Mách bạn các cách di chuyển dễ dàng tới Hạ Long
Di chuyển đường bộ bằng xe riêng hoặc đặt xe Limousine
Với du khách ở các tỉnh,áchbạncáccáchdichuyểndễdàngtớiHạsjc hôm nay thành phố lân cận Quảng Ninh, đường bộ chắc chắn là hình thức di chuyển phổ biến nhất khi muốn đến Hạ Long. Hiện nay, để tới Hạ Long có 2 tuyến đường chính: cao tốc Hà Nội - Hải Phòng và Hải Phòng - Hạ Long hoặc đi theo tuyến đường quốc lộ cũ.
 |
| Cao tốc Hải Phòng - Hạ Long được thông xe từ 2018 đã góp phần rút ngắn thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Hạ Long. |
Để có nhiều thời gian thăm thú và tận hưởng kỳ nghỉ tại Hạ Long, bạn nên lựa chọn di chuyển theo đường cao tốc, bạn sẽ chỉ mất 90 phút để đến Hạ Long thay vì 3 - 4 tiếng đi theo đường quốc lộ cũ.
Nếu nhóm đông người, đi xe riêng hoặc thuê xe du lịch sẽ là lựa chọn tối ưu, vừa tiết kiệm được chi phí lại chủ động hành trình thăm thú, vui chơi tại Hạ Long. Còn trong trường hợp nhóm ít người, bạn có thể đặt xe của các nhà xe Limousine với chi phí khoảng 200 - 300 nghìn đồng/người/lượt. Nhà xe sẽ đưa bạn đến tận khách sạn tại Hạ Long.
 |
| Dọc theo cao tốc Hạ Long - Vân Đồn là quang cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp. |
Còn nếu bạn bay từ Sài Gòn và các tỉnh miền Trung, miền Nam tới Cảng Hàng không Quốc tế Vân Đồn thì từ Vân Đồn tới Hạ Long bằng cao tốc Hạ Long - Vân Đồn là một trải nghiệm cực kỳ thú vị.
Khi đó, bạn sẽ được thu vào tầm mắt những cảnh quan thiên nhiên tươi đẹp của vùng đất được mệnh danh “Việt Nam thu nhỏ” ngay bên ngoài cửa kính ô tô, với những cánh đồng trải dài xanh mát, hay những dòng sông êm đềm uốn lượn, hoặc băng qua một dải vịnh biển nên thơ. Đi trên cung đường êm ru ấy, chỉ muốn thời gian kéo dài ra, con đường sẽ dài hơn, nhưng chỉ “chớp mắt” thôi là bạn đã tới Hạ Long, bởi từ Vân Đồn về Hạ Long bằng cao tốc chỉ mất khoảng 50 phút”.
Bay thẳng tới sân bay quốc tế Vân Đồn
 |
Chính thức đi vào hoạt động tháng 12/2018, sân bay quốc tế Vân Đồn quy mô, hiện đại đã mang tới cho khách du lịch trong và ngoài nước một lựa chọn di chuyển tối ưu và thuận tiện hơn nhiều lần so với trước đây để tới Quảng Ninh.
Nếu là khách nội địa, bạn có thể dễ dàng đặt vé máy bay từ TP. HCM đến Vân Đồn của các hãng bay trong nước như Vietnam Airlines, Vietjet Air hay Bamboo Airlines. Đây là chặng bay cố định hàng ngày tại sân bay quốc tế Vân Đồn. Trong khi đó, khách quốc tế có thể đặt chuyến du lịch thông qua các công ty lữ hành. Các chuyến bay charter sẽ đưa bạn từ Thâm Quyến, Hồ Nam (Trung Quốc) hoặc từ Seoul (Hàn Quốc) tới sân bay Vân Đồn.
Từ đây, bạn chỉ mất thêm khoảng 45 phút nữa đi xe bus miễn phí ngay từ sân bay để di chuyển về Hạ Long theo tuyến cao tốc mới rất hiện đại Hạ Long - Vân Đồn. Bạn đừng quên check in ở mọi ngóc ngách của sân bay đẹp như resort này.
Nếu khởi hành từ TP.HCM, bạn sẽ chỉ mất tổng cộng khoảng 2 tiếng 45 phút để tới thành phố Hạ Long, thay vì 4 - 5 tiếng bay từ TP. HCM - Hà Nội và di chuyển đường bộ từ Hà Nội về Hạ Long như trước.
Du lịch “sang chảnh” bằng tàu biển quốc tế
Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long - cảng tàu du lịch quốc tế chuyên biệt đầu tiên của Việt Nam đi vào hoạt động tháng 12/2018 cũng đã mang tới cho du khách một trải nghiệm du lịch Hạ Long đặc biệt bằng đường thủy.
Thông qua các công ty lữ hành, những con tàu sang trọng như Celebrity Millennium, World Dream, Mein Chiff, Westerdam, Voyager of the Sea… đưa du khách từ nước ngoài cập cảng tại Hạ Long và mở ra chuyến khám phá lý thú trên miền biển đặc biệt của Việt Nam, nơi hội tụ cả biển, vịnh, núi và thành phố sầm uất với những công viên giải trí hàng đầu Đông Nam Á.
Từ khi đưa vào vận hành, những chuyến tàu hạng sang như World Dream hay Celebrity Millennium… đã đưa hàng nghìn du khách quốc tế tới Hạ Long.
 |
Đây cũng là nơi chiếc siêu du thuyền xa hoa của tỷ phú người Anh Joe Lewis - ông chủ CLB bóng đá Tottenham - dừng chân khi ông và cô cháu gái có chuyến đi thăm thú Việt Nam hồi tháng 5/2019 vừa qua.
Không chỉ là nơi đón các chuyến tàu quốc tế, Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long hiện còn là nơi cập bến của các chuyến tàu du lịch nội địa, đưa đón hàng nghìn lượt khách thăm quan Vịnh Hạ Long mỗi ngày.
Bạn có thể tới ga cảng hành khách để được tư vấn, phục vụ nhiệt tình cho những chuyến khám phá vịnh di sản thú vị.
 |
Được thiết kế bởi top 5 kiến trúc sư lừng danh thế giới Bill Bensley, Cảng tàu khách quốc tế Hạ Long hiện còn được coi là một trong những công trình biểu tượng mới của du lịch Quảng Ninh.
“Nhắm mắt là tới Hạ Long” - việc đi thăm di sản thế giới và trải nghiệm một Hạ Long sôi động, hiện đại với vô vàn trải nghiệm hấp dẫn chưa bao giờ dễ dàng và thú vị đến thế.
Doãn Phong
(责任编辑：Ngoại Hạng Anh)
下一篇：Nhận định, soi kèo Celtic vs Young Boys, 3h00 ngày 23/1: Mệnh lệnh phải thắng
Giá ô tô đã qua sử dụng sẽ giảm 15% vào cuối năm 2023 Theo một phân tích gần đây do Cox Automotive thực hiện, giá trung bình của một chiếc xe đã qua sử dụng vào cuối tháng 12 chỉ ở mức hơn 28.000 USD (khoảng 634,1 triệu đồng) - đánh dấu lần đầu tiên chỉ số này vượt qua mốc 28,000 USD (khoảng 634,1 triệu đồng). Đây là tháng thứ hai liên tiếp giá xe đã qua sử dụng trung bình đạt mức cao kỷ lục mới, với tháng 11 đánh dấu lần đầu tiên chỉ số này vượt qua mốc 27.000 USD (611,4 triệu đồng)
Theo Ally Financial, trong khi mức tồn kho đang bắt đầu điều chỉnh, số lượng xe đã qua sử dụng được bán ở Hoa Kỳ vẫn thấp hơn 70% so với mức trước đại dịch. Nhiều xe đã qua sử dụng hơn sẽ bắt đầu gia nhập thị trường khi tình trạng thiếu chip bán dẫn giảm dần, vì điều này sẽ cho phép các nhà sản xuất ô tô chế tạo thêm nhiều phương tiện mới, điều này có thể sẽ thúc đẩy nhiều người tiêu dùng đổi xe cũ sang dùng xe mới.
Các chuyên gia dự đoán tình trạng thiếu chip bán dẫn sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến sản lượng sản xuất xe trong thời gian còn lại của năm 2022, mặc dù điều này sẽ bắt đầu giảm dần vào năm 2023 khi các nhà sản xuất chip mở rộng năng lực sản xuất.
Intel, nhà sản xuất chất bán dẫn lớn nhất của Mỹ, gần đây đã công bố một địa điểm bán chip mới trị giá 20 tỷ USD ở Ohio, nơi sẽ bắt đầu sản xuất các sản phẩm bán dẫn rất cần thiết vào năm 2024.
Lam Ngọc(theo Gmauthority)
Xe bán tải và SUV chạy dầu của các hãng sẽ thế nào trong năm 2022?
Trong năm 2022, xe động cơ diesel sẽ dần biến mất khỏi thị trường Mỹ. Ở các hãng xe chỉ còn lại một số xe SUV và xe bán tải vẫn duy trì động cơ đốt trong.
" alt="Giá xe ô tô đã qua sử dụng sẽ giảm 15% vào cuối năm 2023" />Năm 2022 có ít nhất 4 quy định mới liên quan đến việc học, sát hạch, cấp giấy phép lái xe ô tô mà học viên cần biết
Xe Giao thông điểm qua 4 thay đổi về việc học, sát hạch cấp giấy phép lái xe (GPLX) ô tô tại Việt Nam từ năm 2022 mà học viên cần biết, dưới đây:
Sử dụng thiết bị giám sát học viên học lái xe ô tô
Theo thông tư Thông tư 38/2019/TT-BGTVT, quy định về việc trang bị và sử dụng thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học lái xe trên đường của học viên trong đào tạo lái xe ô tô được yêu cầu thực hiện từ ngày 1/1/2021. Tuy nhiên, do ảnh hưởng của dịch Covid-19, quy định này được lùi thời điểm thực hiện đến ngày 1/1/2022.
Thêm nội dung thi bằng lái ô tô từ ngày 1/6/2022
Cũng trong Thông tư 38/2019/TT-BGTVT đặt ra lộ trình sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để áp dụng thi sát hạch lái xe từ ngày 1/5/2021. Nhưng cũng do ảnh hưởng của dịch Covid-19, quy định này đã được lùi thời điểm thực hiện.
Theo khoản 12, điều 2 Thông tư 01/2021/TT-BGTVT quy định: Trung tâm sát hạch lái xe sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để sát hạch lái xe từ ngày 1/6/2022.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam và Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để sát hạch lái xe từ ngày 1/6/2022.
Quy định học lái xe ô tô với cabin mô phỏng sẽ được thực hiện từ ngày 1/7/2022
Học lái xe ô tô với cabin mô phỏng từ ngày 1/7/2022
Điều 1 Thông tư 01/2021/TT-BGTVT quy định cơ sở đào tạo sử dụng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông để đào tạo lái xe ô tô từ ngày 31/12/2021. Trang bị và sử dụng cabin học lái xe ô tô để đào tạo lái xe ô tô từ ngày 1/7/2022.
Thời gian học của mỗi học viên đối với nội dung này được quy định 3 giờ đối với chương trình đào tạo lái xe hạng B1, B2, C và 1 giờ đối với chương trình đào tạo nâng hạng lái xe (nâng hạng từ B1 tự động số lên B1 thì không phải học).
Như vậy, với 2 sự thay đổi ở mục 2 và 3, học viên sẽ phải thi thêm các nội dung, gồm: Thi sát hạch trên phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông và Thi sát hạch trong cabin ô tô mô phỏng.
Với những thay đổi trên, người thi sát hạch sẽ phải trải qua 4 nội dung thi thay vì 3 như trước đây
Thay đổi trình tự công nhận kết quả thi bằng lái ô tô
Với việc bổ sung nội dung thi sát hạch Bằng lái xe ô tô từ ngày 1/6/2022, thứ tự thi cùng trình tự công nhận kết quả thi cũng có sự điều chỉnh.
Theo đó, người thi sát hạch sẽ phải trải qua 4 nội dung thi, gồm: Sát hạch lý thuyết; Thi phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông; Thực hành lái xe trong hình; Thực hành lái xe trên đường.
Việc công nhận kết quả thi đối với người thi Bằng lái xe ô tô các hạng được thực hiện như sau: Nếu không đạt lý thuyết, không được thi lái ô tô bằng phần mềm mô phỏng. Nếu không đạt nội dung lái ô tô bằng phần mềm mô phỏng, không được thi thực hành trong hình. Nếu không đạt nội dung thực hành trong hình, không được thi sát hạch lái xe trên đường.
Đạt nội dung lý thuyết, phần mềm mô phỏng, thực hành trong hình nhưng không đạt kết quả nội dung lái xe trên đường, được bảo lưu kết quả trong 1 năm.
Đạt cả lý thuyết, lái ô tô bằng phần mềm mô phỏng và thực hành lái xe (trong hình và trên đường) sẽ được công nhận trúng tuyển và cấp Bằng lái xe.
Theo Báo Giao thông
Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!
Kiến nghị lùi thời gian lắp thiết bị giám sát học lái xe ô tô
Do ảnh hưởng của dịch bệnh, việc thực hiện quy định lắp thiết bị giám sát thời gian và quãng đường học lái xe ô tô gặp nhiều khó khăn.
" alt="Quy định mới liên quan đến thi bằng lái ô tô có hiệu lực năm 2022" />Mất cân bằng cuộc sống trong guồng đô thị hoá
Sự phát triển như vũ bão của đô thị hoá đã kéo theo nhiều hệ luỵ nảy sinh. Ở những thành phố lớn, con người ngày càng phải đối mặt với nhiều áp lực và thách thức.
Sau một ngày chật vật trong danh sách dài những chỉ tiêu công việc, những cư dân đô thị tiếp tục phải gánh chồng thêm áp lực về sức khoẻ khi ô nhiễm khói bụi, tiếng ồn, chất lượng nguôn nước hay nguy cơ dịch bệnh đã và đang xuất hiện.
Còn nhớ, gần 1 năm trước, hàng vạn người dân Thủ đô thấp thỏm, bất an với sự cố nguồn nước phải đối mặt với tình trạng nguồn nước bẩn từ sự cố xảy ra sông Đà. Ngay sau đó, thông tin báo động về ô nhiễm không khí môi trường liên tục được đưa ra khi Hà Nội nằm trong những thành phố ô nhiễm nhất châu Á. Đến hiện tại, sức khoẻ của mỗi con người tiếp tục đứng trước nguy cơ dịch bệnh lây nhiễm gia tăng.
Áp lực cuộc sống khiến cư dân kiếm tìm nơi cân bằng cuộc sống. Tìm nơi cân bằng cuộc sống
Sự cân bằng cuộc sống thường bắt đầu từ sự tự thân của mỗi ngôi nhà, những căn hộ mà cư dân đang lựa chọn là nơi xây dựng “tổ ấm”. Đó là lý giải hợp lý khi khái niệm không gian sống được nâng tầm trở thành “nơi cân bằng cuộc sống”. Định nghĩa về sống khoẻ tại các thành phố lớn dần "tiến hoá", tiệm cận đến tính bền vững hơn trong nội hàm cân bằng giữa mọi giá trị vật chất, tinh thần, sức khoẻ.
Sự thay đổi về chất trong nội hàm định nghĩa “nhà là nơi cân bằng cuộc sống” đã tạo ra biến đổi trong khái niệm sản phẩm của các nhà phát triển bất động sản.
Giới quan sát cho rằng, ở thời điểm hiện tại, một chủ đầu tư thành công là khi có thể kiến tạo được các giá trị ưu việt, đột phá trong không gian, biến những căn hộ trở thành nơi đáng sống thực sự, nơi giúp con người trở nên an yên, hạnh phúc, được tái tạo sức khoẻ và năng lượng. Bởi lẽ, nhịp sống đô thị hoá càng gia tăng, áp lực càng nặng nề, năng lượng hoạt động nhanh chóng bị rút cạn sau một ngày dài, những cư dân đô thị luôn có thiên hướng tìm về ngôi nhà, nơi có thể cân bằng được cuộc sống, nạp lại sức bền như một nhu cầu cơ bản thiết yếu. ˆ
Nhìn về khu vực phía đông Hà Nội, bên bờ sông Hồng, một khu vườn xanh mang tên BerRiver Jardin. BerRiver Jardin đặc biệt hướng đến trở thành dự án đáng sống giữa phố thị sôi động mà tách biệt với bụi bặm của nội thành, nơi mà mỗi ngôi nhà là một tổ hợp của những giá trị sống cân bằng và lành mạnh.
Nét nổi bật riêng có của BerRiver Jardin đến từ vị trí đắt giá , liền kề bên hồ, thu trọn tầm nhìn ra sông Hồng cùng lợi thế từ hệ thống hạ tầng cơ sở đồng bộ của quận Long Biên, cũng là quận có mật độ dân cư thấp nhất Hà Nội.
Dự án BerRiver Jardin by BRG
Vị trí: Ngõ 390 Nguyễn Văn Cừ, Long Biên, Hà Nội
Hotline: 088.66.33.390
Website: http://berriverjardin.com/
Đơn vị Tư vấn & Quản lý bán hàng: WeLand
Doãn Phong
" alt="Long Biên" />
Đỗ xe song song là một kỹ thuật đưa xe vào khoảng trống khi 2 đầu bị chặn bởi vật cản hoặc các phương tiện khác. Nguồn: Vũ Tuấn
Các bước thực hành cách đỗ xe song song
Để thực hiện kỹ thuật ghép xe thành công, người điều khiển phương tiện có thể tham khảo hướng dẫn dưới đây:
Bước 1: Chọn vị trí để đỗ xe
Khi làm quen với cách đỗ xe song song, người lái nên chọn khoảng trống rộng rãi với chiều dài hơn 2m. Khi đã dần thành thạo thì có thể chuyển sang thực hành ở những không gian hẹp hơn. Tuy nhiên, khoảng trống đó cũng cần phải có chiều dài tối thiểu 1m để đảm bảo không gian lý tưởng với chiều dài của xe.
Chọn vị trí đậu xe phù hợp là bước đầu tiên để học cách đỗ xe song song. Nguồn: Vũ Tuấn
Trong các tình huống đỗ xe thực tế, người lái cần thực hiện đúng quy định, đồng thời đảm bảo an toàn cho mình và các phương tiện xung quanh. Nếu đỗ xe ở trong hoặc ngoài khu dân cư, người điều khiển cần quan sát biển báo cấm hoặc các khu vực không được phép dừng, đỗ ôtô. Chẳng hạn, người tham gia giao thông không được phép đỗ xe tại điểm dừng xe buýt, các đoạn đường giao nhau, trên các đoạn đường cong và gần đầu dốc khuất tầm nhìn.
Ngoài ra, lái xe cũng cần đảm bảo an toàn trong quá trình ghép xe song song. Nếu phát hiện thấy vị trí đỗ nhiều chướng ngại vật, người lái cần ước lượng khoảng không gian còn lại tương thích với chiều dài của xe.
Bước 2: Điều khiển xe vào vị trí
- Bật đèn xi nhan trước khi đi vào vị trí chuẩn bị
Người lái nên nhìn kính chiếu hậu để quan sát các tình huống phía sau xe. Tiếp theo là bật đèn xi nhan phải để báo hiệu phương tiện đang di chuyển vào lề đường.
- Nhờ sự hỗ trợ của những người xung quanh
Những người lái ít kinh nghiệm đỗ xe song song hoặc gặp phải chỗ đậu chật hẹp thì có thể nhờ sự hỗ trợ của người ở gần đó hoặc người ngồi trên xe. Bên cạnh đó, người điều khiển vẫn nên chỉnh gương chiếu hậu ở vị trí đảm bảo tầm nhìn đủ rộng có thể quan sát lề đường khi cần thiết.
Trong trường hợp không có người hỗ trợ, người lái nên chủ động quan sát gương chiếu hậu và tận dụng hệ thống camera được trang bị trên xe để tính toán vị trí điều khiển xe chính xác.
Trước khi điều khiển xe vào vị trí, người lái nên chỉnh gương chiếu hậu kết hợp quan sát camera kỹ lưỡng. Nguồn: Vũ Tuấn
- Bắt đầu lùi xe
Trước khi lùi xe, người điều khiển nên quan sát xem có phương tiện nào chạy đến từ phía sau hay không để tránh xảy ra va chạm. Sau đó, người lái đặt xe vào số lùi và lùi đến khi ghế lái ngang hàng với đuôi xe nằm ở phía trước vị trí đỗ. Người điều khiển xoay vô lăng về phía cần đỗ sao cho thân xe tạo một góc lệch với mép xe phía sau 45 - 50 độ.
Tiếp theo, người lái thực hiện lùi xe cho đến khi bánh sau cách lề đường khoảng 30cm và đuôi xe nằm cách xe đằng sau tầm 1m. Nếu bánh xe chạm lề đường thì người điều khiển nên chuyển về số 1 để nhích xe lên phía trước.
- Trả thẳng vô lăng khi xe lùi
Quan sát gương chiếu hậu bên trái, nếu thấy xe phía sau càng gần và nằm chính giữa gương thì người thực hiện tiến hành trả thẳng lái và tiếp tục lùi. Ở thời điểm này, thân xe sẽ tạo thành 1 góc 45 độ so với lề đường.
Khi xe cách vỉa hè khoảng 20 - 30cm, người thực hiện đánh hết lái về bên phải, tiếp tục lùi chậm và quan sát liên tục để tránh va chạm với xe phía sau. Nếu quan sát thấy thân xe đã song song với lề đường, người thực hiện tiến hành trả hết lái để đưa xe và vị trí.
Bước 3: Quan sát trước khi mở cửa xe
Sau khi đưa xe vào đúng vị trí, người lái nên cẩn thận quan sát trước khi mở cửa xe, đảm bảo không có phương tiện nào đang di chuyển đến. Ngoài ra, người lái cũng nên chú ý không để cửa xe va chạm lề đường hoặc các vật cản trên đường.
Theo Lao động
Bạn có kinh nghiệm nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Những lỗi thường gặp lái xe cần tránh kẻo ‘dông’ cả năm
Nếu tự lái xe đi chúc Tết, du xuân, bạn cần chú ý những điều sau để có hành trình hanh thông, thuận lợi, đồng thời tránh bị cảnh sát giao thông “tuýt còi” và xử phạt nặng ngay những ngày đầu tiên của năm mới.
" alt="Hướng dẫn đỗ xe song song dễ dàng và chính xác" />Nội dung báo cáo cho biết UBND TP Hà Nội đã kiến nghị Thủ tướng cho chủ đầu tư 6 dự án bất động sản quy mô từ vài trăm triệu USD đến hàng tỷ USD được điều chỉnh, chuyển nhượng một phần dự án.
Cụ thể: UBND TP Hà Nội đề nghị chuyển nhượng 3 dự án thành phần tại dự án khu trung tâm khu đô thị Tây Hồ Tây do Công ty TNHH phát triển THT làm chủ đầu tư.
Tại các dự án do Công ty Gamuda Land Việt Nam làm chủ đầu tư kiến nghị cho điều chỉnh dự án công viên Yên Sở trên cơ sở tách dự án; điều chỉnh dự án theo quy hoạch điều chỉnh và chuyển nhượng 1 dự án thành phần trong khu đô thị C2 công viên Yên Sở.
Dự án Thành phố thông minh được động thổ vào tháng 10/2019 đến nay công trình vẫn là bãi đất trống. Bộ Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị Thủ tướng chưa xem xét điều chỉnh dự án do TP Hà Nội đang xem xét điều chỉnh quy hoạch chung và quy hoạch phân khu dự án (Ảnh: Phối cảnh dự án) Dự án Khu đô thị Nam Thăng Long do Công ty TNHH Phát triển Khu đô thị Nam Thăng Long làm chủ đầu tư đề nghị chuyển nhượng 3 dự án thành phần. Các dự án thành phần kế thừa các điều kiện về chuyển giao không bồi hoàn.
Một dự án khác là dự án thành phố Công nghệ xanh của Tập đoàn Blemheim đề nghị được điều chỉnh tiến độ triển khai dự án do dự án vẫn đang thực hiện đền bù giải phóng mặt bằng.
Dự án Lotte Mall Hà Nội do Công ty TNHH Lotte Properties Hà Nội làm chủ đầu tư đề nghị điều chỉnh quy mô, thời gian hoạt động của dự án là 50 năm kể từ ngày được bàn giao đất, giữ nguyên điều khoản chuyển giao không bồi hoàn.
Một “siêu” dự án khác là dự án khu đô thị thành phố thông minh do Công ty CP đầu tư và phát triển thành phố thông minh Bắc Hà Nội (doanh nghiệp được thành lập từ vốn góp của Tập đoàn BRG và Tập đoàn Sumitomo, Nhật Bản) làm chủ đầu tư. Đây là dự án được giới thiệu là đô thị hiện đại nhất Đông Nam Á, quy mô đầu tư xây dựng 272 ha, với tổng vốn đầu tư khoảng 4 tỷ USD.
Sau lễ khởi công rầm rộ vào tháng 10/2019 đến nay dự án vẫn là bãi đất trống. Hiện TP Hà Nội đang xem xét điều chỉnh quy hoạch chung và quy hoạch phân khu dự án vì vậy Bộ Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị Thủ tướng chưa xem xét điều chỉnh dự án.
Còn đối với đề xuất xin điều chỉnh, chuyển nhượng của các dự án, Bộ Kế hoạch và Đầu tư kiến nghị Chính phủ ban hành nghị quyết về việc giao thẩm quyền cho UBND TP Hà Nội thực hiện điều chỉnh đối với các dự án đầu tư có quy mô vốn đăng ký trên 5.000 tỷ đồng, phù hợp với quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt.
Đối với dự án có nội dung chuyển giao không bồi hoàn thì bên chuyển nhượng và bên nhận chuyển nhượng phải giữ nguyên/ kế thừa điều khoản chuyển giao không bồi hoàn.
Với dự án Lotte Mall Hà Nội, Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho biết Văn phòng Chính phủ cũng đã có thông báo ý kiến của Thủ tướng giao UBND TP Hà Nội xem xét giải quyết theo thẩm quyền. Bộ đề nghị UBND TP Hà Nội báo cáo Thủ tướng quá trình xử lý theo ý kiến chỉ đạo và các vấn đề còn vướng mắc.
Theo Bộ Kế hoạch và Đầu tư, trong trường hợp được Thủ tướng đồng ý phân cấp thẩm quyền, UBND TP Hà Nội phải chịu trách nhiệm trong thẩm định sự phù hợp của các dự án với quy hoạch đã được duyệt cũng như áp dụng quy định pháp luật về đầu tư, doanh nghiệp, đất đai, đầu tư, kinh doanh bất động sản.
Huỳnh Anh
Thủ tướng yêu cầu Hà Nội kiểm tra việc cấp phép nhà dân có 4 tầng hầm
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND TP Hà Nội kiểm tra, giải quyết phản ánh kiến nghị của các hộ dân khu nhà ngõ 15 phố Sơn Tây về việc UBND quận Ba Đình cấp phép công trình nhà ở riêng lẻ có đến 4 tầng hầm.
" alt="Loạt siêu dự án triệu đô ở Hà Nội xin điều chỉnh, chuyển nhượng" />Đặc biệt, sau thời gian giãn cách xã hội vì dịch bệnh, người dân càng có nhu cầu sinh sống tại các quần thể có đầy đủ tiện ích nhưng vẫn đảm bảo tính riêng tư, có không gian xanh tốt cho sức khỏe.
Tiện ích nội khu đầy đủ
Tọa lạc tại số 79 Ngọc Hồi (Hoàng Mai, Hà Nội), Rose Town đang là tâm điểm của thị trường BĐS phía nam Thủ đô. Tại đây, hệ thống tiện ích nội khu đa dạng, được quy hoạch bài bản sẽ đáp ứng các nhu cầu học tập, nghỉ ngơi, vui chơi, giải trí của các cư dân hiện đại.
Tại khối đế của mỗi tòa nhà, chủ đầu tư đã thiết kế khu shophouse đáp ứng các tiện ích như siêu thị, nhà hàng, café, cửa hàng tiện ích, hệ thống các dịch vụ như gym, spa, yoga… để cư dân có thể thoải mái mua sắm, sử dụng dịch vụ mỗi ngày.
Ngoài ra, mỗi tòa căn hộ cũng được bố trí không gian sinh hoạt cộng đồng rộng rãi, là nơi cư dân có thể gặp gỡ, giao lưu với hàng xóm mỗi ngày. Mỗi tòa căn hộ tại dự án có đến 3 tầng hầm để xe, cùng bãi đỗ xe ngoài trời trong khuôn viên dự án, sẽ đáp ứng đầy đủ nhu cầu gửi xe của cư dân.
Tại Rose Town, vấn đề giáo dục của con trẻ cũng được đặt lên hàng đầu. Chủ đầu tư đã quy hoạch và cho xây dựng trường mầm non chất lượng cao ngay trong khuôn viên dự án, nhằm tạo môi trường học tập tốt cho các “cư dân nhí”, cũng như để bố mẹ có thể yên tâm về việc đưa đón, học tập của các bé.
Bên cạnh đó, trong mỗi tòa căn hộ, chủ đầu tư cũng trang bị sảnh đón tiếp cư dân sang trọng, hệ thống thang máy tốc độ cao từ các thương hiệu nổi tiếng thế giới như Mitsubishi ZJ; Thysen Krupp… Hệ thống an ninh đa lớp 24/7, hệ thống phòng cháy chữa cháy, thu gom rác, xử lý nước thải… cũng được tích hợp tại dự án, nhằm mang lại môi trường sống sạch sẽ, văn minh cho cư dân.
Không gian xanh cho cuộc sống bền vững
Ngoài những tiện ích cơ bản phục vụ nhu cầu sinh hoạt của cư dân, những người kiến tạo dự án Rose Town cũng tâm huyết trong việc đầu tư, xây dựng các tiện ích xanh, với mục đích mang đến cho cư dân một cuộc sống khỏe mạnh, bền vững.
Với lợi thế vị trí đẹp, gần 2 công viên, hồ điều hòa lớn của thành phố là công viên Yên Sở và công viên, hồ điều hòa Linh Đàm, các căn hộ tại Rose Town được thừa hưởng không gian trong lành và tầm nhìn rộng ra khoảng xanh mát của vườn cây, mặt nước.
Sở hữu mật độ xây dựng thấp, chỉ khoảng 33%, dự án được ưu ái dành nhiều diện tích cho khuôn viên xanh và hệ thống tiện ích công cộng ngoài trời, nhằm tạo nên một thảm thực vật đa dạng, không gian xanh thoáng đãng, góp phần gia tăng chất lượng cuộc sống cho cư dân.
Trong khuôn viên của dự án, những vườn cây xanh, vườn dạo bộ… được sắp xếp đan xen với các khu vui chơi trẻ em quanh các tòa nhà, mang đến cảnh quan đẹp mắt. Là nơi ông bà, bố mẹ có thể cùng nhau tản bộ, vừa trò chuyện vừa thư giãn ngắm nhìn con trẻ nô đùa, chạy nhảy sau mỗi ngày học tập và làm việc căng thẳng.
Hiện bên cạnh việc hoàn thiện nội thất các căn hộ thuộc tòa DV2 để chuẩn bị bàn giao trong tháng tới, chủ đầu tư cũng đang gấp rút xây dựng hệ thống tiện ích, cảnh quan ngoài trời để có thể sớm đưa vào hoạt động, phục vụ cư dân.
Với sự chăm chút và đầu tư kỹ lưỡng của liên danh chủ đầu tư Xuân Mai Corp và Promexco, hệ thống tiện ích và không gian xanh tại Rose Town hứa hẹn mang đến môi trường sống lý tưởng, là lựa chọn an cư, đầu tư lâu dài cho ngay cả những khách hàng khó tính.
Ngày 1/11/2020, dự án sẽ tổ chức sự kiện mở bán đợt cuối tòa DV2. Nhân dịp này, chủ đầu tư dành tặng cho các khách hàng đặt mua các căn hộ tại dự án nhiều ưu đãi hấp dẫn như:
- Hỗ trợ lãi suất 0% và ân hạn nợ gốc trong 12 tháng.
- Chiết khấu lên tới 5% giá trị căn hộ.
- Tặng ngay gói bảo hiểm sức khỏe trị giá 15 triệu đồng.
- Cơ hội sở hữu nhiều phần quà hấp dẫn với tổng giá trị lên tới 150 triệu đồng.
Liên hệ: 090 171 1866/ 094 680 9191/ 097 116 7267
Lệ Thanh
" alt="Tổ hợp tiện ích ‘all in one’ ở dự án Rose Town" />
- ·Nhận định, soi kèo Farul Constanta vs UTA Arad, 22h00 ngày 20/1: Vượt mặt đối thủ
- ·Đồng Tháp có 39 ca, Tiền Giang thêm 25 người dương tính Covid
- ·Khu tập thể gần 50 tuổi xập xệ dột nát giữa Thủ đô
- ·iPhone chính hãng bị hư nên sửa ở đâu?
- ·Nhận định, soi kèo Villarreal vs Mallorca, 3h00 ngày 21/1: Khách tự tin
- ·Chính sách tín dụng với học sinh, sinh viên khó khăn để mua thiết bị học trực tuyến
- ·Những sai lầm khi tài xế thực hiện tự bảo dưỡng xe tại nhà
- ·Bắt khẩn cấp người đàn ông mang 3 tiền án vẫn đi trộm bò
- ·Soi kèo góc Atalanta vs Sturm Graz, 00h45 ngày 22/1
- ·Quá nhiều công nghệ có thể khiến ô tô kém an toàn
Bệnh viện dã chiến thu dung điều trị Covid-19 số 1, quy mô 4.000 giường đã đi vào hoạt động ngày 28/6. Ảnh: Sở Y tế TP.HCM. Ngày 28/6, Bệnh viện dã chiến số 1, quy mô 4.000 giường đã đi vào hoạt động.
Ngày 4/7, ngành y tế TP đã đã triển khai thêm bệnh viện dã chiến số 2, quy mô 2.000 giường.
Ngày 7/7, bệnh viện dã chiến số 3, quy mô 3.000 giường và bệnh viện dã chiến số 4, quy mô 3.000 giường bắt đầu đi vào hoạt động.
Theo Sở Y tế, cả 4 bệnh viện trên đều tận dụng các cơ sở hạ tầng sẵn có là các Ký túc xá thuộc Đại học Quốc gia, khu nhà tái định cư chưa đưa vào sử dụng hoặc chưa đấu giá.
Hàng trăm chiến sĩ thuộc Bộ Tư lệnh TP cùng với hàng nghìn nhân viên y tế (bác sĩ, điều dưỡng) đang công tác tại các bệnh viện thành phố, bệnh viện quận, huyện và các bệnh viện trực thuộc Bộ, Ngành được điều động luân phiên đến công tác tại 4 bệnh viện dã chiến này. Thời gian mỗi đợt luân phiên là 4 tuần, các y, bác sĩ sẽ lưu trú tại các bệnh viện dã chiến.
Trung tâm Cấp cứu 115 cũng được huy động và chịu trách nhiệm bố trí các kíp cấp cứu và xe cấp cứu thường trực 24/7 tại các bệnh viện dã chiến để kịp thời vận chuyển người bệnh chuyển nặng đến các bệnh viện chuyên tiếp nhận điều trị Covid-19. Trung tâm này còn được giao nhiệm vụ liên hệ và điều phối xe chuyên dùng phục vụ chống dịch đến các điểm cách ly tạm để vận chuyển người bệnh F0 đến các bệnh viện dã chiến.
Sở Y tế sẽ tạo dựng công cụ dashboard về tình hình sử dụng giường tại các bệnh viện dã chiến và các bệnh viện được phân công điều trị Covid-19. Sở Y tế yêu cầu các bệnh viện này thường xuyên cập nhật tình hình sử dụng giường lên dashboard. Các trung tâm y tế chịu trách nhiệm theo dõi dashboard để chọn bệnh viện phù hợp và nhanh chóng liên hệ Trung tâm Cấp cứu 115 để chuyển người bệnh F0 đến các bệnh viện dã chiến.
Thứ trưởng Bộ Y tế Nguyễn Trường Sơn, Trưởng Bộ phận thường trực đặc biệt của Bộ Y tế hỗ trợ TP.HCM phòng, chống dịch cho biết, hiện nhiều tỉnh thành đã chủ động đăng ký sẵn sàng cử nhân sự tham gia hỗ trợ TP phòng chống dịch. Bộ Y tế cũng đã có kế hoạch điều động 10.000 nhân viên y tế đến hỗ trợ TP.HCM và các tỉnh phía Nam chống dịch. Tuy nhiên, số lượng nhân sự được điều động sẽ dựa trên nhu cầu thực tế của TP.HCM. Từ đó, Bộ Y tế sẽ có kế hoạch điều động phù hợp.
Tú Anh
30 y bác sĩ BV Bệnh nhiệt đới Trung ương chi viện TP.HCM
16 cán bộ đầu tiên đã lên đường tới Bệnh viện Công an 30/4 (TP.HCM) nhận nhiệm vụ. Các thành viên còn lại sẽ tiếp tục di chuyển vào Nam trong những ngày tới.
" alt="TP.HCM chuẩn bị kịch bản có 15.000 bệnh nhân Covid" />
Kết quả đo lường hoạt động của người dân trên các nền tảng số Việt Nam. (Nguồn: Văn phòng thường trực Ủy ban quốc gia về chuyển đổi số) Sổ sức khỏe điện tử là điểm sáng tiếp theo trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe. Ứng dụng này liên tục giữ vị trí đứng đầu về lượt tải và số lượng người dùng thường xuyên trong nhóm y tế, với gần 20 triệu người dùng thường xuyên hàng tháng. Ngoài ra, trong lĩnh vực chăm sóc sức khỏe, còn có VOV Bác sĩ 24 - ứng dụng giúp kết nối trực tiếp người dân với bác sĩ để tư vấn sức khỏe, đã có khoảng 20.000 người sử dụng hằng tháng
Với lĩnh vực giao hàng, ứng dụng Viettel Post chuyển phát nhanh đứng vững vị trí số 1 trên thị trường ứng dụng phục vụ giao hàng ở Việt Nam. Viettel Post có trung bình khoảng 3,5 triệu người sử dụng hằng tháng, tiếp đó là My Vietnam Post có trung bình khoảng 2,6 triệu người sử dụng hằng tháng.
Lĩnh vực tài chính số phát triển khá ổn định, vững chắc và tương đối đồng đều giữa các ngân hàng. Trong đó số lượng người sử dụng hằng tháng của Vietcombank là 12,2 triệu; MB là 7,82 triệu; BIDV là 7,62 triệu; ViettinBank là 5,46 triệu và AgriBank là 4,86 triệu.
Bộ TT&TT sẽ chỉ đạo các đơn vị chức năng đánh giá các nền tảng số Việt Nam, bảo đảm chỉ những nền tảng đáp ứng yêu cầu mới được khuyến khích sử dụng. (Ảnh minh họa) Tuy nhiên, kết quả đo lường của Bộ TT&TT cũng chỉ ra rằng, hầu hết các nhóm nền tảng xã hội số khác còn phát triển khá khiêm tốn, trong đó một số nền tảng số như du lịch, học tập, chăm sóc sức khỏe có dấu hiệu suy giảm trong Quý 1/2022.
Đơn cử như, ứng dụng gọi xe khách An vui và Vé xe rẻ có lượng người sử dụng suy giảm mạnh do tác động của đại dịch Covid-19. Số lượng người sử dụng sụt giảm khoảng 80% so với cùng kỳ Quý I/2021. Tuy nhiên, thị trường ứng dụng vé xe khách hiện vẫn là thị trường dành riêng cho các nền tảng số Việt Nam, chưa có sự hiện diện của nền tảng số nước ngoài.
Ở lĩnh vực du lịch, 2 nền tảng số Việt Nam VnTrip và MyTour có số lượng người sử dụng hằng tháng không đáng kể, do du lịch trong quý I/2022 tạm ngừng do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19.
Hay với nền tảng số Việt Nam phục vụ học tập, 3 nền tảng phục vụ các cơ sở giáo dục gồm VNEdu, K12Online, MobiEdu của các VNPT, Viettel và MobiFone đều có số lượng người sử dụng hằng tháng nhỏ hơn 1 triệu. Ba nền tảng số Việt Nam phục vụ các em học sinh có thể trực tiếp lên học trực tuyến các môn học hoặc làm bài tập lần lượt là Azota có số lượng truy cập hằng tháng vào khoảng 25,6 triệu lượt, Học mãi khoảng 2,9 triệu lượt và Ôn luyện khoảng 470.000 lượt.
Trong thời gian tới, Bộ TT&TT sẽ thí điểm đánh giá, công bố các nền tảng số Việt Nam có khả năng triển khai rộng khắp và tổ chức tuyên truyền, phổ biến để người dân biết và sử dụng các nền tảng số Việt Nam phục vụ nhu cầu đời sống hằng ngày.
Trong năm 2022, một số nhóm nhu cầu cơ bản, phổ biến của người dân gồm: Thông tin liên lạc; Đi lại; Mua sắm, thương mại điện tử; Cập nhật tin tức; Học tập; Sức khỏe; Du lịch; An toàn thông tin mạng; Thanh toán sẽ được Bộ TT&TT ưu tiên thí điểm triển khai chương trình đưa người dân lên các nền tảng số.
Hiện tại các doanh nghiệp công nghệ Việt Nam có nền tảng số phục vụ người dân đã được hướng dẫn gửi hồ sơ đăng ký đánh giá nền tảng về Bộ TT&TT để được hỗ trợ thúc đẩy sử dụng nếu đáp ứng những tiêu chí đề ra.
Bộ TT&TT cũng đã đề nghị các địa phương tích cực triển khai các Tổ công nghệ số cộng đồng trên phạm vi toàn quốc để hướng dẫn, hỗ trợ người dân sử dụng các nền tảng số Việt Nam.
Vân Anh
" alt="Nền tảng số Việt Nam lĩnh vực liên lạc được người dân sử dụng nhiều" />Tại khu vực này, chủ nhà bố trí móc treo và gương soi toàn thân để có thể treo quần, áo, túi xách khi đi ra ngoài về nhà. Bên cạnh đó, gia chủ cũng có đặt thêm một kệ nhỏ cất giày dép giúp lối vào gọn gàng.
Các đồ nội thất được sử dụng tối ưu hóa diện tích, chủ yếu là nội thất thông minh
Khu vực bên trái là bếp với thiết kế mở và quầy bar nhỏ là nơi ngồi ăn uống.
Bếp được tận dụng tối đa diện tích bằng cách thiết kế đủ không gian đặt bếp nấu và bồn rửa. Chủ căn hộ đặt thêm cây xanh trong bếp để tạo khoảng xanh cho không gian sống.
Bức tường trắng của phòng khách kết hợp với bộ sofa, bức tranh trên tường, gối nhiều màu sắc, hoa trên bàn biến không gian vốn dĩ chật chội trở nên sinh động.
Gia chủ biết cách tận dụng không gian nhỏ cạnh cửa sổ để đặt hoa, cây xanh, đèn, sách cho thấy đượctình yêuvới cuộc sống và thiên nhiên.
Cửa kính giúp không gian nhà rộng rãi với tầm nhìn bao quát ra cảnh thiên nhiên bên ngoài.
Phòng tắm sử dụng tông màu trắng là chủ đạo. Bồn rửa mặt và bồn cầu nhỏ để tiết kiệm không gian.
Gia chủ bố trí vách kính tắm nhằm ngăn nước chảy ra phía ngoài tránh cho nơi tắm luôn trong tình trạng ẩm ướt.
Theo Dân trí
Cách trang trí phòng khách nhà cấp 4 ấn tượng
Trang trí phòng khách nhà cấp 4 không chỉ thể hiện được lối sống, gu thẩm mỹ và cá tính của gia chủ mà còn thể hiện không gian ấm cúng bao trùm toàn ngôi nhà.
" alt="Cô gái sống độc thân trong căn phòng 30m2 nhưng tiện ích không ngờ" />
Ảnh minh họa: CNN
Châu Phi đã có nhiều đợt bùng phát Covid-19 mới do biến thể Delta. Các nước bị ảnh hưởng là Tunisia, Mozambique, Uganda, Nigeria và Malawi... Châu lục này đã chứng kiến sự gia tăng mạnh số ca mắc mới và tử vong.
Được phát hiện lần đầu tiên vào tháng 10/2020, biến thể Delta có một số đột biến làm tăng khả năng lây lan, chống lại các kháng thể, thậm chí cả vắc xin.
Một nghiên cứu gần đây được thực hiện ở Scotland, công bố trên tạp chí y khoa quốc tế Lancet, cho thấy tỷ lệ nhập viện của những bệnh nhân nhiễm biến thể Delta cao hơn 85% so với những người nhiễm biến thể Alpha.
Michael Ryan, Giám đốc điều hành của Chương trình Cấp cứu Y tế của WHO, nhận xét: “Biến thể Delta nhanh hơn, mạnh hơn sẽ tấn công người yếu hiệu quả hơn so với các biến thể trước đó”.
Ở Anh, Mỹ, biến thể Delta đang chiếm ưu thế. Alexandre Bolze, nhà khoa học làm việc cho công ty xét nghiệm Helix, cho biết tỷ lệ người Mỹ nhiễm biến thể Alpha, chủng chủ yếu ở Mỹ vào đầu năm nay, đang giảm. Số ca bệnh chỉ chiếm khoảng 20% các trường hợp được xét nghiệm.
Trong khi đó, số người nhiễm biến thể Delta đang tăng lên. “10 ngày trước, Delta xuất hiện trong 30% mẫu gene được giải trình tự”, ông Bolze nói.
Công ty Helix kết hợp với Trung tâm Kiểm soát bệnh tật Mỹ (CDC) để theo dõi sự xuất hiện của các biến thể SARS-CoV-2 mới. Hãng này xử lý tới 100.000 xét nghiệm hàng ngày trên hầu hết các bang của Mỹ.
Biến thể Delta và biến thể Gamma, lần đầu tiên được xác định ở Brazil, đã trở nên phổ biến hơn ở Mỹ so với Alpha. Nhưng Delta đang tăng với tốc độ nhanh hơn Gamma ở hầu hết các bang. Cả hai chủng này đều có khả năng lây nhiễm cao hơn chủng ban đầu và có các đột biến có thể giúp chúng tránh được phản ứng miễn dịch của cơ thể.
Tiến sĩ Rochelle Walensky, Giám đốc CDC Mỹ, dự đoán biến thể Delta sẽ trở thành chủng chính ở Mỹ trong vòng vài tháng.
An Yên(TheoECNS, Business Insider)
Chủng Delta là biến thể nCoV lây lan nhanh nhất
Tổ chức Y tế Thế giới nhận định chủng virus Delta, ghi nhận lần đầu ở Ấn Độ, là biến thể dễ lây truyền nhất.
" alt="Biến thể Delta đã lây lan sang gần 100 nước" />
- ·Nhận định, soi kèo Sparta Prague vs Inter Milan, 03h00 ngày 23/1: Tiễn chủ rời giải
- ·Cư dân Imperia Smart City trúng xe máy từ chủ đầu tư
- ·Nóng trên đường: Hết hồn...xe máy
- ·Điểm mặt các smartphone tốt nhất không sản xuất tại Trung Quốc
- ·Nhận định, soi kèo Boavista vs Casa Pia, 3h15 ngày 21/1: Nối mạch bất bại
- ·Giá xe Honda SH 12 năm tuổi biển sảnh tiến 210 triệu đồng tại Hà Nội
- ·Bộ Y tế cho nhập khẩu 5 triệu liều vắc xin Covid
- ·Truyện Quy Phục Trái Tim Vợ Yêu
- ·Siêu máy tính dự đoán Galatasaray vs Dynamo Kyiv, 22h30 ngày 21/1
- ·Chuyên gia ô tô: ‘Nếu chưa có xe, tôi sẽ chọn Santa Fe cho gia đình’