm chất DNA thể thao của đội đua Yamaha GP, phiên bản Camo với dàn áo rằn ri cho những ai ưa vẻ ngoài hầm hố, và mới nhất là phiên bản Movistar đặc biệt với màu xanh ấn tượng, trẻ trung, hứa hẹn tiếp tục là sự lựa chọn hàng đầu cho những ai yêu mến thiết kế xe của Yamaha.

Tấn Tài

Thông tin trên được Bệnhviện Nhân Dân Gia Định, TP.HCM cho biết.

Bệnh nhi nói trên là một bégái, tên Đào Ngọc Tuyền, sinh năm 2003, ngụ tại phường 5, quận Gò Vấp.

Bé Tuyền được gia đình đưađến nhập viện Nhân Dân Gia Định vào lúc 2h3 phút ngày 3/10 và tử vong vào lúc4h5 phút cùng ngày (2 tiếng đồng hồ sau khi đến bệnh viện).

Nguyên nhân gây tử vong chobệnh nhi được các bác sĩ của Bệnh viện Nhân dân Gia Định nghi do sốc sốt xuấthuyết Dengue.

Các bác sĩ liên tục phải cứu chữa cho những trường hợp bị sốt xuất huyết trở nặng - Ảnh: Thanh Huyền.